Albert 厄博特 wrote:澳洲 不是很多鋪裝路...(恕刪) 應該多少有些影響,報導也有特別寫出4WD這項特點不過剛好賣最好的就沒有4WD的選項所以我在想很可能也是會依照使用需求去做選擇有需要4WD/沒需要4WD,然後有預算/沒預算來在這三台車中去做選擇,不過有預算的話應該能選的就更多了
加起來賣的比純電車還少很多~純電車2022年大約賣三萬多台...正常的澳洲人都不會去選這種不上不下有兩邊缺點的產品電池會壞、引擎又會壞幹嘛找自己麻煩?還不如,純電車會壞電池,但馬達幾乎沒有壞的可能,還不用保養純油車不會壞大電池,保養行駛方式就跟過去一樣,過保去外場、找凱汰品搞定PHEV就是個很快會被教練叫下場的中繼投手要買可以,過幾年看看二手價吧,你就知道會跌多慘:誰要買電池快壞、引擎快壞的中古車?
Dr.Corgi wrote:加起來賣的比純電車還...(恕刪) 大大是澳洲人還是有在澳洲生活過嗎?感覺很熟知澳洲人的習性,居然直接認為買這類車的人是非正常人不過PHEV使用上稱不上是”很快會被教練叫下場的中繼投手“吧?畢竟能油能電,能跑的絕對比只能純油或純電的產品還要更多更遠只是要看使用者是怎麼使用而已(用你的說法就是看教練有沒有選手的使用說明書?)
weihow0822 wrote:大大是澳洲人還是有在澳洲生活過嗎?感覺很熟知澳洲人的習性,居然直接認為買這類車的人是非正常人 我是美籍、中華民國籍華人大頭照就是我的護照內頁,我之前住加州diamond bar與rowland h.中間,自己的房子在那邊我也正在用台灣人身分申請澳洲的技術移民,推薦人是布里斯本的某位會講中文的高階官員(01上應該有人知道是誰)疫情前我很常去澳洲,因為我自己在印尼有分公司、家族在雪梨跟阿得雷德有投資華語教育事業,所以很常順便飛過去雪梨或阿得雷德所以,回答你了,怎麼了嗎? 買新車,主要是看優點,比較不會想到 壞掉怎麼辦,因為是全新的,想說應該不太會壞買中古車,反過來看缺點,缺點越少的車越容易賣掉、賣越高價當然可以說,我買新車又不是要賣,我要開十年、十五年問題是,PHEV有兩個很大的缺點1. 大電池更換成本高 - 純電車的缺點2. 引擎與一堆零件會老化、系統複雜 - 汽油車的缺點PHEV兩者都有,八年、十年後,汽油的部分跟車主要錢(維修);電池部分肯定會壞,也跟車主要錢這樣麻煩的車,誰都想賣但,誰要接手? 買中古車是看缺點的,買家一看又有電池又有引擎,兩者都要顧好?那還不如去買個油車,或買個就是要換電池的電車純電車換完電池之後,動力跟哩程幾乎恢復跟新車一樣但,PHEV換電池後,你還要顧好汽油車的缺點,進氣、供油燃燒等等系統,都會老化更別說,純電車,不需要保養;汽油車,需要按時保養你要買車時,看PHEV有汽油車跟電車的雙重優點等你要賣車時,買家看到的是有汽油車跟電車的雙重缺點你要開很久的話,你也會被這雙重缺點困擾中繼投手終究得下場
有比較才知道Eclipse Cross PHEV台灣價格佛心看澳洲Eclipse Cross PHEV比CR-V 1.5T貴但台灣Eclipse Cross PHEV原裝進口+客車只要131.9萬國外比較便宜國產安全性問號且客貨車節省稅金成本的CR-V卻要127.9萬CR-V相對Eclipse Cross省下來的貨物稅10%成本,進口關稅成本17.5%,都跑哪去了