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還不如MG[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
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文章編號：91304359
而根據相關人士透露 Mitsubishi 希望以小型純電車為主
Mitsubishi 三菱自動車或將委由鴻海代工生產小型電車 MODEL B 平台、販售地區將以澳洲紐西蘭為主！
https://autos.yahoo.com.tw/news/mitsubishi-%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%88%96%E5%B0%87%E5%A7%94%E7%94%B1%E9%B4%BB%E6%B5%B7%E4%BB%A3%E5%B7%A5%E7%94%9F%E7%94%A2%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A-%E8%B2%A9%E5%94%AE%E5%9C%B0%E5%8D%80%E5%B0%87%E4%BB%A5%E6%BE%B3%E6%B4%B2%E7%B4%90%E8%A5%BF%E8%98%AD%E7%82%BA%E4%B8%BB-014652951.html
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光是2024年從中國逃回台灣的廠商就多少了，這些生意人腦袋比你蠢？ 中國好，為何要跑？ 真的是浪費時間跟你扯
不想費時間,勿擾
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chernann wrote:
Irish ...(恕刪)
哈哈哈，納智捷的油車都差點被你吹倒了？
台灣電動車橫空出世？還是橫空「出事」？
N7用大陸的電池和電控系統，連URX的燈具和方向盤也用大陸的。最後是大陸發大財，真是台灣之光。
鴻海負責設計，成立MIH和整合供應鏈，不負責零件生產，結果很多台灣供應商看得到卻吃不到。
台灣大廠帝寶也加入MIH聯盟，結果還是用的大陸的車燈，N7整台車的國產自製率不到50%，納智捷還是一樣不成器，明明台灣有優質的供應商，納智捷：「大陸的便宜貨嘛！」
不用等2025年，納智捷n7明年初交車後就是鴻華見真章！一張表盤點鴻海電動車整車代工大事紀
而鴻海在整車製造的布局，挑戰同樣不少。以MIH聯盟來說，從2020年10月成立至今，舉辦過Demo Day、釋出了小型電動概念車Project X並導入MIH工作小組開發的技術、參加了CES與東京車展，活動頻頻，會員卻普遍反應「不知道MIH在做什麼」。
MIH聯盟會員曝心聲
MIH聯盟會員、汽車傳動零組件大廠董事長接受《今周刊》採訪時，無奈地說，聯盟成立來，MIH只有「丟出來逆向工程的圖面、或很簡單的工程圖面，要求會員幫忙改善」，碎片化的資訊對於造一輛車來說「不實際」，要做出可使用的系統，MIH必須提供足夠資訊、鏈接會員的團隊，可是，MIH沒有主導會員做零組件研發分工、也沒有針對電動車每個次系統的開發做細部討論，而且，聯盟的短期、中期、長期目標，都沒有宣布過。
他透露，MIH聯盟在會員大會之後，「運作就好像停了一樣」，甚至更不諱言，「就目前了解，沒有任何會員被MIH幫助到」，雖然沒有退出打算，但「在裡面也沒什麼意思」。
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比較
特斯拉 vs 豐田 vs n7
特斯拉滬廠零件 9成本地化
2024.11.29
上海超級工廠95％以上的零部件都來自中國當地供應商。
《Toyota bZ3X》貼牌中國車 在中國大殺四方
2025-03-10
其中65%零件來自中國供應商，僅1%為進口
自製率稱霸業界 鴻華先進出貨添動能
2024/07/31
鴻海旗下鴻華先進現有車輛產品包括電動車與巴士，國產零件比率超過四成，是目前國產零組件比重最高的廠商。
鴻華先進電動巴士今年將導入台灣製造的馬達，鴻海在高雄的電池工廠陸續量產，2025年也會導入電動巴士，零組件自製率提高到七成。
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