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stoak wrote:
，美國銷售表現不錯的性能皮卡Ram 1500，也同時提供旋紐式及傳統機械式排檔桿。後者僅限於性能表現更進一步的TRX和G/T的性能車型。
在現今電子線傳系統如此成熟的情況下，有不少車款已經捨了傳統排檔桿，目前常見的除了保留排檔形式，但大幅縮小的線傳排檔桿、或是改成旋鈕式、按鈕式或是將排檔桿移至方向盤機柱後方成為撥桿形式。加上電動車越來越普及之後，傳統的機械式排檔桿真的只會越來越少見。
放心,高速行駛,如果不小心轉到P或R檔,只會變速箱報廢,不會翻車,
而且一般變速箱有保護機構,在運作下,就算你切換到錯誤的檔位,變速箱也不會立即的切換,
它有感知器在確認輪胎的轉動方向及速度,會計算出符合的檔位鎖定,頂多只能切到空檔..
印象中有個國外的節目,去實驗了這個可能性,
需先破壞一些週邊的保護機制,後強制的打到倒車檔,結果就是車身只是頓一下齒輪全掛,變速箱報廢而已,
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