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設計語彙會要求同一家族有共同特色，但也會要求必需與不同家族有明確的區隔。
現今汽車的設計問題在於法規和電腦設計。
因為風阻和大量安全法規的要求，靠人腦根本無法處理，變成完全要靠電腦。但糟糕的是能算這種結構的電腦就這幾家，大家都用幾乎是同一家的軟體在算。同一個媽生的，算出來彼此不像兄弟姐妹才奇怪咧。
設計上也套用一個生物學上的詞，叫趨同演化。
大家都用同一種模式在同一個用車環境下做最佳化，最後當然會到同一種近似的結果。
現今汽車的輪廓幾乎一樣，因為地球的大氣、鈑件對撞擊的需求、人的坐姿…等等，幾乎外在條件都一樣，如果要用演算法算到很精的話，算出來的結果就會很像。
設計師被迫只能在前後燈、水箱罩、車身側線…等等做文章。
如果把車子做剪影，很難認得出是誰家的車。
前頭那張九宮格是很典型的代表，大臉換來換去，其實搭車身都沒有違合感。這不是photoshop厲害，不信去合合80年、90年代的雪鐵龍、BENZ、Toyota，看合不合得起來。
就是因為輪廓(身材)很像，變成前臉(面孔)要很明確，才能避免消費者誤認，也因此才讓這幾年的前臉設計越來越誇張，這是不得已的。
以前汽車高矮胖瘦都有，toyota家就長得一付營養不良、雪鐵龍家就長得一付很痞的樣子，誰家的小孩遠遠就認得出來。
現在大家都很健美，誰家的小孩真的只能靠臉蛋來分，妝越畫越濃。
但說真的，效果不很好。
因為走到最後大家都必需明確搶眼，就會像京劇臉譜，會看戲的認為很清楚；
不會看戲的，就看到全台上都是一件大袍子搭一個大花臉，扮男扮女都分不出來。
我個人還是喜歡以前Fiat全家長得就一付俗辣的樣子。
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