inunu大你好,抱歉我可能沒說明清楚
我是車是五速自排(D43L),一般行駛都排D,
想要拉轉我會把他排到3(不想讓他跳到四檔,轉速會掉下來),綠燈就大腳踩油門,
3檔跑到大約130,轉速快達紅線區時再排入四檔和D檔,不知這樣玩會傷嗎?
另外,在高速公路以時速100行駛時(轉速大概2300),想要加速超車,油門踩下
但是不會像NA車轉速一下跳到四千,反而是轉速過一會兒才跳到三千,速度再慢慢變快
不知是渦輪車的特性,還是車子老了,性能有衰退?(但靜止時大腳起步,轉速可以拉很快,速度感也有)
或是增壓感知器可能有異常?
謝謝

inunu wrote:
除非改很大, 否則 3000RPM 不可能還達不到進氣壓力上限
所以你的情況 100km/h 左右應該就可以排到 4 檔

五六千RPM 的排氣量是比較多沒錯
但進氣壓力超過上限的話會被洩掉降壓
以保持引擎的安全工作條件

另外三檔起步聽起來似乎才是最傷車的...
應該是從三檔開始加速的意思吧?
引擎除非改過或狀況非常糟, 否則特性不會有什麼變化
S60 2.0T 的最大扭力是 240Nm @ 2200RPM, 以你的轉速夠了
這車應該沒有內建 boost gauge, 否則看那個很好掌握

低速檔加速一定比較快, 因為實際輪子上的扭力大
排 3 只是說最高到三檔, 起步時它還是用一檔

突然踩油到推力出來, 會有一定程度的 turbo lag 沒錯
但不會像NA車轉速一下跳到四千, 我覺得像扭力轉換器的差異
可能你的車為了省油, 比較偏向鎖定, 所以引擎轉速常被車速綁死
沒有鎖定的話引擎轉速幾乎是隨便飆的, 你要原地六千轉也行...
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
感謝您的解答
請問boost gauge是什麼?
起步先排到3檔是怕萬一跳到4檔 再kick down轉速就上不來了
等時速開到120-130 再手動排入4檔 會不會傷變速箱呢?(因為2.0T沒有手自排 只好這樣玩)



inunu wrote:
引擎除非改過或狀況非常糟, 否則特性不會有什麼變化
S60 2.0T 的最大扭力是 240Nm @ 2200RPM, 以你的轉速夠了
這車應該沒有內建 boost gauge, 否則看那個很好掌握

低速檔加速一定比較快, 因為實際輪子上的扭力大
排 3 只是說最高到三檔, 起步時它還是用一檔

突然踩油到推力出來, 會有一定程度的 turbo lag 沒錯
但不會像NA車轉速一下跳到四千, 我覺得像扭力轉換器的差異
可能你的車為了省油, 比較偏向鎖定, 所以引擎轉速常被車速綁死
沒有鎖定的話引擎轉速幾乎是隨便飆的, 你要原地六千轉也行...

GOLF 1.8T wrote:
TURBO LAG渦...(恕刪)
brabus3856 wrote:
請問boost gauge是什麼?
起步先排到3檔是怕萬一跳到4檔 再kick down轉速就上不來了
等時速開到120-130 再手動排入4檔 會不會傷變速箱呢?(因為2.0T沒有手自排 只好這樣玩)

顯示進氣氣壓的一個儀表, turbo 的工作狀態看這就知道了


手動拉轉速再排入四檔會增加引擎和變速箱的負荷沒錯
但從設計上來看都還在正常使用範圍內
加上你不可能像賽道上能一直保持這種高負荷狀態
除了增加排檔桿的磨損, 真的找不出什麼理由說會傷
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
Turbo lag 油門大力踩下去,會有頓一下然後才衝。自然進氣很自然的往上加速 比較好坐。

乂喜德乂 wrote:

TURBO LAG的定義是甚麼??

...(恕刪)

3~2~1~貼背
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

乂喜德乂 wrote:
TURBO LAG...(恕刪)




蝸牛心悸..
白晝の月~ 一曲肝腸斷......
其實na引擎lag更嚴重,只是為了牽就便宜不得以只好習慣,像市面上大部分的na車款非得接近4000轉全扭力才會爆發出來,搭配自排變速箱,其實動力略顯不足,非得降檔拉到4000轉,同時引擎高轉速實在很吵,不舒服
大家在講的都是turbo threshold
也就是轉速到達正壓前的空窗,這是跟調教有關,並不是你turbo不工作的問題,你也可以調教它在1500轉就開始正壓,但是那不實際延伸性也不好

真正意義上的turbo lag指的是,打到正壓之後,收油掉壓開油再起壓的過程的時間
痾 ~ 這google 不都有嗎
可能現在渦輪都lag了 但是大家還在口耳相傳的傳說

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前市面上絕大都數的渦輪增壓系統,都是靠引擎引擎廢氣的能量來推動運轉,而當駕駛者採下油門,到廢氣量足以推動渦輪作動的這段時間差,就是所謂的Turbo lag (渦輪遲滯)。

https://www.google.com/search?q=turbo+lag%E7%8F%BE%E8%B1%A1&rlz=1C1SQJL_zh-TWTW845TW846&oq=TURBO+LAG&aqs=chrome.3.69i57j0i512l9.3772j0j15&sourceid=chrome&ie=UTF-8

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重點不是 甚麼是 turbo lag
而是 turbo lag會有甚麼影響吧

以前turbo車很危險就是因為當你在大直線全油門踩下去的時候
可能要到剛進灣你的渦輪馬力才會湧現
就是說你要正準備收油減速進灣的時候車子才收到渦輪增加的馬力爆衝
驚不驚喜 意不易外

早期的車就是這麼刺激~
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