誰在德國Autobahn開過車?可以分享一下經驗嗎?

Z1000 wrote:
對外國人來說.. 佔用內車道的罪惡比超速大...


一般而言, 就我的認知, 英國的交通警察執法是以"Driving in Appropriate Speed" 用適當的速度駕駛 , 來作為裁罰的標準, 就算是超速, 如果是在視線良好, 正常駕駛狀態, 車流量順暢, 沒有影響到其他駕駛人的狀態下, 警察通常是不理的. 我常常在警察面前 90 英里速度過去, 也都沒事. 因為大家的速度就大概是 80-100 英里啊... 不過看到警察, 不管是在台灣還是英國, 大家都還是會給點面子, "慢慢地" 超過他啦

如果今天有競速, 蛇行, 隨意變換車道等等影響到其他駕駛的安全情事, 就算開 60 英里也會被攔下來.

當然, 最近幾年交通事故越來越多, 大概也是因為英國經濟一直正成長, 道路面積成長速度不若汽車銷售成長的速度, 所造成的後遺症. 但多半來說, 車多的狀況大家也還可以開到 60-80 英里, 在台灣, 車多一點就已經大概是這個速度, 只是單位是公里

Z1000 wrote:
對台灣人來說.. 超速的罪惡比佔用內車道大...

英國最近的報告顯示, 危險駕駛所造成的車禍傷亡, 比超速還要多很多, 超速不過是肇事原因的第三位, 還落後在危險駕駛與酒醉駕車之後. 在台灣, 駕駛人的集體意識還沒有形成, 行車秩序與默契沒有辦法建立, 要大家慢慢開大概是唯一的方法了.



問題的癥結不在於超速或是佔用內車道, 問題在於駕駛人的素養. 罰責的形成, 在某種程度上反映出一個地方的駕駛人的集體素養與默契.
人生?大哉問!
damonchen wrote:
相當同意yenshi...(恕刪)


我想
真的知道這個條例的人
應該是少之又少吧

如果大家都肯稍微的瀏覽一下道路交通管理處罰條例
我想大家會對自己的權利跟責任有個清楚的了解
也不用在那邊吵來吵去

最後謝謝damonchen前輩的讚美
我的小黑 現在的事實是...
已經被我女朋友東a西a到不成車樣了...
sunland wrote:
大家有興趣的話可以搜尋一個電視專輯
Megastructrue: Autobahn


底下是我憑著先前收看的印象整理的部分內容:

這條高速公路全長約兩千多公里,
其中大約有六成路段不設速限,
我猜速限路段應該是在交流道附近.

公路建造時就考慮是為高速行駛提高使用效率設計,
例如全線最大坡度只有4%, 可以避免因爬坡造成的車流速度降低.

路面舖面厚度在55~80公分之間, 全線平均厚度是70公分 (一般大約是40~50之間, 請指正).
這個設計使這條路可以承受客機起降的壓力.

另外路面特別注重排水 (水對道路的傷害比高速行駛的車輛來得大),
排下來的水經由專用的排水道, 導引至專門建造出來的儲水池避免污染
(片中沒提到, 不知道是就這樣擺著蒸發還是再經過污水處理後排放).

後勤支援體系也很完善, 專門的支援單位不但有專職的醫療人員,
還有車輛維修人員, 路上突發的車輛故障80%可以當場修好上路.

再來講到執法方面, 取締超速的怪招可多了,
除了台灣可以見到的警車測速照相外,
還有一般車輛混在車陣中即時攔截取締,
而且這種便衣車的車牌號碼隨時會更換,
節目中就不諱言德國警方一點都不在意車牌被節目拍出來.

不知道德國對超速的取締制度是怎麼設計的 (例如累進罰則),
節目中有拍攝員警取締超速開罰單的畫面,
有位女士在速限120的路段開245, 罰款375歐元.

以上就是這條高速公路除了無速限之外的厲害之處.
herblee wrote:
Autobahn 很多彎曲路段都還是會限速, 會有限速標誌120, 通過之後,會有一個恢復標誌,才又變成無限速,可是這樣很難開,一下快,一下慢, 而且很多的Autobahn (A字頭的公路),只有2線道,外側常常都是一整排的大卡車,大概只開110-120, 所以偶爾會開進內線超車, 那時就要加足衝進去再衝出來,所以....為何歐洲車都強調0-100多少秒...(恕刪)


強調0-100的都是日係車啦~~歐洲車起步成績通常不會太好看,他們強調的是中段再加速。所以在高速路段歐洲車猶如如魚得水,快意奔馳!!
大家一直強調"國情"的不同
認為佔用內車道比超速罪重好幾倍
可是這個在台灣適用嗎?
台灣是超速11+km以上就要收紅單的國家
沒有要為佔用內車道緩頰,因為一樣很討厭這種人
不過說"不管後面的車多快就是要讓"似乎對於超速太過寬容
因為這種開法和佔用內車道一樣,都是要被開單的
身邊也有不少朋友去歐洲自駕旅遊
描述開多快的有
不過特別提內車道凈空的比較少
在歐洲地區拿超速罰單的似乎也不少
歐洲當然有非常多讓我們羨慕的地方
道路建設,Autobahn,還有選擇更多的車子
但是生活在台灣
還是得遵守在地的限制------儘管有很多地方都是不合理的
calvarial wrote:
大家一直強調"國情"...(恕刪)


我想國情還有地理環境也都不允許我們這樣
法律也都是因國家的人文歷史背景而構成的
我想駕駛人還是要養成多多禮樣

小弟才在台灣開車不到兩個月
之前都在國外
發現台北的環境是
"能不讓就不讓"
而國外是 "能讓就讓" (當然是架構在安全及路權之上)
ericpcchang wrote:
E46 有置杯架, ...(恕刪)


謝謝提醒 好像是在 三角形警告標示按鈕下面嗎? (還是這是哪台車的設計)

有點離題了 不過好奇殺死一隻貓
Roadstar wrote:
我的車 (VW) 就...(恕刪)


我開過的兩台E46都沒有置杯架, 因為被"藍牙手機系統"給佔據了, 這是很多E46車主的痛.

後座中央扶手可以裝.
我以前的VW Vento GL也沒有杯架
不過在前門板的置物格裡
倒是有特別作出一格可以放一個鋁罐的格子....

不過絕對是不適合拿來邊開車邊喝飲料用就是了!!
There is something more than you will ever see...
不然就派這台日本車上 autobahn
new 3.7-liter twin-turbo V-6 (日產還是忘不了3.7)
450 hp
working in tandem with all-wheel drive
with a seven-speed paddle-shifted gearbox

http://www.thecarconnection.com/index.asp?DID=RSS&n=178&sid=178&article=11533
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