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現在是不是沒有Level 2的車就很難賣?

現在開 2015 Mustang 沒有 Level 2,最近在看的 F-Type 也沒有 Level 2

因為喜歡開車,所以是不會在乎啦 ... 對我來說:有定速就很好用了
羅斯812 wrote:
發現大家對於安全配備(恕刪)

感覺是會越來越難賣沒錯。要不然價格就是要做出落差吧 特別是龍頭Toyota給出Level2 其他車廠想競爭當然也要給出來
畢竟市場上真的越來越多,之後Level2就變成標配或基本的了
話說沒有那些也是開得好好的。 不過還是要試著跟上世代啊....
fabulous2600
目前除了有些小車還沒有ADAS外,如果是中型房車以上和休旅車幾乎都標配了,不然根本賣不出去了
fabulous2600
以前神A的安全都分等級,自從2019的12代新神A安全配備都標配之後,其他還在裝睡的車廠就不裝全醒了,其中又以福特最積極,幾乎能給的安全配備再2020之後都標配了
現在沒有LV2當然很難賣
從Ford把Co-Pilot360導入到國產車時就大概可以預料到會有這一天
還把ESP車身動態穩定系統跟6氣囊變成標配
其他車廠為了不在規格上落後,也只能趕緊跟上
總體來說,不管大家怎麼競爭,對消費者來說都是好處多的
畢竟車子的安全配備當然是越多越好
fabulous2600
現在小車只剩coltplus,yaris,vios非豪華版沒有ADAS,小休旅只剩kicks,venue沒有ACC,明後年應該都會補上了,雷蛇是賣到停產就不提了
開到打瞌睡相對安全🤪
覺得沒Lv2 要好賣, 就是要體現在價格上了,
否則一樣價格誰要買沒lv2的車, 就算其他配備較好,
別人有我也要有, 不管是用不到或不會用,
這就是大部分台灣人的習性,
甚至明明知道多那麼多電子配備, 就是多了更多壞掉的機率.
各車廠提供的LV2,有是一回事,精準順暢讓人有信心又是另一層次,LV2其中的細節與棉角很多。我開過 VW 休旅車與 Audi A4, VW一樣都不差,但Audi 則是更精準、更令人信任。
所以不能只看規格,以為有就是有,親自試駕才能體會其中的差異。
Level 2對於2022年來說 應該是要當成基本配備了 不要再說甚麼ACC了 跟車沒用 而且等級太低
半自動駕駛 都已經感覺有點低階了 政府也應該要趕快開放 高速公路及快速道路上 可以使用到Level 3 才符合國際現在的腳步 沒有開過的人應該先去體驗一下 再來回復這些問題
心在天崖 wrote:
Level 2對於2022...(恕刪)


我是覺得AEB至少要先列為標配,不然車子無法賣,也希望舊車可以安裝AEB,這樣行人走在路上會安全一些,酒駕傷人也可以減少一些

看看有些酒駕都是開雙B,為什麼AEB都沒有啟動還是撞到人,還是剛好車子都太老舊所以也沒有AEB
fabulous2600
市區70能煞停,也算夠用了
fabulous2600
覺得至少AEB要標配,在路上有太多車都沒有AEB,希望舊車也可以加裝
不見得啊,之前去看法拉利,發現展間每個車型都沒有Level 2,也賣得嚇嚇叫,啊我是因為候車期太久所以才放棄的呦.......
可以不給啊,但如果其他條件沒有明顯的優勢就要有被鞭的準備
我相信車廠在推這些產品的時候應該都有自己做過評估啦
就是慢慢擠牙膏看是什麼時候才要擠乾淨
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