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三田meyer wrote:
貼英文文章只是因為台灣這類討論少又沒營養且沒代表性，不是代表見多識廣；就像你碰巧以前在美國住了一段時間，不代表你是因為學識淵博而去美國住的
夏天燃油經濟性較佳這個是內燃機工作原理的實際運作結果，在台灣就可以自己證明，你有用機車通勤的話，可以開始記錄一整年的油耗，氣冷機車還沒有空調和水循環系統，造成影響的變數更少。我自己兩三年統計的數據，夏天油耗(1L/36KM)穩定地比深秋到初春(1L/33KM)好
況且你說的開冷氣以及開車窗都不是天候因素，而是人為因素
我沒機會出國深造，就只能在台灣用網路多看各地的文章，對照我在台灣課本所讀到的、業界所看到的知識是否正確、是否過時、理論是否有修正之處，然後對相關話題偶而在討論區嘴一下，而不是在討論區炫耀自己拿了美國運通新款黑卡、韓亞航鑽石卡
現在討論事情是必須都先挖別人過去發文再嗆一堆不相關的嗎？
真奇怪
01從開站的主軸就是開箱
開箱文有錯嗎？
拿什麼卡又不是從你家拿的
有必要這麼興奮嗎？
我以前去美國是留學與出差和外派的狀況
而且我住過幾個不同的州
本來各州與各城市就有不同的狀況
所以強調美國不同的區域性
我前文說的是拿美國資訊來談論台灣環境
很容易水土不服吧
燃油熱效率是一回事
實際用車是一回事
同樣的溫度濕度
住彰化和住台北的路況不同油耗就會不同
樓主說天氣熱油耗特別高
就是你提到的“人為因素”
不討論主題的這些變異數
你偏偏要來強調溫度造成的熱效率
而在討論區扯一些邊角料資訊
就像別人在討論夏季用電量特別高
你就說其實夏季發電效率比較好
對於這樣
我只能說你很棒
請繼續保持
給你五分不用謝了
樓主
總觀所有討論文章
結論就是夏天燃油熱效率最高
「在車上什麼都不要打開最省」
記住冷氣音響車燈都不要開
油耗增加都是你個人的錯
不然忍受不了天氣熱
最好連車都不要開省上加省
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文章編號：85570592
天氣熱加油量都會少一點點
還有多噴燃油以及其他幫助散熱的方式
最終都會導致油耗量增加
天氣冷熱影響到熱脹冷縮
同樣加50公升
油量會有些許差異
這個之前網路上有一些文章
甚至也有新聞
請有興趣了解的人自行搜尋一下
車輛塞車緩行的情況下
車輛有幾種降溫方式
也會增加油耗
包含增加缸內燃油比、冷排風扇
另外有些車輛還會對於水循環的調節
這些都會讓油耗量增加
也請有興趣了解的人自行搜尋一下
冷氣什麼的上文提過就不多說了
因為這些
所以才會有一些晚上才去加油
或是隔熱紙等等的對策
不過在討論區說多了就會被挖過去不相干的事嗆
只能說樓主自己好好檢討為什麼要開冷氣
還有記得連窗戶也不能開
因為會增加風阻
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三田meyer wrote:
我從第一次回覆文章就是寫夏天燃油效率比較好，而不是在說人為過度使用冷氣、高速開窗造成的油耗較差
然後你是想表達台灣夏天很熱，國外夏天不夠熱嗎？夏日高溫均溫一路從加州首府沙加緬度的33度到亞利桑那州首府鳳凰城的41度，還不夠跟台灣比嗎？再說扣除內陸州，同樣有洋流季風通過且人口稠密的加州南部沿岸的氣候，就溫度上來說，和台灣還不夠接近？
雖然你的文章都寫得很好
但是我還是覺得只看片面的資料在台灣會水土不服
在美國的情況下
內陸州的氣候變化相較於台灣更加劇烈
一篇文章不會只給南加州的人看吧
雖然南加州夏天確實熱
但是光是北加州就不是這狀況
我住在LA的時候
白天確實有機會會上到三十度
夏天我家冷氣基本上不開
因為人在室內通常電扇就足夠了
而且晚上有時溫度會下降到十幾度
相對於台灣的白天將近四十度
晚上還有三十多度的情況
我想還是有差異性的
我想還是討論如何降低油耗比較符合這個討論主題
除了關掉冷氣以外
都沒有其他辦法了嗎？
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文章編號：85576990
發現住在寒帶和熱帶的人對於天氣因素的影響有些不同意見
不過我們亞熱帶就講亞熱帶的事吧
不扯一些熱力學還是英文
也不講一些忍耐高溫的東西
就以前知道的或是聽說的各式辦法
各位自己選著用吧
選淺色車身
使用合法的深色隔熱紙
不停在烈日下如果必須的話使用反光遮陽版
夜間加油
不急加速減速
檢查輪胎胎紋胎壓
選用節能型輪胎
減少車上雜物與負重
注意油價變動
注意冷氣的使用狀況
路線的選擇避免上上下下
盡可能走不塞車路段
機油也可以選擇節能型的
還有就是車上的油水該更換時就更換
油電混合新式能源等等就不說了
其實我覺得這些方式即使在台灣的冬季也適用
對我而言
台灣的冬季只有兩三週比較冷
我在台灣的情況也只有兩三週會穿到長袖的衣褲
這樣的感受相當主觀
只能是各位自由判斷了
我出門能走路就不開車
而我的朋友通常也喜歡順道載我
因此我的幾台汽機車加總在一起
一年總里程數大概三千不到
所以說最終極的省油就是不要開
另外其實有一些中文資源可看的
一些討論一些方向和一些應對之道
車子冬天耗油還是夏天
https://iasui.com/sports/330793.html
汽車到底是冬天油耗高還是夏天油耗高啊？（這邊有一些討論與應對方法）
https://bearask.com/zh-tw/car/539866.html
車子冬天耗油還是夏天
https://inewsdb.com/健康/車子冬天耗油還是夏天/
中間有一段我想可能會合這樓的討論
假如是跑長途，顯然就是夏季更加的費油，畢竟空調要全程地開啟，壓縮機基本都會保持在一個運轉的狀態下，而冬季呢，只要車子溫度升上去，油液粘稠度也相應恢復之後，油耗就會降下來。
但是假如只是上下班通勤，每次開車的時間不足半個小時的話，那麼冬天的高油耗就會很明顯了，畢竟15-20分鐘的時間內，車子都是要拖著低溫和粘稠的油液在運轉，油耗相對較高，而等車子運轉正常了，也到站停車了
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