chernann wrote:
想省油耗，買"油電車...(恕刪)
那為什麼賓士跟vw集團要推出一個48V輕油電？
油車可以達到神油耗，何必多出一個系統。
其實自由市場本來就沒有強迫誰要買單，車主開心就好。
不過我依然記得十年前蘋果推出不可換電池的設計，nokia不以為然的策略。一堆人看到不可換電池罵得超嚴重@@
技術是持續進步的，沒有二十年前的前輩當冤大頭幫油電系統debug...現在日本哪來這麼多油電。
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ernest985 wrote:
你拿純油的toyota來比skoda，只能說1.0t贏1.8na，要打臉油電，應該沒辦法(恕刪)
你確定？
Skoda沒有油電，那就拿最省油的“柴油車”來比一比囉
Skoda Superb柴油高動力版
引擎型式：直列四缸DOHC 16V柴油渦輪增壓
排氣量：1968c.c.
最大馬力：190hp/3500~4000rpm
最大扭力：40.8kgm/1750~3250rpm
高速油耗21.89 km/l(能源局油耗數字)
PK
Toyota Camry Hybrid旗艦
引擎型式：直列四缸DOHC 16V Hybrid複合動力
排氣量：2487c.c.
綜效最大馬力：218hp
引擎最大馬力：178hp/5700rpm
引擎最大扭力：22.5kgm/3600~5200rpm
電動馬達最大馬力：120hp
電動馬達最大扭力：20.6kgm
高速油耗16.88 km/l(能源局油耗數字)
結論：
Skoda Superb柴油高動力版在高速公路油耗↓
大獲全勝Toyota Camry Hybrid旗艦！
.....哈!哈!哈!..........
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