vince0928 wrote:兩種車不止車型不同, 用途不同, 開起來...(恕刪)

正常
視野比較好
很多人習慣後 之後只換休旅
我也是高高在上控~
休旅車因為比較高,被測撞,人比較沒事?

如果休旅車 測撞 休旅車,還不是很慘.
我可能也是例外吧
念書時打工開過老闆的瑞獅
現在只要開親友的休旅
就會讓我想起瑞獅的視野
沒FU啊
路上休旅車能見度太高~我會選擇旅行車
但國內市售旅行車幾乎破百.最超值的也只剩SKODA

至於操控性.安全性.高科技配備這些都是錢

ffnt wrote:
我爸說休旅車是外型好...(恕刪)

換個彈簧避振器,就不用擔心車高的問題
,而且更穩
其實旅行車 多半比休旅車要長除非是LSUV 看人停車習慣
說真的如果是市區 車太長 偏偏就有車位確停不進的問題
個人是從大型房車 換休旅車

如果是滿載情況 旅行車底盤已經夠低 加上軸距又長 稍微上下小坡 很容易刮到底盤的
加上不平路面的話 車身剛性不夠 底盤就會有異音
旅行車 好的載貨空間只是縱向比較大而以

轎式底盤 對過彎的信心會比較足一點 不過台灣爛路面 可以不用考慮殺彎

高速公路的話 除非每次上就要飆120以上 才有感 旅行車風阻小點會好些
需求跟合用性 真的是... 看各人還有可能程度感受上都會不同的!

其實不用說到 殺彎~ 來形容,就平常的市區彎道或轉向稍開快些

或更別說山路也是稍快些,車 路感基本有的,就可時常感到SUV的受限制高了~

真是SUV先天高搖搖的宿命~ 也是旅行車這塊居中需求一直顯現的來由阿!


JASIS wrote:
其實旅行車 多半比休...
轎式底盤 對過彎的信心會比較足一點 不過台灣爛路面 可以不用考慮殺彎 
高速公路的話 除非每次上就要飆120以上 才有感 旅行車風阻小點會好些
(恕刪)
跟同事聊過旅行車,都說旅行車不好看,大概我們都是比較保守的人。
休旅車跟Wagon比 空間不見得大 不論是乘坐空間或是置物空間

有贏的大概只有 "頭部空間" 不過頭部空間大 只是"感覺"舒服比較不壓迫

如果太擁擠的狀況 例如後座坐三人或著有安全座椅的話就一樣是沒好到哪...

駕駛的感受來說 休旅車較高視野較好 開車坐姿感受也會不太一樣 加上車室高對前座來說

會非常的舒適,如果是Wagon就跟轎車一樣 比較低矮會有種被包覆感

但是車高缺點就是 山路乘客容易暈因為搖晃側傾比起Wagon大很多

所以要說哪個好 還是看個人需求面跟實際去坐坐看的感覺

我個人是比較愛休旅車 因為上下車高度比較剛好 不會有要鑽進去的感覺

但是對小朋友來說 休旅車就要 "爬上去"
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
我剛好有一輛SUV和一輛Wagon,路況不明或長距離目的地我使用SUV,其他的時間大概都會使用Wagon,
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