一鳴驚人 wrote:
應該是敗在台灣人的窩裡反吧...
同樣是日產的底盤 掛上台灣品牌就會斷成兩截..(恕刪)
1.底盤是日產...但懸吊吸震系統不是...YL開發設定的..
2.斷成兩截是事實不是造謠...YL 的焊點強度沒有經驗資料可設計..Staza 在歐洲也是出現大暇此...到 102 就有日方提供意見改善..
如果飛羚101出現在寒國也會失敗..因為好高騖遠..一開始就做一台像跑車的房車..有很多飛羚是自己撞壞的..當在路上以14~15格飛馳時..感覺不出已20年的化油器車..
大多數人是來坐車..當移動工具..人比車重要..Cefiro..就成功了..
