利用認證,嚴選優質的機油


abcd4235 wrote:
想問一下
那好市多的機油裡有適合FOCUS TDCI用的嗎?
之前有去看過 不過看不懂 有點怕CDPF會阻塞到
可以列舉幾個適合我的FOCUS用的機油嗎?


costco的機油並不是不好~
而是適不適用TDCI這顆引擎而已~
因為還要考慮DPF的問題~
車主手冊上面寫的只有ACEA A3/B4~
這是最低認證~
但是本人認為TDCI這顆引擎雖說是FORD&PSA共同開發的~
我認為可以直接參考PSA的認證B71-2290~
這瓶其實就是TOTAL的QUARTZ INEO ECS 5W-30~
認證是ACEA A5/B5/C2~~~

目前在使用上完全沒問題~
這是我試用了很幾個大廠品牌的機油才得到的心得~
我是試用了以下的品牌機油(亞拉~FUCHS~Q8~TOTAL~REPSOL~)
monguly wrote:
以裕隆LIVINA為...(恕刪)


可憐阿永遠在自己框架生存,今天API能保證油品質,台灣保養廠要關一半以上.API是私人機構以營業為目的.由美國前三大油廠派人員駐近.也是保護它們自身利益.為甚麼不去要求機油成份,基礎油是品質保證.機油品質取決於用料實在.可以讓引擎壽命延長.太在意機油價格才造成那麼多劣質機油可以生存.所以GROUP-1-GROUP-3成為今天便宜機油主流.講一大堆數據車友看不懂,簡單機油成份用實料就解決了.沒有那麼複雜..



他敢用就是好油-------------------------------------------------------(他們會主動告訴消費者,反觀台灣有問過他們業代與技士說吃機油正常,不吃不正常.)台灣對消費者很差勁只想保護自己.吃定消費者.用MOBIL-1:0W-40

保時捷80%車輛燒機油 嚴重者可換發動機
2011-02-11 10:42:00 來源: 網上車市 編輯: 王楠 

  隨著中國乘用車市場的火爆發展,豪華車細分市場帶給廠商越來越多的利潤空間。而國內也有越來越多的消費者開上了國際領先品質的豪華車。但是買車之後的麻煩事兒也隨即縈繞在車主身邊,德係豪華品牌保時捷就與“燒機油”緊密的聯繫在了一起。
  卡宴、911、Panamera均燒機油 車主需常備機油

  相對於其他一些豪華品牌的車主所反映的燒機油現象而言,來自保時捷車主的燒機油現象的確更為集中,而且所涉及到的車型也更為廣泛。佔保時捷旗下銷售量最大部分的卡宴、911系列、Panamera系列的車型無論是自然進氣引擎和增壓引擎都存在明顯的機油消耗現象。對此,部分車主也只得無奈的選擇頻繁出入維修站或是在車裏常備上一桶機油,以便不時之需。
  根據部分車主反映,上述車型的每千公里機油消耗量幾乎在1升以上。以搭載V6 3.6L自然進氣發動機的新款保時捷Panamera轎跑車為例,個別車型在1000公里左右機油就開始出現機油過低的報警,V6 3.6L的機油添加量在6L左右,按照目前發生的消耗量來推算到保養時機油就基本已經消耗幹了。而國家對於此類現象的規定標準應該在0.5L/千公里左右。
  經銷商困惑:80%出售車輛都會燒機油

  備受燒機油困擾的除了車主之外,保時捷授權經銷商同樣也很無奈。據某經銷商資深銷售人員介紹:“現在每銷售一台保時捷汽車之前,我們都會提前告知潛在車主,‘80%的保時捷都會燒機油’”。事實上對於經銷商所展現出的坦誠相待反而讓消費者感覺舒服一些,至少車主在購車之前就已經有了心理準備——保時捷就是這個樣子的,免去了日後的諸多不便

  作為一台以性能而著稱的車輛,保時捷旗下每一款車型都有足夠的吸引力去贏得車主的信賴。而時下畢竟每天駕駛保時捷到專業賽道駕駛的人越來越少,車主們更多的選擇還是公司兼備的用途。所以正確的認識燒機油現象,並且能夠掌握一些處理辦法也是很有必要的。例如,如果您的保時捷座駕出現了燒機油現象,為了防止發動機過度磨損,可以在後備箱放置一桶1升裝同型號的原廠機油以備機油報警時及時添加。特別是恰逢離特約維修站較遠或長途在外時,這樣做法就顯得十分重要。
  此外,除了車主自備機油,授權經銷商處也可以免費為有燒機油現象的車主免費添加。如果您的保時捷在磨合期間機油報警後加注適量機油,隨著行駛的公里數不斷攀升仍舊反覆出現燒機油的問題,可以到授權經銷商處進行相關的檢測。我們從經銷商處了解到,保時捷在國內提供2年保修服務,如果在保修期內車輛的發動機出現了非人為造成不可修復的相關故障,可以更換全新的發動機。

請解釋一下版大,問題很多不是認證可以解決.

aaron-lin
dleoil wrote:
可憐阿永遠在自己框架...(恕刪)

你在說你自己嗎?你的油品廣告都說有通過API認證耶.

mrlai wrote:
你在說你自己嗎?你的...(恕刪)

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認證的標籤要諉造太簡單了

找優良的保修廠換油才是安全的

mrlai wrote:
dleoil wrote:
可憐阿永遠在自己框架...(恕刪)

你在說你自己嗎?你的油品廣告都說有通過API認證耶


可憐阿亂扯一大堆,被人家兩句話打趴!! 再接再厲喔...

mrlai wrote:
你在說你自己嗎?你的油品廣告都說有通過API認證耶...(恕刪)


說的好,飛踢神油那篇也是這樣

批評認證,又在廣告上告訴消費者油有認證

欺騙消費者!!

dleoil wrote:
可憐阿永遠在自己框架...(恕刪)


我真的找不到你的 "梗" 在哪耶??

跟本站內的文章:
 
更新:國外機油發展現況及趨勢討論,飛踢台灣神油的假象及技倆~~
1090樓一樣 不知道你在說啥?

對了大家
現在有 API SN 的機油了耶
正H牌車廠出的5W30
有人用過嗎

Ting0702 wrote:
對了大家
現在有 API SN 的機油了耶
正H牌車廠出的5W30
...(恕刪)


銀色罐子是礦物油,黑瓶是合成

使用起來我覺得應該是差不了多少!!
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