最有價值的安全配備其實是它

Lifeispain wrote:

安全帶無法標配.....(恕刪)


各廠牌駕駛至今依然無法標配

車子有配,但是駕駛不知道該怎麼用
最重要的永遠是自己小心開車。再好的科技,都比不上小心注意的駕駛。
都用到高等autopilot的Tesla, 還是會撞上水泥分隔島,自己小心才是。
Lifeispain wrote:
現在安全配備都離不開(恕刪)

雖然歐美不太需要強調
但是在台灣還是得先說重要的安全配備是:
安全帶(要繫上才有用)、氣囊(最好要6顆)、ABS、ESC/ESP
因為這些在台灣很多都不是標準配備(ESC新車應該要標配了)
你還是有機會買到氣囊2顆的車
先有基本再看先進駕駛輔助系統ADAS
更別說還有個隱形殺手:過黑的隔熱紙

AEB比較討厭的是有好多種類
基本功能就是防撞車
再進一步的有防撞行人或自行車
或是高速也有效果
但我很懷疑有多少台灣人購車前會花時間去了解

另外ACC在Euro-NCAP評分中還是有項目
因為在安全輔助項目中
有定速系統的細項
ACC算是定速當然也算有分
但那和有定速的車分數差不多
不會像AEB在成人防護、行人防護和安全輔助都有獨立的測試項目

AEB確實重要性應該要比ACC高
因為AEB是安全配備
但ACC算是有安全功能的便利配備
但是台灣人先要便利還是安全?
當然是先要便利的ACC再告訴你這是安全系統
萬丈 wrote:
台灣最有價值的安全配...(恕刪)

還有煞車你忘了寫
保險最重要

保好保滿。開車在路上安心多了。
Lifeispain wrote:
現在安全配備都離不開...(恕刪)

開了n年連氣囊都沒有的國產車,最近換了一台安全配備很齊的進口車。
本來覺得這些安全配備讓開車變得很吵,一下車道偏移叫,一下碰撞警示叫,直到那天因有人惡意切車,用到AEB啟動了自動輔助緊急煞車,我沒撞上前面那台也急煞的Maserati
當下我都不確定我到底有沒有撞上,直到下車查沒事後差點軟腳,很慶幸當時覺得買車就是安全第一,堅持多付點錢買安全配備,要不然真的會賠光幾個月薪水。

還有,學到一個教訓:看到某些車真的要離遠點
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