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左腳離合放多少，右腳油門踩多少，左放右踩（同時進行），力道緩慢點，輕輕的
煞車：
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左腳離合器直接踩到底，右腳移到煞車板含著，斟酌力道踩。順順煞停，不要頓。
然後要降擋，感覺車子速度，看該降多少檔。如已最低1檔，就不用降了。
升檔：
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右腳油門踩著狀態，左腳離合器直接踩到底，手排升檔。
升檔後，左腳離合器就可以放開了（一次全放開，不用慢慢放），右腳油門補上
上坡起步：
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踩住離合器+剎車（踩到底），排1檔
拉起手煞車
和平地起步一樣，左放（離合）右踩（油門）
感覺馬力夠了（聽引擎聲，或感覺車子有些微前進）
放開手煞，車子就會上坡往前跑了
若油門踩到底，感覺馬力還是不夠，或車子載貨比較重：
先稍微放開油門，踩下離合器
再踩油門+輕放離合器
重複這動作，轉速就會持續升級，馬力一直增加
看轉速表也行，不過有些爛車沒轉速表的。像軍車手排的，都沒表或表早就不會動了。
緊急煞車：
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離合器+腳煞 大力踩到底+同時排入1檔（補上引擎煞車效果）
練習：
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平時坐椅子上，沒事就練練，左右腳掌，腳關節運動一下。
一個往上，另一個就往下。就是別同時兩個都上，兩個都下。要左右剛好反方向彎這樣子。
習慣那個感覺。
除了煞車，不然一定都是左右腳掌剛好反方向在運動的。
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fedora wrote:
煞車：
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左腳離合器直接踩到底，右腳移到煞車板含著，斟酌力道踩。順順煞停，不要頓。
然後要降擋，感覺車子速度，看該降多少檔。如已最低1檔，就不用降了。
緊急煞車：
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離合器+腳煞 大力踩到底+同時排入1檔（補上引擎煞車效果）
你都踩著離合了，就算排1檔也沒你所謂的引擎剎車效果..
...(恕刪)
..你說的都不太對耶，煞車都先踩離合!?
難道你山路下坡路段也都這樣煞車嗎?
然後既然都是緊急煞車的情況了，代表速度不慢且車距已相當近，寧可只踩煞車煞停而熄火，也不要同時踩離合造成因空檔而沒了檔煞，多了煞停的距離和時間
PS.目前座駕也是手排轎
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