台灣的駕駛好像都不注重「定速」這個功能!

andy2000a wrote:
想問使用過定速的車主...(恕刪)


就算是使用定速, 右腳還是輕放在油門位置附近吧, 跟沒定速車種沒啥兩樣.

前方突然異狀需急踩煞車, 反應取決於車主當時精神狀況, 跟定速無關.

用過定速的車主, 應該不會想回頭開沒定速的, 看回文就知道
以目前有定速車種, 不是進口車就是大cc數國產車, 輕踩油門就超速了. 開定速順順開既省油又不易吃罰單

smilethomas wrote:
用過定速的車主, 應該不會想回頭開沒定速的, 看回文就知道


這可不一定喔, 話說我開的5部車裡有兩部沒有定速,
其實有定速的車子一年裡大概也用不到10次吧,
不是說定速不好用,而是用定速就少了那種隨心所欲的操控,
我不喜歡開車乖乖的跟在前車的後面慢慢開.

現在這台車有定速純粹是為了方向盤的整體對稱性,不然只有一邊有控鍵怪怪的.

另外,我同意定速真的是在雪隧行車的好幫手
定速感覺上還是在國外比較好用

台灣的高速公路路很寬很大沒錯
但交流道多車更多
應該很少能一定速就可以定半個小時吧
就算沒車也還有收費站

之前在國外唸書時常開車去找我女朋友(現在的老婆)
一定速就是三四十分鐘不用動
常常是為了下交流道找地方休息才解除
那時才真正體會定速的好用
amourhua wrote:
如果可以請那些說定速...(恕刪)


定速好不好,
對每個人都不一樣,
光說本篇標題吧,
"注重",
有沒有定速對每個人都不同,
它不是安全配備,
有或沒有只是方便/不方便,
如果說定速配備要用到"注重"的話,
意義就跟"注重"DVD設備、螢幕是一樣的罷了。

話說也沒有某個團體提出,
沒有定速有啥安全上的顧慮,
又何必呢?
對行車安全完全沒影響的東西,
好用就好用,
不好用就不好用,
想用就用,
不想用就別用,
這樣而已吧?
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
andy2000a wrote:
想問使用過定速的車主 ..使用定速時 右腳是否離開踏板 .. 而且休息中
那 如果 碰到緊急狀況 要突然 加減速
會不會 lag ? 高速公路 差個 1sec 時間 可以就差很多 .
假使有那種要突然加減速而且就算眼睛看著前方都還會動作太慢的狀況
那就是........恐怕您離前後車太近囉。
(當然台灣標準...是不同於國際標準啦....)
如果是那種反應差個半秒鐘都不行的路況,還是不要用定速囉。﹝正確注意前方路況的情況下,右腳從平放腳踏板到踩上煞車,最多最多用掉半秒鐘﹞
我也是跟版主一樣的想法
tx5已經15年了
找車也找一陣子了
想換也要選有定速的
只能往中古車市場了
02年雅哥
選這台是因為
不過定速我個人是認為真的很好用
2006.12 入手 Accord EX-S 2.0 7.5代

1.定速真的好用極了,用過一次就中毒;長途開車省(腳)力
2.定速後;超車踩油門,取消踩煞車;仍維持行車靈敏性,方便
3.定速後;按上(+)加速度,按下(-)減速度;控制與前車車距,方便
4.跟前車好用
5.超速(罰單)機率減小
6.定速行駛可以省油
7.眼睛不用一直盯時速表;增加行車安全
8.只要不塞車,幾乎每次上高速公路必用

好處真的很多~
國內車商偷掉定速的作法真短視
沒有定速的車我也買不下去
因為用習慣了就知道它的好
定速的功能不只是定速
加速、減速也都可以用手操作
誰說只有中南部的二高才能定速
我上台北也是一路定速
只不過不見得是一路同一個速度
但是用手來操控速度
右腳輕鬆多了

一般鄉間道路更好用
因為普遍的速限不高
相當容易就會超速了

不愛定速的車友
應該是你們不會充分運用定速裝置
只會定在一個速度
不會運用其他的功能吧

我的crv2本來也沒這個功能
加裝之後,不論高雄市區、郊區、高速都會用定速
不過高雄市區的頻率會少一點就是了
現在crv2 撞毀了
要換crv3了
牽到車的第一件改裝工程
就是要到台中x華改裝定速
靠泡麵過生活
我的車是1991年的Geo Prizm
屬於那年代Toyota corolla的美國雙生車款
由於是美國進口車
所以完整保留定速的功能(1991年平價車就有定速了)

用法就是只要車速在40km以上就可以設定定速
隨時可踩油門加速超車或踩煞車取消定速
或者是扭轉旋鈕(不踩油門)來加速或減速並保持旋鈕最後停止轉動時的車速(第一次用時覺得超神奇)

用後的看法及心得是:
以後有定速功能或者是可加裝定速功能的車我才會考慮
因為用後覺得在高速公路一直踩著油門實在太累也太痛苦了

PS:曾在南二高(國道3號)全程定速120km開車的感覺真是不賴...
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