個人積分：1801分
文章編號：91210150
個人積分：191分
文章編號：91210169
個人積分：3678分
文章編號：91210206
Toyota bZ4X 開 136萬, 應該會有差
個人積分：244分
文章編號：91210351
Camry其實從八代開始一直也都是每月2、3百台這個量而已，中大型房車的時代已經過去了。
應該是沒訂單吧
個人積分：6029分
文章編號：91210394
大家都在等美國車降60%關稅
鮮奶0關稅[挖鼻孔][挖鼻孔][挖鼻孔]
個人積分：85分
文章編號：91210509
個人積分：1690分
文章編號：91210545
個人積分：1690分
文章編號：91210592
個人積分：1890分
文章編號：91210648
拜託，Mitsubishi Xforce上市，把價錢弄正常一點。
整個品牌都不知道在幹嘛(國外Outlander都上是多久了，外觀好看超多，現在車款重冏頭到小改的現在，真是)。
如果沒心或原廠太刁難，其實收一收，好好賣MG好了。
Focus賣得還不錯，看來降價(折扣變少)，有讓消費者感覺到，所以，定價別亂開(先讓消費這走進來)，折扣再談，也許是較好策略。不過，KUGA三顆星，應該完全放棄了。
X-trail的老舊外觀，價格高昂，明顯沒有吸引到更多的消費者，跟之前舊款差不多。
Nissan的Kicks 2.0，也不趕快進口，空間、外觀上都明顯進步。休旅車興起，TIIDA消失，明顯Kicks是來補這個空缺，Kicks 2.0再不上市，應該會失守更多。
Kicks 2.0稅金吃虧，台灣人不喜歡吃虧~(買1.8最不吃虧)
關閉廣告