bruce.huang wrote:而且不付錢給在那邊幫忙照顧花草樹木的辛苦員工,以後想再去就看不到自然的美景了...(恕刪) 人工=自然的美景 ???以前武陵、太平山不用錢的年代才真是自然,現在貴又人工化,可憐阿~!
雖然繳門票時我會覺得200元很貴不過其實200元是超出它的價值了保留一整座山的價值成本及維護成本200元真的只是九牛一毛想要享受這山林就付出代價或許有人說它可是國家的我倒還覺得不該納稅人的錢全民的資產讓部分人去享受作為旅遊性質的山林林務局該以門票收入逐年跟國家攤買不該無償撥用●國家的財產, 應該是全民共有共享●如果這是市區公園我倒覺得支持這說法因為不管富貴貧賤都人人可輕易享受到但能上各高山旅遊,並非全民都有能力輕易享受的(使用了國家資源,但有很多族群無法使用,那就是康大家之慨)那就該回規於使用者付費,再把該費用於全民阿里山至少還有街道逛??你帶錢要進去阿里山消費買東西,還買門票,還說值得歐上百貨公司還買門票進去,還真值得太平山願意保留原始,不以營利為目的商業化是值得嘉許的等到旅館商店越來越多那才是真的要你的錢,以營利為目的
太平山收費站是該再往上挪了.想單純在鳩之澤泡個溫泉也要收森林遊樂區入園費.太平山要好好欣賞或走幾個步道來說,一天是不夠的.而且太平山莊本身可容納住宿人數不多,泡完溫泉也沒甚麼時間到太平山遊覽.要嘛林務局就遊樂區和溫泉分開收費,否則就不要推廣什麼鳩之澤溫泉.
yansson wrote:照您這麼說,合歡山怎...(恕刪) 遊樂區的安全要求等等應對於遊客的規劃是較高的和一般開放式自然山林自然不同不過百岳的登山者若非不可抗拒及可事先預防之意外救援我是覺得救援成本該自己出事先準備不夠,專業素養不足貿然登山卻要大眾買單就如你所舉例想享受不用門票的自然山林也比比皆是不想付門票也很多地方可去
Q122QQQ3600 wrote:遊樂區的安全要求等等...(恕刪) 也不是說他不能收費,畢竟此路是我開嘛但能否比照一般遊樂區,如滿月圓、東眼山...,票價硬是比人貴一倍是怎樣雖然有其他自然山林,但太平山有其特色,又離我居住的宜蘭很近想去又覺得貴才會抱怨,而且我是在地攝影師,主要是去拍照幫它廣告想拍得好不是去一次就行了,一個月要跑好幾趟,不能買月票也沒任何優惠因此我極少太平山的照片,有的也都是以前免費時拍的,職業風景攝影師是最窮的今年秋景我拍了中橫,您有空來指導一下http://blog.yam.com/yansson福壽山晚上7點以後就不收費了,武陵也可以半夜前往,太平山晚上不收費卻有柵門管制!
yansson wrote:也不是說他不能收費,...(恕刪) 如果有特別需求其實可去一次把拍的照片回傳給它們或直接搓商告知由於想深入了解太平山及表現太平山之美會因四季變化常進去能否只付出專業能力對於門票減免我相信應該不太會拒絕攝影我是外行不過只知道攝影數位化後攝影師的設備負擔很重剛去逛了你的工房個人喜好來說山和樹 很真意境好我很喜歡 真讚水和海 就比較沒感覺,覺得太過美化,有意境但是失真個人真的不懂攝影啦只是說出自己感覺 個人口味是比較想看到真景的東西往後會去多欣賞你的大作
我今天才去真的很扯記憶中 除了武陵被 像山寨 做上了此路是我開之外台灣 好像沒有那麼離譜的收費我門一車三大兩小 (國小) 只買門票進去 跟 做蹦蹦車這樣 飛了將近 2000元然後廁所還是很髒啊(往三疊步道第一個公廁)服務人員臉還是臭到翻啊(蹦蹦車回程)車子還是停到沒有路開啊(廣場前)一切 就跟沒有收費之前一樣 ( 收費後:大學生變多 然後臭臉有多了一些)我只想問 除了少數財團可以賺到大錢 @ 哪裡改變了 ?對於宜蘭縣的財政有改變嗎 ?那倒底 改變了什麼 ?樹少砍一些嗎 ?
yamahappp wrote:真的沒錢是連車子,電腦,網路,手機都沒有吧 這應該是還沒出社會或經濟尚未獨立的人說的吧?!別看婆婆媽媽菜價漲或油價漲就在叫以前也是覺得在那邊苦喊有何用?但如果獨立開銷核算才知道生活上處處要"經費"積少成多你看有些沒錢燒炭自殺的都還有車子開呢(汽車燒炭自殺)汽車在不同層級的社會人士當中有不可或缺的角色有人雨天還要騎機車載小孩看醫生(難不成還有單車送發燒小孩的畫面?)也有經濟更不好的人但至少還是汽車接送小孩上下學這不太能比較的手機? 連拾荒婦都還有手機呢, 雖收入或救濟金不多, 養活一口就夠了.連經濟不好的家庭,可能都要為了小孩找資料上網費(當然有些不會安裝)有人負債累累卻安逸度日(朋友的老闆就是)有人存款多多卻不會生活.什麼人都有吧?! 至於太平山,偶而去一下就好了,基本上我們也不太會想去的.因為也去過很多次了. 不然從寒溪上, 我帶路, 免門票,但嚮導費可能要更貴喔, 延途有山羌山羊,食蟹獴等諸多野生動物.這才是真正的自然寶物啊!太平山很多是人造林, 都有標牌的. 營林所時代...想起趣事, 之前走樂水免費, 已經走很久了, 沒想到有眼白的在BBS時代廣為宣傳,連中巴也走, 引起注意, 後來就多設管制站, 風災後, 又將收費站內移,但所花的道路與邊坡工程卻是更龐大的國庫支出, 不知有沒有達到平衡?從這一方面想, 個人覺得可能扣來扣去, 還不太夠呢.