HONDANINJA wrote:最近有個原本開2代CRV...(恕刪) 有次二同事從林口開小路下山,一個開東洋賓士,一個開神A。因路小,會車時一邊輪子下到非鋪面道路,神A看東洋賓士過去,也跟著要過,結果打滑,下的去,上不來!只能找人拖!
erichuang801 wrote: 曾經在仲夏夜一路沒(恕刪) 這樣說來 跟油門無關了又學到了 3Q要說從前 我也講一個6年前有天開著我的sentra 200 去阿里山玩 遇到KUGA剛上市辦活動有kuga車隊 3台還4台吧 差不多時間一起下山....後來才知道 那是免費一日租車活動我先下山...它們車隊追上我 我不想被超 就加速往山下衝 (下坡也踩油門)被巴過去 也還找到機會巴回來...尤其是1.5的 不分軒輊 到山下始終我巴過你你巴過我印象最深的就是2.0的 再後面咬緊 被巴過去就討不回來 甚至彎道都只能目送遠離中間還停下來等我們 (跟1.5廝殺) 然後再被他巴一遍回家研究為什麼SUV這樣開怎不翻車我都輪胎該該叫 撇尾好幾次馬力固然是優勢 發現他AWD才是重點他過彎都沒甚麼煞車 (還很快放掉煞車)從離開收門票到山下平地 半小時多.... 回想真是好可怕5年後 我買到6T了去年底去武嶺 從武陵往宜蘭 在便利店前抽菸 遇到一路追開很快的小發財去追 然後巴過小發財 (神車)....................................................不是真相我相信是小發財讓我的...因為自動遠燈 山路顛波不小心就閃到他幾十個彎甩不掉我 他受不了就讓路了他有追上來閃我遠燈 (我知道我錯了 那時我不知道自動遠燈是可以關掉)不過我還是甩開他 直到遇到運菜車+霧區 慢下來 (10分鐘過去 發現小發財早就不跟我計較了)以前開過好幾台 不管是 天王星 三門喜美 土星 標誌 sentra2000在山路都是小發財快到讓你看不到尾燈 三四個彎就不見了 傻眼自己是開的是甚麼現在是能跟上 也能用他的速度、角度 跟著走彎道 甚至不大需要煞車只能說大馬力 + AWD讓我更勇敢.... 相信可以追上 (原本就想他帶路 根本沒有想巴過他)話說回來 輕含著油門進彎 隨著彎道調整油門.. 蠻好玩的 (這是不正常的 不要學)開過這種車 底盤穩穩的.. 馬力也有多給一些回想以前那種側頃到快翻車的感覺 ...覺得世代變化真快(新生高架 下士林前有大彎 煞車時機抓錯 彎中傾斜到覺得右輪都快離地了 還標誌房車)
TONY1978 wrote:這還是停留在故事吧發(恕刪) 台7甲有一次,我騎摩托車,天才要剛開始亮...空氣中一層淡淡的,夾帶著神祕的霧氣...我還在猜前面是左彎還是右彎?...突然~~乒 乒~~~乓乓~~~呱呱~~~鏘鏘.....三台摩托車從我身邊刷過去...什麼彎?他們不用猜....因為當時是大禹嶺的採茶季,他們是當地的原住民朋友,準備要上工,.....
回樓上,粗淺來說:是的。想想:輪胎接地面越大,抓地力就越好。但細深來探討,接地面積的形狀,和汽車運動時的"力學",也是相關。一般,就參考例如EU Label或日本有關輪胎的標示,就夠了!另外,雨天的抓地力就複雜了。因為,"水漂",是一個困難的問題,跟速度有關。還有,在積水但看不到水的路面急踩煞車,也有可能產生水飄,因為水會因為煞車的"熱"而且氣化,將車子"抬起"。所以,下雨天或下過雨的路面要順順利開。