來看看澳洲PHEV熱賣車款賣點都是些什麼吧!

Albert 厄博特 wrote:
澳洲 不是很多鋪裝路...(恕刪)


應該多少有些影響,報導也有特別寫出4WD這項特點
不過剛好賣最好的就沒有4WD的選項
所以我在想很可能也是會依照使用需求去做選擇
有需要4WD/沒需要4WD,然後有預算/沒預算
來在這三台車中去做選擇,不過有預算的話應該能選的就更多了

上圖第十名應該是Mercedes,這圖有些小失誤。
澳洲銷售第一的Toyota Hilux整年賣出超過六萬四千輛,PHEV看來還不是主流車款。
bradia wrote:
上圖第十名應該是Mercedes...(恕刪)


在澳洲Toyota真的也還是好強喔!
不過Hilux這類車款在台灣能選的也不多,而且又貴
加起來賣的比純電車還少很多~
純電車2022年大約賣三萬多台...

正常的澳洲人都不會去選這種不上不下有兩邊缺點的產品
電池會壞、引擎又會壞
幹嘛找自己麻煩?

還不如,
純電車會壞電池,但馬達幾乎沒有壞的可能,還不用保養
純油車不會壞大電池,保養行駛方式就跟過去一樣,過保去外場、找凱汰品搞定

PHEV就是個很快會被教練叫下場的中繼投手
要買可以,過幾年看看二手價吧,你就知道會跌多慘:誰要買電池快壞、引擎快壞的中古車?
勿私訊!勿加好友!無意回答私人問題!否則黑名單,謝!
knift
phev的好處就是它的壞處,兩套系統。跟Hybrid差不多,就差在電池大小跟能否充電而已。
Dr.Corgi wrote:
加起來賣的比純電車還...(恕刪)


大大是澳洲人還是有在澳洲生活過嗎?
感覺很熟知澳洲人的習性,居然直接認為買這類車的人是非正常人
不過PHEV使用上稱不上是”很快會被教練叫下場的中繼投手“吧?
畢竟能油能電,能跑的絕對比只能純油或純電的產品還要更多更遠
只是要看使用者是怎麼使用而已(用你的說法就是看教練有沒有選手的使用說明書?)
weihow0822 wrote:
大大是澳洲人還是有在澳洲生活過嗎?感覺很熟知澳洲人的習性,居然直接認為買這類車的人是非正常人


我是美籍、中華民國籍華人
大頭照就是我的護照內頁,我之前住加州diamond bar與rowland h.中間,自己的房子在那邊
我也正在用台灣人身分申請澳洲的技術移民,推薦人是布里斯本的某位會講中文的高階官員(01上應該有人知道是誰)
疫情前我很常去澳洲,因為我自己在印尼有分公司、家族在雪梨跟阿得雷德有投資華語教育事業,所以很常順便飛過去雪梨或阿得雷德

所以,回答你了,怎麼了嗎?


買新車,主要是看優點,比較不會想到 壞掉怎麼辦,因為是全新的,想說應該不太會壞
買中古車,反過來看缺點,缺點越少的車越容易賣掉、賣越高價

當然可以說,我買新車又不是要賣,我要開十年、十五年
問題是,PHEV有兩個很大的缺點
1. 大電池更換成本高 - 純電車的缺點
2. 引擎與一堆零件會老化、系統複雜 - 汽油車的缺點
PHEV兩者都有,
八年、十年後,汽油的部分跟車主要錢(維修);電池部分肯定會壞,也跟車主要錢
這樣麻煩的車,誰都想賣
但,誰要接手? 買中古車是看缺點的,買家一看又有電池又有引擎,兩者都要顧好?
那還不如去買個油車,或買個就是要換電池的電車

純電車換完電池之後,動力跟哩程幾乎恢復跟新車一樣
但,PHEV換電池後,你還要顧好汽油車的缺點,進氣、供油燃燒等等系統,都會老化

更別說,純電車,不需要保養;汽油車,需要按時保養

你要買車時,看PHEV有汽油車跟電車的雙重優點
等你要賣車時,買家看到的是有汽油車跟電車的雙重缺點
你要開很久的話,你也會被這雙重缺點困擾

中繼投手終究得下場
knift
分析得真精闢
有比較才知道Eclipse Cross PHEV台灣價格佛心
看澳洲Eclipse Cross PHEV比CR-V 1.5T貴
但台灣Eclipse Cross PHEV原裝進口+客車只要131.9萬
國外比較便宜國產安全性問號且客貨車節省稅金成本的CR-V卻要127.9萬
CR-V相對Eclipse Cross省下來的貨物稅10%成本,進口關稅成本17.5%,都跑哪去了



我爱澳洲,澳洲人有眼光!
绝不回报,绝对捍卫你说话的权力
國外比較不會在配備上動手腳

台灣甚至華人都喜歡在原車上搞有的沒的

Ahoton wrote:
有比較才知道Eclipse...(恕刪)
一年賣那麼少,賣點在哪裡?
單獨拿PHEV項目在講賣點,卻完全忽略綜合車款銷售的排名。很顯然是刻意在宣傳特定車款。
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