HID碰到濃霧或大雨、跟一般鹵素燈有差別嗎?

這陣子常走陽金公路,進了深山後霧還真濃勒~
霧最大的一次還下大雨...
好死不死當時我是第一台車當路隊長,後頭像人體蜈蚣一樣貼著三四台
大家應該想藉著前面車開道比較安全吧
不過我這第一台壓力可就大了,龜速慢慢開、深怕一個不小心就881了~

還好大燈去年換了X極光、霧燈換黃金燈泡
慢慢開前方路況還可以勉強辨識....

大家有比較過HID跟傳統燈泡在大雨濃霧中的差別嗎?
小弟沒開過HID無從比較,只知道路上看到的HID色溫大都在4300k、或以上,就是比較偏白光

我的認知是低色溫穿透力較強,比較有利於惡劣天候
也看過評論說氙氣車燈比一般鹵素車燈在雨霧中行車、均能提供更廣更亮的駕車視野
不知道各位的經驗...?
只想知道HID是不是真的比較厲害~HID應該也有低色溫黃光吧?
HID比一般鹵素燈泡亮....
下雨當然還是能提供比一般鹵素燈泡更廣更亮的駕車視野...
只是下雨差異性不是很大
好天氣比起來就差多了
有霧還是要看色溫...
HID
6000K濃霧...前面會一片白茫茫...
4300k還OK
3000k+黃金鍍膜穿透效果不賴
喔~~最近陽金的確很容易起大霧...我也遇過能見度只有3公尺左右的那種,已經有不少車打雙黃燈在路邊等(雖然我不曉得他們要等多久),不過我還是用我的4顆黃光魚眼HID繼續胚山路,因為這就是經驗跟技術啦,哈哈~

其實只要看著中央的雙黃線跟旁邊的白線,自然就可以跟著繼續開了,不懂的人會覺得眼前一片白,但對我來說頂多是車速慢一些,但還是可以對著線繼續開啊。

提供給你做參考...
HID跟一般燈泡有什麼不同我不知道

但是我知道黃色霧燈跟一般的霧燈沒什麼不同

不需要刻意去把霧燈換成黃色的

黃光對霧的穿透力並沒有比較好

f50996 wrote:

其實只要看著中央的雙黃線跟旁邊的白線,自然就可以跟著繼續開了,不懂的人會覺得眼前一片白,但對我來說頂多是車速慢一些,但還是可以對著線繼續開啊。

...(恕刪)

100%認同,
只要大燈有亮,
還沒遇過不能開的大霧,
竹東到清泉、陽金公路、北橫、北宜、阿里山公路、東埔、南橫、中橫…
都遇過大霧,
沒霧燈還不是照開,
頂多速度慢一點而已。

Northernstar804 wrote:
HID跟一般燈泡有什...(恕刪)


原廠霧燈大都設定在打地瓜
你可以比較國道上的路燈跟一般市區的路燈
哪一盞大雨大霧燈光打在地上不會被反射蓋掉
A New Driving Sensation
裝色溫6000K以上的大燈, 在大雨/濃霧中行駛, 會把 雨/霧 照的更亮
家裡目前有三部車, 有兩部是原廠HID (應該都是4300K), 另一部是後來又添購的小車, 是一般鹵素燈, 可以確認的是HID比鹵素亮很多, 因為後來小車購入的時候, 家裡所有人都覺得大燈怎麼都不亮, 因為大家都已經習慣HID…

但是4300K 其實已經比一般鹵素色溫高了, 所以下大雨時反而覺得那一部鹵素大燈的小車反而照得比較清楚…

Northernstar804 wrote:
但是我知道黃色霧燈跟一般的霧燈沒什麼不同

不需要刻意去把霧燈換成黃色的

黃光對霧的穿透力並沒有比較好


真....真的嗎?(大驚!)
完全打破各家色散公式的理論
2011年的諾貝爾物理得獎名單出爐啦!
遇到濃霧時,HID雖然亮,但是看起來不會比鹵素燈好到哪裡去
但如果是馬路中線及邊線有鋪設貓眼石時
那用HID就好像開在飛機跑道上(鹵素燈加霧燈也可以)
道路的輪廓非常清楚....

所以個人覺得重點還是在道路的品質上.....
============== Cooker
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