前幾天小跑完後,回到停車場,試著用手去感受一下胎況,嗯... 前輪磨的很漂亮!
也沒有跳花的情況。接下來改摸摸後輪....怪怪怪?? 怎麼中間感覺是凹的??
馬上改摸另一輪,居然中間也是凹的!!!!! 拿出胎壓計一量,都在32psi 左右,這不
算低呀,量了一下前面的胎壓,高了些35psi 左右,但這是因為前面胎壁太軟我故
意打高的呀。

回家馬上查了一下,居然發現一個我從來沒注意過的資料,連店家應該也都不清
楚吧.... 輪胎負重能力居然還有分JATMA(日規)及ETRTO(歐規),看到這邊大家一
定認為歐洲胎就是歐規,日本胎就是日規吧! 錯!!!! 只能說看輪胎上的標示最正確
,而ETRTO 還有分STD(標準) 及 XL(強化)二種。

ETRTO 是 European Tyre and Rim Technical Organization 的縮寫。

如果胎面上或貼紙上有標 E4、XL、Extra Load、Reif、Reinforced 就代表它是
ETRTO XL(歐規)

http://link.photo.pchome.com.tw/s08/hothbl/16/127547266569/

因為我後輪用的是TOYO 的胎,所以直接從 TOYO 網站查,還蠻詳細的,但有一
點亂.......

以下資料由 TOYO 網站節錄出來( http://toyotires.jp/run/run_30.html )
從這個表來看不同的規格,在相同的胎壓下的負重能力是完全不同的,ETRTO XL
從表上可以得知,它需要更高的胎壓來取得與JATMA 相同的負重,但從這個表也
可以看出ETRTO XL 能承受更高的胎壓來提昇它的負重能力。
http://link.photo.pchome.com.tw/s08/hothbl/16/127547266669/


第二個表可以看出ETRTO XL 能承受更高的胎壓及負重能力
http://link.photo.pchome.com.tw/s08/hothbl/16/127547266737/


第三個表只是舉個例子,如果二顆輪胎有著相同的負重系數(這邊的負重系數是 91)
,標示 ETRTO EX 的輪胎需要打更高的胎壓才能提供相同的負重,以這邊的例子
來看 195/65R15 91(JATMA)在210kpa時的負重,215/45R17 91(XL)的胎壓要打到270kpa
才會一樣,如果以我們的習慣使用 JATMA(1 kpa = 0.145 psi)打32psi(220kpa)
在JATMA 規格的輪胎剛剛好的胎壓,使用在ETROT XL反而變成胎壓不足。
http://link.photo.pchome.com.tw/s08/hothbl/16/127547266799/


所以大家有空快去看看自己的胎標示的規格吧!! 如果你的輪胎上標示的是 ETROTO XL
那就要比一般我們常用的標準多灌最少5%以上(看個人使用習慣),如果不特別注意
小心自己的輪胎常時間處於胎壓不足的情況,而產生耗油、捉地力差、磨損異常等
不正常的現像。

如何從胎面判斷胎壓是否不足或過高 ?? 雖然拿一下胎壓計量一下就知道了,但
因每個人的使用習慣及環境不同,每條胎所要打的胎壓也有些差異,一般我都是
直接看胎面的磨損及接觸面來判斷,如果胎面中間磨的比內外側多或是中間有明
顯的隆起,則代表這條胎常處於胎壓過高的情況,反之! 如果內外側磨的比中間多
代或是胎面中間有凹陷的情況,表示這條胎常處於胎壓不足的情況。

底下是整理出來的一些資料,不常用的規格我就不列出來了,假設我的車在滿載且有行李
的情況,我估計全車重量約 2200kg,假設四輪平均受力,每一輪的負重為 550kg. 我前輪的
規格為 91W XL 後輪為 93W XL,查表可知,我前輪最少要打 260kpa/37.7psi (負重565kg),後
輪最少要240kpa/34.8psi(負重560kg)

輪胎負重表
http://link.photo.pchome.com.tw/s08/hothbl/16/127547266846/


JATMA對應表
http://link.photo.pchome.com.tw/s08/hothbl/16/127547266638/


ETRTO XL 對應表
http://link.photo.pchome.com.tw/s08/hothbl/16/127547266534/


ETRTO STD對應表
http://link.photo.pchome.com.tw/s08/hothbl/16/127547266438/

這是貼在我 C32油箱蓋上的胎壓表,原廠使用Extra Load的輪胎,標示在負重指數
為 91時,如果只有坐二個人且行李不多的情況下,前輪要打到35psi(240kpa)
後輪為39psi(270kpa),換算下來跟我自己目前打的負重差不多,但我可是已經
算到滿載了!! 所以原廠標示的胎壓更高! 另外從第一個表來看,如果會超過
210km/hr 行駛,前後輪胎壓也要再提高一些(2-3psi),這應該不分車種,大家
可以參考一下。
http://link.photo.pchome.com.tw/s08/hothbl/16/127549116717/

詳細查表 http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/tire_size/05.html
文章關鍵字
我倒是覺得有些車種
後輪本來就比較容易跳花

我的車子就是
就算算的很準,我曾用不同的5支胎壓計同時量同一個輪胎,數字都不一樣,
假如以其中一支36PSI為標準,其它四支是32、33、38、42,其中的誤差值,
讓我不曉得那支才是真正的實際胎壓,不曉得哪裡可以量到中央標準胎壓來做誤差值的修正?
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