BBdog3388 wrote:VSCC的網站上的確有撞擊測試的標準。我們也相信能夠上市的車子的確通過政府法規的測試。畢竟，這是保護本國人民不受"豆腐車"殘害的基本措施。
不用問政府，去VSCC/ARTC網站充實點基本知識再來說東說西
但是，只有在新車上市時由車商提供車輛測試，誰能保證上市之後消費者買到的車子是否與測試時的車子有相同的安全性？
只有事前把關沒有事後監督，這套機制只能防君子不能防小人。
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ziemaeas wrote:
個人絕對贊成應該提...(恕刪)
ziemaeas wrote:
個人絕對贊成應該提高車輛的安全配備
但在台灣需要掛牌的交通工具裡最不安全的應該是"機車" 諷刺的是 機車卻是數量最多 幾乎家家擁有
或許01上很多人不滿國產車的安全配備不足 但卻又為了 方便 節省時間 天天騎著機車上街 這還真是件很矛盾又諷刺的事
我去過一些比台灣落後多 生活水準低很多 交通很不方便的國家 也沒像台灣這麼多人把機車當成主要的交通工具 像之前沙鹿的車禍 死的都是騎車的 要是這些人願意犧牲點不方便與時間轉搭大眾運輸或許就不會把命給送掉了
所以大家在疾呼汽車的安全之外 是否也該討論 台灣想要踏入開發國家之列前 是否應該漸漸把機車淘汰呢?
對不起喔~請問你住那~別的地方我不知道..你到嘉義來看看...轉搭大眾運輸??想搭還不一定有
還是願意贊助..到嘉義免費無嘗的幫忙接送...
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