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我也騎過 125 的上去
蠻快的 一下就到台中了
其實中投 很少人開 70 km/h 的
大部分都是開 100 km/h 左右
180 km/h 也大有人在
當地人應該都會記住 那邊有兩個測速照相
所以也只有那邊才會有遵守交通規則的現象 (照相機前後 大家都很乖喔)
現在開車了 有時也會看見機車騎上來 不是只有新聞那一台
因為底下機車在騎的路 標示不是很好
騎機車的朋友 遇到要過橋(過河)時
就必需騎到中投的上面來 跟 車子平行的走一段路後 又再下去 (車道是分開的)
如果不小心 太早上中投 就會變成跟汽車走在一起了
因為之前騎車的時候
剛開始也會不知道哪時候要上去
走錯了 就直接跟汽車騎在一起了
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我想用這個個案來討論"重機該不該開放上路"顯的很可笑....腦袋不清楚....
因為照此邏輯，那就可怕了....重機還不是隨處可見....各位卻是可以保證"天天" "從早到晚"
"每個路段" 都可以看到汽車違規，數以萬計都難以比喻，那是不是就不准汽車上路？？？
我想不是吧～
沒有辦法合理面對與拆解事情，怎樣解決面對的困境？
重機如果不能上高架，那也不算啥錯誤政策，重機的朋友不用抱怨，每個國家對安全的考量
不同，但同樣的，也請政府讓重機照此回歸他的路權與車型所真正應該有的稅率....
政府的某些概念有時候真的很蠢...會被課重稅的原因之一是它被視為奢侈品，可是比這些重機
貴上幾十倍的高級轎車卻沒被同等看待.....不知道在想什麼？
