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allanlin wrote:
沒關係不過請你下次看...(恕刪)
台塑柴油以出口歐洲最多，數量遠超中油
在規格上符合歐洲規定
其規格是超級柴油，規格是30ppm以下
如果說有清洗油泥的柴油車，按照常理來說，加台塑或者中油柴油並不會有油泥問題
而目前中油規格的超柴也是相同的優良（後來在經查證確定應是如此）
至於為什麼台塑或者中油要生產含硫量30ppm以下的超級柴油，跟煉油廠製程以及空污費率的標準有關
在相加組合之下，要符合目前的生產效率最佳化（並不是生產規格比較差，成本就一定比較低，跟進出口量也有關係）
所以才會願意去生產低於30ppm的柴油
這是我所知的，謝謝分享
所以歐洲車有油泥問題是否為某些加油站的問題呢？（另有可能為油管輸送時將不同含硫量的柴油不小心打在一起）
另外就我所知，台塑會定期與不定期抽檢加油站的油品品質（幾乎每天都在檢驗）若有不合格的，會有重罰（非常高的金額）
工研院本身也會派遣全台巡迴車輛進行加油站的油品檢驗
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jetpower wrote:
看吧 我就說有叩應部...(恕刪)
Jetpower兄,
在這一連串的討論中, 只看到你不斷的說別人說的如何如何, 甚至威脅別人的發言, 我想請問, 你根據什麼來說別人是叩應部隊? 是因為這些人你都認識, 還是因為他們的發言與你相左? 在討論區中, 這是個嚴重的指控, 請告訴大家你的根據.
同樣的, 真的要洗刷正派業者的名聲, 還他們一個公道, 也絕不是在這裡講講就算數. 至少, 看到您對於所有民營加油站都有信心, 我就覺得, 您的發言已經失之公允. 你又怎麼知道所有的民營加油站都沒有問題? 請告訴大家你的根據, 同樣的, 如果你的證據沒有說服力, 請不要認為不相信的人, 就是如何如何. 這不但侵害的他人的討論權利, 還有可能吃上官司.
大家有不同的意見, 在討論區上討論, 本來就是言論自由的一部分. 這麼說吧, 如果有哪位網友認定你因為銷售相關汽油添加劑產品, 所以才有這些為自己利益辯護的言論, 你服不服氣? 不服氣吧! 那麼你為什麼要用這樣的言論, 來扣上"叩應部隊"的帽子給別人? 如果你不尊重別人的發言權利, 別人也同樣不會尊重你的. 請不要到了那個時候, 再來說別人如何如何, "人必自侮而後人侮之" 我想我們都應該共勉之.
最後, 我想告訴您的是, 網路言論大家自有公論, 請不要再用這種攻擊, 扣帽子, 甚至是可能涉及威脅的言論. 我相信有許多沉默的mobile01朋友跟我一樣, 看到這種留言是不想理的. 可是看看我們的身邊, 有多少人因為這樣而不得不沉默, 有多少專業的人士選擇明哲保身, 而讓這個社會下向沉淪?
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不懂.可以提問.
回答.不必咄咄逼人
我來01日子算是資淺
但總覺得這裡的網友水準大體上來說不差
分享.是單純經驗交流.還是另有目的?
相信以大家的智慧自有判斷
氣急敗壞反而模糊掉問題本身.
再多的直專業也枉然.
就我本身也習慣在中油直營點加油
緣由出自修理場的建議
剛好離我家最近的加油站就是直營店
就這麼一直使用下來
車子也換了好幾部.
說真的.我也沒空去做什麼測試
反正沒油就是得加.
既然這麼多人有相同的的*感覺*
基於愛車的概念下.還是不要冒險.
我的心態就是如此.
雖然很不科學.但就是這麼回事
網路上雖然很多令人噴飯(血)的言論
但我覺得這篇並不算這類的文章
也許哪天有出現詆毀自己從事相關行業的言論出現
或許我也會有些情緒出現
期望自己也能以平常心來看待
互勉之!
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聽說直營跟民營是看招牌下面白底的字部份是寫 （民）“中國石油” 或是 （直）“中國石油股份有限公司” 來辨認的 想知道什麼是直營或民營的話可以參考看看。
有沒有認真清洗油槽 才是重要的吧 =v=
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