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所有的剎車點, apex, 走線, 車身調校都是以為了爭取時間
D1 完全不同, 一切都是表演, 由評審主觀打分
為了不冷場過彎幾乎都是 90 度超誇張角度
因此車身調校, 反應, 走線完全不同
能夠晉級到 F1 的車手, 各種狀況對輪胎的拿捏掌控自然不在話下
以一般的車線, 故意用較低的速度去做甩尾動作不難
但這跟 D1 跑法比起... 差距很大呀...
想想看, 明明大家同時起步加速
你 braking point 沒到還在衝
後視鏡已經有人整個打橫冒大煙啦...
S 型彎的鐘擺, 人家甩得跟命不用錢一樣
還有為了維持後輪空轉和車頭角度, 整體過彎速度之慢...
除了嘗試和苦練,
我甚至覺得車手既有的經驗和直覺反應會是一大阻礙
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
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