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輔助：故名思義，撞上了還是你的錯~~
個人在汽車界工作過， 我覺得 現在車輛，主動安全配備要上齊，輔助配備就看口袋深度
ex: keyless 一定要上，現在車的失竊率比以前要低，因為以前的裝置是機械結構，小偷很容易懂。電子化後，難度提高
acc ，現在車都是 線控油門， bcm 或 其它控制裝置，都內建有 定速、限速、跟車的程式（只是有沒有人機介面和測距雷達可以操作罷了）
上主動煞車輔助 不如 主動跟車，隨時用的到。
afs大燈，車廠真不會想，車輛最容易壞的四個地方，前後保桿、前後車燈~~ 需求超大的
上 afs 後，除了行車安全性大增（沒用過的不知道 afs 有多神奇），副廠又做不出afs ，完全是獨佔的生意~~
不用和 副廠分利潤。這也比主動煞車輔助要實用。
其它像bsm 盲點偵測、也比主動煞車輔助 實用。
真的，我想用 主動煞車輔助 換 keyless / acc / afs /bsm
kia 要燒錢，就大把大把的燒，燒的旺，燒到引人注意，而不是在角落一張一張燒，燒完幾億一點效果都沒有
我就是對你的品牌沒信心，服務沒信心、品牌壽命沒信心，kia 只能先用鈔票，讓消費者對他有信心
少4萬，服務不重要、再少四萬、我去外廠修，再少四萬，我去找個牛頭牌貼紙貼上就可以，這樣就能大賣了
一個月賣個幾十台，只會讓人覺得，買這車風險太大。
一般的t牌車主對擔心沒零件、沒人幫忙修嗎？
只可惜kia 不這麼想呀~~
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