stephanie_0801 wrote:
因為我在想說，是否有...(恕刪)
聽外行人講外行話,居然當作得到真理
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現在不只有二高，還有許多的快速道路，加上之前用許多慘痛經驗換得的人肉GPS，開手排車不再只會乖乖塞在高速公路上，終於深深體會出「路是人（車）走出來的」大道理。排除了過度使用左腳的因素後，其實開手排車還真有一種難以形容的樂趣，只開過自排車的朋友比較無法體會。
第二台考量家裡人也要開的因素，是2002的SENTRA 180 ES(1.8自排)，不知道是多了約200 C.C. ,還是因為自排的關係，在兩車重疊的一年間，明顯感覺180油耗比331重一些。直到近年油價飇高，才又想起331 GLi的好。無意間發現一間中古車廠停放一輛外觀還不差的331，入內賞車意外發現還是手排，第二天就用38K大洋買單了。接手的時候總里程表的數字是11萬5仟多，後來雖然也陸陸續續整更新零組件，跑了快兩年有一次在關西交流道一過就拉了溫度，硬著頭皮開到竹東／芎林交流道，還好一下交流道就剛好自動熄火在路邊。當然引擎全掛了，最後是坐托吊車回桃園認識的修理廠大修，修復後狀況更好。從大修後到現在接近兩年的時間已跑了約七萬公里左右，現在累計總里程表約25.3萬KM左右。
有了第三台1993年331 GLi車，每次加油都計算平均油耗，發現約在每公升約12 KM～約14.5KM左右.而180每公升約在9~11.多 KM左右。在高油價時代真的差很大，於是331變成平常工作的戰車，而180則成為假日班或家人平日短程使用...
其實，對於習慣或喜歡開手排的人來說，開什麼排檔的車都還OK. 所謂有一好就沒兩好，就看個人的習慣而定。對於個人來說，開手排車時比開自排車時比較不容易那麼想睡，但開自排車在市區行駛時比較有手可以拿東西吃或喝東西或調整冷氣或音響...等等（這當然是要在維持行車安全的情況下為之）。
至於性能方面，因為這兩台都是原廠規格沒改過，所以沒有試過頭文字D那般的技術上效果，不過手排的331瞬間爆發力好像比180快一些，但180後段的續航加速度比331稍佳（雖然我知道這兩台馬力有些不同，這樣比是不客觀的，只是把個人的感覺說出來罷了）。
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