根本沒必要特別去清什麼積碳 吃飽撐著 以訛傳訛

carlo2013 wrote:
請問一下大家都怎麼...(恕刪)


重點是轉速,不是車速
至少要5分鐘吧

我通常都是二擋,轉速大概六千

至於那些擋位轉速車速搞不清楚的,就聽聽就好
以前也是聽人家說拉轉速可以清積碳
所以就跟著拉壓拉壓...清一清

排2擋開100km/h約6000轉 上國道
從台中中港路到彰化交流道約15km
至於有沒有效果......多多少少吧!

不過這些都是在車輛要保養前的500km內才會去幹的事
我可不想把剛下下去的新油就這樣糟蹋掉了


現在都DIY灌藥劑下去清了,效果應該更直接,不過過程比較麻煩就是了。
大大的愛車該不會就如圖中的991一樣吧 哈哈





車速60 公里 持續 15分鐘

完工
carlo2013 wrote:
請問一下大家都怎麼...(恕刪)

gtr86x wrote:
這有點像運動的概念

平常就要運動,你平常不動,然後久久來一次運動量大的,容易受傷


哈哈哈,第一次聽到這種說法,有趣!!
花錢請專業的技師用藥劑來洗,我拉轉的用意都不是要清積碳,而都是為了給電腦保持最佳的狀態,車不常跑或拉轉,電腦會自動學習,而如果忽然想要大腳油門時,反而車鈍鈍的,電腦覺得你平時就不是這樣開車的.
Dwing wrote:
時速100,三檔轉速也不過3000~3500rpm

建議跑快速道路,用2擋,車速約80

讓轉速保持在4500~5000rpm

最少跑個兩交流道的距離....(恕刪)

這樣根本沒有用, 並不是轉速高就行
因為對引擎的負擔並沒有變高
舉例來說, 同樣的車速會需要相同的動力輸出
2000rpm 50%負荷的狀態可以達到恆定車速, 那麼手動降檔拉到4000rpm, 那麼引擎負荷就會降到25%, 不然輸出的動力就會大於阻力而使車子不斷加速, 直到有更大的阻力阻止車子加速為止

意思就是說真的要操才有用

另外的含意就是說, 不要迷信啥麼大馬力的車, 平常大多用不到那麼多, 長時間低負荷運轉只是會讓引擎效率變得更差
積碳是需要清, 但是否真的拉轉速可以清積碳或是以訛傳訛這個要請專家出面解說
我是抱著好玩的心理時不時會這麼搞一下
T牌休旅車, 6000轉就進紅線區斷油了
斷了油轉速就掉下來, 油門含著不放有再拉上去
就這麼不舒服的反覆抖來抖去,沒多久就不會想玩了

dps1213 wrote:
幾年前就有人說了....
如果經常拉高轉速、或以高速行駛時,會比較不容易產生積碳的問題。但請注意,這只是“不容易產生”這樣的問題。

對於“已經結晶形成”的積碳物質來說,這種拉拉高轉速的做法對於清除積碳並沒有實質上的幫助,只是增加油耗罷了。唯一真正的解決之道,還是以人工的方式來清除最為有效,例如滴入藥劑就是常見的有效辦法。

所以是誰說的? 你還是沒有講出依據在哪啊
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