一個政策的實施,必須經過一段時間才看的見效益,是好是壞沒人説的準,為什麼要分北中南部,不都是在台灣?各有各的好壞!沒看新聞嘛?現在在台北生活的人,沒房子要買必須15年不吃喝還只是買個小公寓!薪水高相對支出也高!各有各的辛苦在
按里程收費是要怎麼收呢? 走一公里要收多少錢?

HowardDiwght12 wrote:
對阿!看看生育率就知道了,為什麼現在生育率這麼低,因為薪水沒漲,物價一直漲,(恕刪)


薪水有漲的.政府去年有調薪3%.不過...水.電.瓦斯.米.油.麵粉類.肉類.青菜類都漲.調薪是為了漲價.你還不懂嗎?
基本上.政府沒有錢就要向人民搶錢.跟銀行借100億好了.只要讓通貨膨漲2倍.一樣是換120億.可是只能買一半的東西.這就是經濟學沒教你的.
談遠了...不過為什麼不隨油徵收?使用者付費不是嗎?

toocck wrote:
薪水有漲的.政府去年...(恕刪)

不好意思!我現在的公司現在也沒調3%上去,前公司做了7-8年的同事也沒調薪(做了7-8年都一直是28K,有直屬長官看不下去,幫他往上報工作良好需加薪,老闆一樣不批准),那個3%是給公務人員加的!一般吃不到的

HowardDiwght12 wrote:
(恕刪)五權交流道上去->接國四->下國四的出口(恕刪)


從南屯上,到后豐交流道下,總共19公里,以每公里0.9元,每天增加34.2元,若以每個月上班22天計算,總共增加19*2*0.9*22=752.4元,並不是兩千元。

歪桑 wrote:
從南屯上,到后豐交流...(恕刪)


上班是25天,隔周休月休約5-6天~所以是最少乘以25,加上有算國四那段要收費的錢嗎?別忘了計程收費連原本不收費的橫向國道都要收費了EX:國道4號、6號
標準的得了便宜還賣乖!

以前讓你免費用這麼多年不用錢

現在要按照里程收費就開始說城鄉差距了是吧!

你可以自行評估啊! 不划算就在當地另謀出路囉!

這算不算配套措施?!
eTag會失靈召回 1500車主怨
http://tw.nextmedia.com/realtimenews/article/nexttv/20120302/10124918

race01 wrote:
eTag會失靈召回 ...(恕刪)


所以我在這篇裡面有寫....
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2615248&p=4#34228913

比起一個不知道到底有沒有扣款成功的OK蹦標籤...

我倒是情願看到一個螢幕告訴我,到底有沒有扣款...
我每次從國三大甲交流道上

龍潭交流道下

知道國三的人就知道我有幹醮

一上就過收費站,一過收費站就下交流道

而且還繳了10幾年

按里程收費才是最公平的

董智森董哥說過

不要怨嘆不公平

要充實自己多賺錢才是王道
◆不要認為自己買的都是神兵利器,一丁點都批評不得◆
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