catjo87 wrote:當初因為BENS因為沒法完成麋鹿測試,而舊10年的老車款卻能完成!!!當時BENS可以完成繞錐測試,但卻沒法完成麋鹿測試,但舊10年的Trabant卻能完成麋鹿測試,但繞錐只能完成4個左右就失控!!!因此引發BENS召回車輛,並將EPS作為標準配備!!!消費者也意識到EPS的重要性。 是BENZ不是BENS本來不是很想糾正你,但你從上一篇回覆就一直打錯,這篇你扣網路文章都內文都告訴你BENZ了,你還打錯...我實在只能跟你說一下囉!
樓上正解。麋鹿測試是安全性測試!!!測試的本是車輛整體的應急操控能力!!!但由於未針對車身長短微調錐體位置,因此車身越短越窄越容易過關。就算focus高速過糜鹿測試,但過彎操控最高速度主要是看g值(可抗最大離心力),借用隔壁版EC說明用AYC加強g值的圖。catjo87 wrote:其實我認為可以說是,...(恕刪)
chenchu0322 wrote:是BENZ不是BENS本來不是很想糾正你,但你從上一篇回覆就一直打錯,這篇你扣網路文章都內文都告訴你BENZ了,你還打錯...我實在只能跟你說一下囉! 謝謝喔!!!馬上改,不好意思。
Toyota RAV4 2019HONDA CRV 2018Ford Kuga 2017這是在Youtube KM77頻道找到的影片, 看了真的會閃尿, 如果只看別人整理的表格, 看不出問題個人覺得, 車手的首次試車情況, 會比較接近一般人遇到突發狀況的反應至於最佳成績, 是多次嘗試後的結果, 即便如此, 有的車種操控還是很不穩定PS. 影片中Kuga應該是最佳成績的部份, 找不到像另外兩台完整測試影片+字幕講解