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vanilla_ice wrote:
已經深耕油電好多年的Lexus...(恕刪)
豪華級距基本上已經沒有PHEV的發展空間了
300+萬的Volvo T8賣得很辛苦，但同樣300+萬的特斯拉, Audi純電 Benz純電, 甚至更貴Porsche純電卻賣到完銷
大家常講 里程焦慮 充電基礎不完善 但看特斯拉的銷量，事實證明市場根本不care這兩個問題
覺得特斯拉內裝太陽春，還有Benz, Audi, Porsche純電選擇
過去相較於歐洲品牌，Lexus的強項是"妥善率"
但純電車沒了引擎跟構造複雜的變速箱 正好解決大家對於歐洲豪車的疑慮(幾年後等著開始東修西修引擎變速箱全部零件換過一輪)
純電車原則上不太需要保養 所以Lexus定保養費用比歐洲車便宜這點 也沒甚麼優勢了
簡而言之Lexus搞PHEV，應該是沒有甚麼前景的。 除非是Lexus想自願降格平民車款市場，搞一台150萬的NX PHEV跟Outlander PHEV競爭，那倒應該是會賣得不錯。
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不管是品牌定位還是科技差異 完全不同層級
Toyota Prius與三菱Outlander PHEV是前幾個世代的產品
Volvo除了PHEV系統是新世代技術之外 內裝材質、鈑金用料、設計、功能、科技
在在都大不相同
看到有人說買PHEV就會不分品牌擺在一起比較
但以電動車來說
大家會把Nissan Leaf、Tesla Model3跟Porsche Taycan一起做購買選擇嗎？
還是要看預算吧？ 這幾台一差就差了4倍
你會說Porsche價格過高嗎？
產品本質不同、價格不同 消費族群當然也不同
NX450+引進後Volvo還敢賣這麼貴嗎？
實際上Volvo PHEV根本不貴啊
跟NX同級距的XC60 T8 目前牌價285.5萬
除了訂價不高之外
根據Volvo官網資料 XC60 T8高壓電池保固延長至 8 年 或 16 萬公里
買到的是最新世代PHEV 還有豪華車的製造品質
目前NX的旗艦車款300h旗艦版牌價已經要250萬
300h只是舊底盤Hybrid系統
未來NX450+引進之後
新底盤新科技 PHEV有可能只加35萬嗎
我想這相當有難度吧？
等NX450+公布售價 會更凸顯Volvo PHEV價格的合理性吧？
至於戰服務的 Volvo都吃胡同和牛燒肉了還在讚嘆Lexus扣點數挖一球冰淇淋
說Volvo定價太高讓推廣PHEV可能性趨近於零 可是人家銷量就是在那穩穩成長
貶低其他品牌只為突顯自己的選擇 事實上每個人看車的觀點本就不同
同是愛車之人 文人相輕沒必要啦
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