柴油版!中油vs.台塑-1800公里省油測試大對決


這種有意義的文章不推不行..

太棒了!
sniper59 wrote:
第四段路程:蘇花公路宜蘭終點經雪隧至台北終點 – 78.3公里...恕刪


開版大大
有一點疑問:
第二天晚上7:23分時
總里程數14860KM時
行車電腦顯示車上的油還可以跑115KM
可是到了跑完雪隧後
總里程數14939KM時
行車電腦顯示車上的油竟然還可以跑154KM???
這是怎麼回事??
這是車子的續航里程顯示功能,它的意思是說,你以現在的模式駕車,還可以再跑多少公里的推估值的意思。

所以...
第二天晚上7:23分時,行車電腦顯示車上的油還可以跑115KM,那是因為我剛跑完蘇花公路的山區,它表示這樣的山路我還可以跑115公里才沒油。

可是到了跑完雪隧後,行車電腦顯示車上的油竟然還可以跑154KM,那個意思就是,我如果又一直跑雪隧這樣的高速平路,我還可以跑154公里。

續航里程的資料是會隨著路況而隨時變動的。


這個年...頭都變了!
超神人等級
也加劇小弟跳槽柴油車的想法
謝謝囉

這種帖子不加分不行啦!
滿分奉上,請笑納!
jovy.yen wrote:
開版大大有一點疑問:...(恕刪)


只要前方不要有太多的慢車
雪隧定速維持最高速限是最省油的
油耗當然會下降,可行駛里程就增加嘍
我的X5 3.0D 目前里程: 15800 KM.分享一下~~

加中油直營站柴油: 怠速較安靜, 加速性較好.(沒折扣)

加台朔全國站柴油: 怠速聲較大, 加速須稍稍重踩油門.(有折扣及 10ppm低硫)

用車方式: 高速:25%,市區:75%

油耗2者差不多. 只是開起來的爽度及折扣還有低硫的差異~~
pennywu wrote:
高速公路旁的緊急電話,好像只能接到內部的單位...(恕刪)


這支只是圖利拖吊業者而設,沒用啦! 開車一定要帶手機....
感謝大大的分享
您的毅力令大家佩服
謝謝你

真神人也! 感謝分享如此精闢的客觀分析!值得稱讚!
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