Mobtom wrote:一切惡的根源在人,正確地說,是人心不善產生的問題:人心自私、人心浮躁、人心貪婪。 簡單說就是:政府無能+台灣人 這兩個在一起台灣的交通才會這樣,每天都在新聞報事故,但是沒有改善改進,也不會看到有改進的那道曙光,理由就是那兩個加在一起如果真的有神的話,大家燒香拜拜看看可能有一點效
觀念不好,自私,都還好我覺得都有救!罰金提高就對了,只要一違規就10萬起跳+拘役59天,看還有多少白目騎車亂鑽,不打方向燈,併排停車,走路肩....還記得當時法律規定要戴安全帽,多少年紀大的親友嗆說他就是不戴開始開單每個都乖的哩....
幾輪車根本不是問題大部分的交通事故,起因於用路人的違規行為所造成關鍵在於培養守法的駕駛習慣唯有如此,方能保護自身安全,同時也保障其他用路人的行車安全如何"培養守法的駕駛習慣"!絕對不是考照時的熟讀法規條文就能達成"媒體輿論"及"警察執法"才是解決問題最有效的途徑ps:少點"警察搶錢"的輿論,你我的行車安全,絕對會大幅提升阿丁仔 wrote:總歸一句就四輪嘴臉...(恕刪)
josew wrote:那您這裡面有多少是因為汽車違規導致機車傷亡的紀錄?如1.汽車違規開門,害機車騎士慘死?2.汽車違規停車,害機車騎士慘死?3.汽車違規雙黃線迴轉,害機車騎士慘死?4.汽車違規闖紅燈,害機車騎士慘死?5.汽車酒駕,害機車騎士慘死?6.汽車.............................等等等等...(恕刪) 我幫你補充6.汽車不打方向燈7.汽車違規停車8.汽車違規並排9.汽車一打完方向燈立刻轉10.汽車不看後方是否有來車,想轉就轉(其實根本就當後方無車,想說我有打方向燈,你後方的車就是要讓我)當然不說是機車就沒有 但是汽車體積比較大尤其是現在人 買車都比大台的 可是技術又沒很好 台灣馬路又不是很大條 尤其是台北
汽機車都仿效日本考照制度提升執法效率加重法規罰則才是根本之道去限制機車或意圖使機車減少根本笑話很多人不是買不起汽車就是為了方便才只騎機車那不能騎車都開車好了台灣就這麼小一人一汽車會比一人一機車會更好?不要說假日好了光是上下班整條馬路都是停車場阿不就好棒棒?
在鬼島馬路上除了三寶現在還加了酒駕以及蓄意傷害開車行為在鬼島不要撞人外還要擔心會被撞事故發生還要付比例原則光這點就已經有錯了鬼島法律一堆莫名其妙法條太保護加害者了難怪現在殺2~3個人不會判死除非殺到有權有錢的人<----此話重點
ziemaeas wrote:基本上機車 本來就...(恕刪) 依此道理,汽車也不適合,大家都搭大眾運輸最能減少意外不是嗎?沒錢買不起汽車就要被定義是懶?其實只要台灣立法,沒有附上個人擁有停車位證明的一律不准買車,只要不是停車格、不是停車位、不管紅黃白線一律拖吊,巷弄一律清空,台灣汽車馬上少一半,巷子馬上大條又好開,消防車也不會在巷弄被那些停得亂七八糟的汽車擋住而無法救人,並排停車更馬上減少,機車因並排停車而發生的傷亡也會馬上減少,這個不是更可行?沒錢買停車位卻有錢買車,買了後卻亂停造成交通不便還害人發生車禍,開了賓士卻連60元停車費都要省,這哪門子的邏輯,應該是沒車位就不要買車吧...我也想買車啊,問題是巷子內沒停車位啊,我也不想像鄰居一個搞車貸的,把人家的車子扣了,然後把整條巷子當他家的停車場,停了10幾台車把巷子都佔滿了這樓大概很快又會被管妹回收了吧