油電車也沒有那麼省錢?

其實如果認真探討會發現,油電車的電源轉換還有控制模組都是極有可能損壞的零件,而且也價格不斐,其實在德國進口車廠是把油電車視為過渡時期的產品...
peng_cc wrote:
Dies透露了一個數字很值得玩味,他說現行每款柴油車為了因應最新的歐盟環保排放法規,平均每輛車都花上了1000歐元的成本,這對迷你車市場的發展與維持形成很大的壓力。消費者會發現這時候還不如來買Hybrid油電車還比較划算,既可以省錢,還能獲得更好的節能排放效果。車廠在未來只有更弦易轍,內燃機為主的時代終將過去,油電車和電動車在Diess的想法裡就代表未來,這也是VW未來所要走的路。


我敬佩這樣有作功課的討論. <油電車和電動車在Diess的想法裡就代表未來,這也是VAG未來所要走的路> ,這句話千真萬確, 但是解讀上抓錯重點.

VAG在接下來到2025年間, 會以QEB平台, 推出一系列電能車, 期望屆時會佔VAG 30%的全球銷量.

同時接下來也會以更節能15%以上的油電車,取代現有純汽柴油發動機車系.

重點是: 採用Mild Hybrid 輕度混合動力, 而非豐田的版本.

Mild Hybrid會在汽柴油發動機車系上加裝一顆48V的小電池, 用來支援冷氣, 怠速及滑行熄火, 電子避震器,電動渦輪等功能. 並且已經配置在新推出的AUDI A8上. Mild Hybrid 將會成為下一代歐系車的標準.

以最小的代價, 消費者就可享受到很大的好處, 對減少都會區行車排放, 也作出很大的貢獻.


真的要享受油電車那種新奇的駕車體驗, 電能車可能是更好的選擇!

很好很好

我們就來看mild hybrid能不能通過2020年歐盟的超嚴苛標準25.8 km/L

啥 改純電??

為發展電動車,傳AUDI將砍120億美元的燃油車研發預算
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2017/8/b7080018.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2017/8/b7080018+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

GOLF5TDI wrote:
Mild Hybrid會在汽柴油發動機車系上加裝一顆48V的小電池, 用來支援冷氣, 怠速及滑行熄火, 電子避震器等功能. 並且已經配置在新推出的AUDI A8上. Mild Hybrid 將會成為下一代歐系車的標準. ...(恕刪)


跟賓士一樣的第2顆小電池怠速熄火吹冷氣用嗎?

那個需要3分鐘後才熄火吹冷氣,且電池太小撐不久

看大多壽命只有2~3年,一顆也不便宜,破萬的

用想的也知道小電池拿來吹冷氣可是很傷的,不像一般油電是大電池吹冷氣有緩衝設計(加上豐田的油電車冷氣是油電設計,無皮帶變頻式冷氣)

要是取消那3分鐘,車在市區走走停停熄火吹冷氣,那小電池應該不用一年就掛了吧
不用蒐集七龍珠,健達出奇蛋,一次滿足你三個願望

macacafly wrote:
電能車用的是火力發...(恕刪)

看來國家多買油電車可以解決用電問題...
發電效率比發電廠好....
用油又比汽油車少
大部分人買油電是買"奇摩子"的吧

台灣人真的很喜歡用窮人的心態去看世界

不缺錢的人買東西根本不是看CP值阿...人家是買爽的、買來享受的
divid77 wrote:
目前唯一能靠油耗省回來的,只有prius
1公里至少省1元,開60萬km省60萬
20萬km換一次電池,換兩次花10萬
還賺50萬,扣掉多的車價等於vios價而已
但還是要常跑的人才划算啦...(恕刪)

常跑要開60萬也很難
除非當貨車才會這樣開吧
只怕還沒開到60萬就被換掉了

mozxcv wrote:
看到Toyota版,...(恕刪)


事實差不多就是樓主講的。

我同事之前開Toyota Prius二手的。和我講好處怎樣怎樣的,但是後來開始慢慢出問題。engine check的燈亮了幾次,都有定時換機油,送廠修但是找不出原因 (和我媽以前開的Nissan Quest一樣)。後來開開,電池有問題!!!!!處理了一下說是好了。

一個月前上班時和我講她的車掛了。我說怎了。她回答電池完全掛死。我想說會不會是能量轉換器(動能變儲存能)出問題,她回答不是....電池掛死,換一個相當的貴(我這裡講美金的價格,不是台幣。)


所以她只好去租車了

所以就像樓主講的,省下來的錢,在換電池的時候一次都繳回去了............除非直接報廢拿點小錢回來然後直接去買新車了.....................

這就是為何我一直沒有選油電車或像Tesla那樣全電車。我知道環保很重要,只是我對電池的信心度不高阿!!!!!筆電和手機的電池,3年時間大概是基本,3年以後會開始有若話問題或不能充電。 汽車的電瓶也一樣,3~5年會出問題,得要更換。換電池換電瓶事小,但是由電車和全電車沒電池就根本是廢車一台,那很恐怖阿! 要修還要先能送去原廠才行,不像一般車子去買個電瓶回來就可以自己換好然後開車走人。


油電車明明有吃油,但是只要電池掛語,聯發動都別想。真不知道為何Toyota要這樣設計.......至少讓車主可以用汽油部分跑到原廠去維修吧!
使用里程高的話(ex計程車),油電是划算的
everest_chen wrote:
事實差不多就是樓主...(恕刪)


PRIUS電池掛點亮燈,還是可以發車純油行駛的

他這個消故障燈太多次,完全把電池用到徹底死,就個人造化了(也可能那車廠維修人員的錯不換電池,也可能你朋友希望直接消故障燈省錢)

不用蒐集七龍珠,健達出奇蛋,一次滿足你三個願望
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!