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進入21世紀的馬力不是用HP就是PS來表示
1 PS = 0.986 HP
最準確的應該就是用kw這個單位
我相信那些業代表達的是早期的引擎馬力測試方式
早期主要是分成美國跟德國的兩大測試方式
美國的引擎測試方式單純以引擎本身,沒有壓縮機,發電機等
德國的引擎測試方式則是把全部都加上去
也就導致這兩種測試方式會有10~15%的馬力落差
當年的日本也是採用美國的測試方式
但日本早在1985年4月以後(輕自動車は85年10月以後)也改成德國的測試方式
所以,現在已經沒有所謂的德制馬力跟日制馬力(嚴格說是美制馬力)的差別
以上參考日文書籍[大車林―自動車情報事典]
PS.遇到業代還在扯德制馬力的話,我都會反問說德國加入歐盟多久了
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tsubasashiina198 wrote:
...
我相信那些業代表達的是早期的引擎馬力測試方式
早期主要是分成美國跟德國的兩大測試方式
美國的引擎測試方式單純以引擎本身,沒有壓縮機,發電機等
德國的引擎測試方式則是把全部都加上去
也就導致這兩種測試方式會有10~15%的馬力落差
當年的日本也是採用美國的測試方式
但日本早在1985年4月以後(輕自動車は85年10月以後)也改成德國的測試方式
所以,現在已經沒有所謂的德制馬力跟日制馬力(嚴格說是美制馬力)的差別
以上參考日文書籍[大車林―自動車情報事典]...
這是毛估馬力(Gross)和淨馬力(NET)的差異!
但不管是DIN or SAE,一向都以NET為主.
另外1985.4.1以後,JIS是抄SAE,並不是抄DIN.
因為當時日車大舉進軍北美市場,所以採用的北美市場的通用標準(SAE)
後來歐盟成立,測試標準ECC,才是以DIN為範本!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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