HEV可否彌補NA的高山症問題?

gp1288 wrote:
小弟最近一兩年要買人生的第一台車,目前是開家裡的ALTIS 10.5代 2.0,動力夠用但不滿足,林口上坡超車還是希望輕鬆一點,因此2.0NA以下的車種大概是不會考慮。

現在的目標車種按喜好排列是
Tiguan 280 1.4L TSI
Camry 2.5 Hybrid
RAV4 2.5 Hybrid (前驅或E4)
ALTIS 1.8 Hybrid (最後的選項...)


我是Tiguan 280 1.4L TSI車主,你開習慣2.0NA,換這台一定動力提升有感

樓上有人說什麼大車殼配小排量會沒力,什麼叫沒力?

林口坡可以130~160超車這樣對你來說算夠了嗎?

油門敢踩的情況下,我試過絕對沒問題,但是,150以上加速開始就是這台車的痛處

畢竟排氣量小,所以150以上再加速會很慢,170以上基本上就是用拖的...

你所屬意的這幾台動力最好一定是2.5Hybrid,Tiguan 1.4 一定被巴假的


Hybrid有電動馬達,所以在高山會比NA好一點,但是還是比渦輪差

但是2.5Hybrid對上1.4渦輪...開起來一定還是2.5Hybrid輕鬆

但是我只能跟你說Tiguan 1.4 絕對不到拖(150內),除非你一直要跟人家拚速度

否則1.4真的夠用了,我另一台車是X5 25D,我都覺得Tiguan 1.4不會拖了

所以你真的可以去試駕體驗看看
烏龍奶微糖微冰 wrote:

我是Tiguan 280 1.4L TSI車主,你開習慣2.0NA,換這台一定動力提升有感

樓上有人說什麼大車殼配小排量會沒力,什麼叫沒力?

林口坡可以130~160超車這樣對你來說算夠了嗎?

油門敢踩的情況下,我試過絕對沒問題,但是,150以上加速開始就是這台車的痛處

畢竟排氣量小,所以150以上再加速會很慢,170以上基本上就是用拖的...

你所屬意的這幾台動力最好一定是2.5Hybrid,Tiguan 1.4 一定被巴假的


Hybrid有電動馬達,所以在高山會比NA好一點,但是還是


大車殼 搭小排量就是沒力啦...你講一堆 ,我VIOS 也能開到150啦

VIOS 不夠用嗎? 笑死,你到底想表達什麼?? VIOS 不能上林口坡嗎??
我家裡用車 previa 3500的, 我會騙你??

物理瓶頸就是擺在那
2500油電 電動機輔助 > 1.4 T ,你是在爭什麼??
排氣量足, 不用拼命拉轉 ,車室安靜程度 根本不用比
光踩踏油門就有感了...隨傳隨到,踏板不震動
渦輪再怎樣尤其小排量 搭大車殼 ,都有渦輪延遲 難開

現在哪一台車不能開到150 林口坡....
而且我rav4 油電 還是開過上一代的 我覺得動力很好了....

事實就是事實

tiguan 這種大小 要有力 2.0T渦輪才稱得上....懂嗎?
tiquan 1.4T 就是入門款,你扯一堆要幹嘛? tiguan 又不是小台掀背車...重量最好沒差

大車殼 搭小排量就是沒力啦
大車殼 搭小排量就是沒力啦
大車殼 搭小排量就是沒力啦

講三次

懂嗎?

事實就是事實,怕被講??? = =
自己曾經開過一陣子Tiguan 280代步
1.4 Turob不會讓你覺得動力不足
德制馬力的150匹/25.5kgm 對一般車主來說已經很夠用
加上雙離合器六速變速箱的換檔速度很快
當你把油門加深 每個升檔的銜接點都落在扭力峰值
車速很快也很順的一直往上
林口上坡超車完全不會有重拖的感覺
反而另外三台Hybrid車款才要擔心
CVT變速箱的加速反應慢 遇到上坡要加速超車
除了要看車內乘客數 還要看電池蓄電能力
moias928 wrote:
自己曾經開過一陣子Tiguan...(恕刪)

一台9秒多才能破百的280你覺得很有力

2台8秒破百的2.5油電,你覺得需要擔心?

toyota的油電,不是用cvt,雖然差了一個字,但是差很多

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