240公里實戰!熱門SUV集體評比暨油耗實測

swallowman wrote:
不論是這篇或能源局...(恕刪)


你說的沒錯, 這時候柴油動力的低轉高扭力,滿載乘客或是行李的時候, 跟其他汽油車的油耗差距會更為明顯,
別忘記這篇文章拿來測試的ix35柴油是4WD車種, 油耗表現已經都比其他車好了,
更不用說2WD的平均油耗至少可再提升1~2km/L以上的成績, 13.57km/L + 1~2km/L, 最後,請記得再換算一下汽柴油的價差,
50公升的柴油,VS 95無鉛每公升差3塊錢就好,省150元,可多加6.5公升的柴油,平均油耗抓13km/L就好,
換算柴油 = 6.5公升多跑 84.5km, 等於每公升再多跑一公里以上....

01forever wrote:
你漏了嚴董自家的車...(恕刪)


那台不是柴油的,而且車價也跟這些柴油車有些級距,當然很多人也期盼能看到實測的數據就是了…
swallowman wrote:
2.0動力會更重拖(無力+耗油),所以小弟認為家庭用途基本還是2.4或2.5 na的動力起跳(恕刪)



您確定2.0動力會更重拖(無力+耗油)?可是現在很多1.5、1.8、2.0的車子都有掛渦輪,其引擎、馬力都比NA的2.4甚至3.0的要來的大或差不多,例如:KUGA1.5、ix35柴油車2.0…等,像kuga1.5的有到達180hp,ix35柴油2.0也達184hp及40kgm扭力,不知何來無力之說?
hsupc777 wrote:
您確定2.0動力會...(恕刪)

稅金很重要,主要是不想多繳錢給無能的政府,個人手臂太細,只能接受3.0以下的稅金,所以有3.0選我不會買2.5或2.0t,有2.4選我也不會買2.0或1.5t,有油電我也不會選柴油,這是個人的觀念及看法,同樣的動力,NA跟帶t的動力輸出特性也不一樣,耐用度及機械衰退程度也不同,要解釋那要打太多字了,就隨人喜好~!
VC66-C Mi Max3
hsupc777 wrote:
您確定2.0動力會更重拖(無力+耗油)?可是現在很多1.5、1.8、2.0的車子都有掛渦輪,其引擎、馬力都比NA的2.4甚至3.0的要來的大或差不多,例如:KUGA1.5、ix35柴油車2.0…等,像kuga1.5的有到達180hp,ix35柴油2.0也達184hp及40kgm扭力,不知何來無力之說?



我想另一位大大表達的應該是指自然進氣的車款 渦輪的當然另當別論....

通常在一般市區跟平面道路的話柴油車其實就跟一般車輛無異 這方面油電車反而是強項

而且休旅車通常是家庭取向的車 常常是一家人共同出遊 如果車上物品越多又常往山區跑的話

這時候柴油車的優勢就非常明顯了 尤其現在露營風氣非常盛行 一台車人加上物品少說也要載個幾百公斤以上

通常柴油跟汽油的油耗就差異更多囉


摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...

艾薩克 wrote:
若要問起SUV從何...(恕刪)

謝謝好詳細的分享
原本對於小車比較有興趣,但是自從上次連假因出遊人數增加,所以租了台outlander之後
開始對大車很有感阿!!
(只是小的技術還不好,車身之類的間距還要抓很久)
一般市區跟平面道路的話柴油車也很有優勢

除非常快車到15格以上加速才衰退

有體驗過柴油車再來下定論吧!

看看各車渦輪轉速開啟時機


台灣稅金因素?
跟政府比爽了快5年啦!

UFC wrote:
台灣稅金因素RAV4...(恕刪)
這些評比僅供大家參考,有沒有廣告成份,跟車商願不願意借出車輛有關係嗎?沒事會借車讓人玩?
怎麼說都是一群人在耗費精神時間的成果,我心存感激可以得到這些資訊^^
真的油耗滿漂亮的哀,最近改款價格還不變,
整台CP值感覺更高了

rnan0001 wrote:
一般市區跟平面道路的話柴油車也很有優勢
除非常快車到15格以上加速才衰退
有體驗過柴油車再來下定論吧!
看看各車渦輪轉速開啟時機
...(恕刪)


以柴ix35 4WD 來說

180KM以上加速才衰退

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 21)

今日熱門文章 網友點擊推薦!