兩台都好車。都值得買。Tucson hybrid看規格與油耗,似乎也不錯。而且在美國市場也算主流歡迎,所以應該也有一定的穩定評價。只要不要去買什麼本質理性的三星級台灣本田CRV就好。重視二手價與妥善率的就選RAV4不想滿街撞杉的就選Tucson hybrid怎樣都比去當三星本田魂的更好我自己是RAV4 hybrid E4的四年車主。目前已開14萬公里,真的只有例行保養的換修而已,沒主動壞過什麼料件,或亮過什麼燈。人生第一次開Toyota,果然體會到什麼是妥善率。每一萬保養。保養費從不破萬,都沒自帶機油。最高一次是冷氣清潔與換煞車片,衝到8千多元結帳。但是還是比同級歐洲車的保養費省很多。台灣人真的不要給本田繼續當潘仔了。台灣市場如果很小很不重要,那本田就退出吧。有韓國車可以開,本田車實在也沒什麼不可取代的。你看,韓國人至少願意在台灣推油電車。應該給予支持!
昨晚搭了一輛RAV4油電計程車,趁機跟運將聊車子,3年跑了30萬公里,好開省油沒毛病,但是卻對車室設計有點微詞,提到們把設計非常糟,槓桿原理都沒在思考太靠近車門前緣,造成老人家拉不動門,還有一般車子會在扶手上留一個洞方便開關門,但是明明就有空間卻沒做,因為除了車頂燈外也沒照明,造成乘客找不到門把,就伸手拉門下置物空間,因為時間不多只有說到這。一直強調開計程車買RAV4就對了,當私家車買別的!
文章內容很詳細👍希望有更多這種捉對廝殺的文章來比較兩台不同的車如果是我要選CP值高肯定是土桑但這種休旅車應該也要後座取向如果後座座椅難做對家人來說應該也很辛苦…希望下一代可以更好再加PHEV可以選也不錯