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二行程明明就不是汙染源頭，偏偏就愛拿機車開刀
怎麼不去看看那些砂石車、公車，他們排汙遠高於機車好幾倍，而且不保養更是噴得更嚴重，二行程噴白煙是吃機油、噴黑煙是積碳，好好保養一下，比那些大車好太多了，也省了不少錢，政府只敢禁止，卻不願意提倡保養，我敢打賭，現在四行程的機車若是一樣那些沒有保養觀念的人繼續騎，十幾年後樓上這些遠古時代的人一樣又會跳出來說，四行程怎樣怎樣~~
況且二行程佔比不高，該檢討的是大車的控管
我有開車，但我也支持機車並非空汙罪魁禍首
對了，國外(歐洲也有哦~~~)二行程市場競爭激烈，現在國外二行程已經進步到性能、省油、環保都比四行程好，可惜臺灣政府依然腦弱，加上不斷洗腦人民說二行程多糟糕，搞的一堆好車進不來，然後臺灣的機車產業也就那幾家獨霸，想當然就不會有甚麼進步，十年如一日，換殼繼續賣~
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barbielinda wrote:
圖中冒煙的轎車 ， 是引擎已經磨損的， 車主應該送回搪缸大修引擎。
那是行駛習慣不好 ， 保養不好 ， 才會造成。
但是 二行程機車 ， 卻是拿機油噴入汽缸燃燒 ， 機油是潤滑油， 不是燃料 ， 應該只是潤滑汽缸表皮而且重複使用， 不是送進去汽缸燃燒室燃燒機油， 一次性燒成污染物。每一台二行程機車引擎都是如此 ，
與磨損的汽車引擎，不能相提並論 。
二行程機車引擎機油工作原理？
當引擎發動後，機油會與汽油一起霧化成為混合氣體，接著就一起進入引擎，這時候機油的工作已經開始了，首先必須先潤滑活塞沒有檔到的汽缸壁以及整個曲軸箱，接著當活塞往下運動時，汽油與機油的混合氣體進入開啟的汽缸內，也就是所謂的燃燒室，準備壓縮爆炸，接著就會排出引擎，由此可知，二行程機車的引擎會吃掉機油，這也是為什麼二行程機車不需要換機油，但需要添加機油的主要原因，因為機油在整個引擎運轉的過程中是會被消耗掉的。
二行程機油的閃點比四行程機油低，因為二行程機油會隨著引擎運轉進入燃燒室消耗掉，所以閃點比較低，比較容易燃燒掉，而四行程的機油不需要進入燃燒室燒掉，所以閃點比較高，兩種機油的配方與目的不同，請勿搞混，以免傷引擎。
資料來源
估狗一下很難嗎？二行程天生就是要燃燒機油，四行程才剛好相反！
所以四行程吃機油根本不在設計之初
該不會不知道四行程跟二行程機油是不一樣的吧.........
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上面維基資料所述 ， 是 "動力工作方式" ， 卻沒探討此種燃燒物，產生的廢氣成分 。 倒果為因， 不先探討燃料燃燒的污染物
為何政府要停產？ 一定有其道理 ， 當年停產寬容期也太寬鬆了 ， 多了十年期限 ， 就像地溝油 或是 棉花油事件， 一旦發生智慧的覺醒 ，對人體有害，喚醒民意， 就應立即停用。 還多了10 年生產出來的二行程動力車輛， 流竄在臺灣的土地上污染空氣。 顯然 圖利廠商。
近一年來， 民智又更開化 ， 知道了PM 2.5 的物質 ， 工業上 ， 建築上 ， 柴油車排放 ， 燃煤發電廠排放 ， PM 2.5 是太微粒細緻 ， 甚至口罩難以過濾。 也是一種致癌物。
不要往回走了 ， 還在吵 二行程機車有多好。
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