花蓮市 將軍府、松園別館、台開心農場、星巴克洄瀾門市、晨研早午餐 —梅雨季中的花蓮旅行，第一部
花蓮 台泥DAKA園區、CUME 咖哩、知卡宣森林公園、吉安火車站、美崙山生態展示館、台灣原住民族文化館、福杯滿溢民宿、戴記扁食—梅雨季中的花蓮旅行，第二部
花蓮 慕谷慕魚旅遊諮詢中心、鯉魚潭與遊客中心、校長夢工廠、鳳林車站、讚炭工房、大富車站—梅雨季中的花蓮旅行，第三部
第二天的行程在過了中午之後下起滂沱大雨，而老狗這時已經順著花東縱谷，往南走到了大富火車站。
今天規劃的主要目標之一是被網友的打卡照所吸引而來的大農大富平地森林，如果就這樣折回花蓮市區去，實在有點可惜。
但是，在大雨之中，如何逛這個景點呀?
因此先繼續往南，看看「花東新車站運動」計畫改建完工後的富源火車站，也順便去參觀就在車站旁的拔仔庄常民生活文化館，然後再回到位在大富火車站附近的大農大富平地森林，利用一來一往的時間差，看看到達需要在戶外走動的大農大富平地森林時，雨會不會變小一點。
結果呢~~大失所望，雨只有變的非常大，各位看照片就知道。
沒辦法，這天氣不是我們所能控制的，只得躲在車上拍拍照片，草草晃一晃後往回程的鳳林方向移動。
在台9線上經過光復火車站時，雨勢稍小，所以下車看看「花東新車站運動」計畫改建完工後的光復火車站變成了了什麼樣子。
回到鳳林市區後，路過翁游韭菜臭豆腐，雨勢也變小了，當然是先享用這種最具特色的點心了。
然後，再移動到鳳林市區外的菸樓群，這是今天另一個主要目標。
在這裡，找到了廖快菸樓、大榮國小教師宿舍及林田警察官吏派出所及舊林田派出所，一共3棟老建築共存的地方，遇上了熱心的徐大哥仔細解說後。參觀完後，再回到花蓮市區中的森山舍接老婆回臺北。北返的路上，還順道造訪了特色火車站—新城(太魯閣)車站與崇德車站。
所以，今天下半天所走的行程，全部整理分享在這一篇文章中。
如果是對個別地點有興趣的朋友，可以按下上面的連結，快速切換到各個章節去。
█ 富源車站｜拔仔庄常民文化館
富源火車站位在大富火車站之南，設站於1914年，原以舊地名「拔仔」為名，設置「拔仔停車場」。
「拔仔」，音譯自阿美語「真白的溪流」。
在清治時期，拔仔庄為花東縱谷南北交通要道，故派有軍隊進駐，並有移民隨之前來開墾，之後興築城牆，而後再引入「霞海城隍」信仰，以庇佑本地安全。而供奉「霞海城隍」之處，即為今日「保安宮」。
在1937年，當局按「真白的溪流」以日文意譯為「白川」，因此將地名和站名一併改為「白川驛」。
但在二戰之後，國民政府認為「白川」的日本味太濃，因此搭配本地村名「富源」，改名為富源火車站，現為三等站。而火車站建築本體在配合「花東新車站運動」計畫改建完工後，呈現迴異於過往呆板的風貌!
在富源火車站北側有「拔仔庄常民文化館」，係由富源社區發展協會將閒置的火車站倉庫活化再利用，作為在地生活文物的收藏與展示空間。另外，富源社區發展協會還利用週邊空間作為研習課程教室、社區關懷站、樂齡教室、老人福氣站、樂齡食堂等功能之用，可以說完完全全的發揮這個空間的功能。老狗到訪時，文化館的大門是開著的，而工作人員呢?就是在一旁的食堂中忙著呢!
當老狗到達富源車站時，天空正下著大雨，所以就有這張雨中即景的照片。
基本上，火車站外是沒有人的~~~
火車站的售票口，空間並不大。在花東新車站運動中改建後的車站，售票口與辦公室空間都留的不大，而把較大的空間留給候車室。這應該也是呼應現今線上購票或電子票證的使用趨勢而做的改變吧!
車站內的候車室空間，可以說不算小。如果是夏天旅遊旺季，應該也還是夠用的。
走出車站外，向右轉就會見到拔仔庄常民文化館。
這座地方文化館是利用臺鐵舊倉庫的閒置空間所改建，因此在外觀上還看的出來昔日舊倉庫的外觀。
在車站的旁邊有個大佈告欄，還有不大的廣場。
這個大佈告欄提供遊客了解在地文化景點的資訊。
廣場上還有這個舊火車模型與金雞模型。
這2個大模型不知是那個活動遺留下來的?
而外面馬路邊則是拔仔庄附近的蝴蝶谷，以及社區活動的介紹海報。
往前走到文化館外，在中央的正門上方有蝴蝶標誌，兩側還有介紹海報。
中央的蝴蝶標誌，代表這裡有不少蝴蝶。而花東縱谷中著名的蝴蝶谷正好就在富源村內。
左右兩側的看板上方有介紹地方活動的玩偶，下方則是文字介紹海報。
- 右側看板玩偶
- 右側介紹拔仔庄週邊
- 左側上方玩偶
- 左側介紹拔仔庄歷史
抬頭看見文化館的門牌，以及右邊有縣文化館提供的文化館家族大理石碑。
走進大門見到的樣子，可謂一目瞭然，因為內部空間其實並不大。
在這裡展示的物品可說是五花八門，但是都是和在地農民生活息息相關的文物。
另外，在牆面上方則懸掛在地老照片，那是另一種歷史。
雖然說整體的擺飾遜於一般博物館，但這些物品可能都是由在地居民家中不用的，或用不到的物品捐贈而來，等於說是在地民眾的心血，很值得一看。
如果能有人解說，則更容易狀況而了解。
- 左側文物(1)
- 左側文物(2)-保安宮
- 前方文物(1)-務農用簑衣、搖籃
- 右側文物(1)
- 右側文物(2)
- 右側文物(3)
- 中央文物(1)-唱機、犂、篩等
- 中央文物(2)-石磨、甕、竹籃
- 中央文物(3)
- 富源國校51.6.20舊照片
走出文化館，從照片中的樂齡食堂傳來聲音。
這裡應該有工作人員進駐，並且負責製作餐點給庄內的高齡長者使用。
在文化館外可以見到車站的月台。看來這裡離瑞穗好遠，於是決定調頭回花蓮市了。
走到建築物外，簡單看了一下它的側面，就是倉庫的樣子，缺少了外觀的裝飾。
- 右前
- 右後側
- 後方馬路上面的裝飾
因為下著大雨，所以就沒有往前再看下去。
往車站方向走回去，走到了車站前的道路，這裡理論上應該是遊客最多的地方。
雖然可能因為天候及疫情的關係而暫時失去了人潮，可是未來會來這裡的玩的人應該不少。
因為除了這座文化館之外，富源森林遊樂區和知名的蝴蝶谷溫泉渡假村也在附近，可以吸引不少觀光人潮。
最後再用改建後的富源車站照片來做個結束，老狗回頭朝向大農大富平地森林移動去!!
█ 大農大富平地森林園區
「大農大富平地森林園區」位於光復糖廠的南側，原本是台糖公司種植甘蔗製糖場地的大農及大富二個農場，簡單來說就是一大片的甘蔗園，總面積廣達1,250公頃。2002年，光復糖廠停止製糖，蔗田迅速消失。這一大片農場土地，在林務局的推動之下，成為全臺3處平地造林的地點之一。由於此地為河川礫石，土壤貧瘠，經過了十多年的時間，樹木逐漸長大，而成為一大片樹林。2010年開始，林務局花蓮林管處開始利用原本農場中的核心空間約11公頃來種植花卉，營造成景觀花海，而且利用自己的花卉，每年換新的門面，再加上搭配的人工造景。這樣一年又一年下來，讓原本單調的平地森林變成現在很熱門的「大農大富平地森林」IG打卡景點。
老狗在過去經過此地時，看到「大農大富平地森林園區」的路標，心裡的O.S是「不就是人工林?這種地方有什麼好玩的??」直到最近看到朋友在IG上貼上很有氣氛的照片，才想利用這次造訪花蓮的機會專程來這裡看一看。雖然老狗到達的時間正好下著大雨，不過空無一人的大片翠綠草皮，引誘老狗很努力的躲在車子裡拍了不少空景照。雖然雨絲很「粗」，但仔細看看還真的有打卡景點的氣氛。這時就會很深刻的覺得：「萬事具備，只欠好天氣」呀!!
沿著台9線往北開了大約5公里多，老狗在路旁見到了這個地標。
雖然雨還是下的很大，但總覺得都來到這裡了，還是開車進去走走吧!
往內開了近2公里，看到了現在的停車場與遊客中心。
因此決定下車走走看看!
在遊客中心兩旁的海報，一邊是說明此地的人文，另一邊則是說明為何而會有樹林。
- 人文說明
- 自然環境說明
整個園區非常大，如果想去逛這些地方的話，在下大雨的情況下只能利用車子四處晃晃，不太可能下車步行。
遊客中心裡也有紀念章，當然是把它們蓋回去!
走出遊客中心，上了自己的車。因為整座園區幾乎沒有人，因此決定邊開車，看到景點就停下來拍照。
底下這些照片可以說是廣大草原上很適合拍照打卡的人工造景，老狗一一把它收集下來。
因為雨太大，不適合自己下車拍照呀!!
- Taiwan
- 森林市集
- 2020+3個方框
- 大螞蟻
- 大水管與伏木
- 星星與心心
- 大蝴蝶
- 漂書窩
- 大蝴蝶與大螞蟻
- Taiwan(背面)
- 20200523TCUMI104YA
- 等待驗收的新遊客中心
原來這裡原本是有不少體驗活動的，只是因大雨、沒遊客而不進行。
開到門口處會見到這座像是雕堡的裝置藝術。
到這裡，可以說把可以開車在大農大富森林公園中移動的路線都走了一遍。
█ 光復車站
光復車站是臺東縣鐵路上的大站之一，最早在1913年設站，當時稱「馬太鞍」驛。
在2016年，配合「花東新車站運動」計畫改建完成的新站體完工啟用，擺脫了東拓時期呆板的、四四方方的建築物外觀，顯的活潑許多。老狗會來到這裡，純粹只是因為路過與好奇，所以順手拍了幾張照片。但是整建之後光復車站，和之前來到光復車站感覺是截然不同的，有種進步了好幾十年的感受。
現在的光復車站，光看外觀就覺得好像是會動的車站。
波浪造型讓它充滿了活力!
但是，火車站旁還有日式宿舍，老狗猜測是鐵路局員工的宿舍。
車站內部就如同先前走過的富源車站一樣，站內空間大多留給了候車旅客。
光復車站附近有知名的光復糖廠與馬太鞍溼地，可以說是較大的站，需要較大的空間。
站內的月台閘門
售票口同樣留的小小的，因應電子票證與線上購票的設計。
█ 翁游韭菜臭豆腐
老狗離開光復火車站後，往鳳林方向北返。
原本打算直接去逛菸樓的，但是忽然想起之前吃過的韭菜臭豆腐，於是車頭一轉，開進了鳳林市區去，找到了這家「翁游臭豆腐」。
「韭菜臭豆腐」是鳳林的特色小吃之一，其實它還是臭豆腐，只是把泡菜換為細切的韭菜，但是吃起來的味道與口感，就和一般搭配泡菜的臭豆腐完全不同了，可以說是不一樣的風味。但前提是得能接受生韭菜的氣味才行…
老狗在去年的8月路過鳳林時，曾經也是因為路過而來吃過一次，當時覺得挺特別的。
這次在回程時再次路過，當然不要錯過啦!!
還有，這家的豬血湯很好吃，用它來配臭豆腐真的剛剛好!
「翁游臭豆腐」就位在舊台9線省道旁，是位在自家騎樓下的攤車。
很簡單的菜單，主要賣臭豆腐、韭菜、泡菜、豬血湯、大腸麵線等幾樣料理而已。
老狗點了招牌韭菜臭豆腐和豬血湯來「服用」……
這豬血湯個人認為頗為物超所值，不僅湯頭好吃，而且便宜!
而主角—韭菜臭豆腐對於愛吃韭菜的老狗來說，真的是很棒的料理呀!
臭豆腐酥脆，搭配韭菜是和搭一般泡菜完全不同的口感。
但是，吃的時候要小心，因為燙呀!!
而且切碎的韭菜會掉下來，要小心一點!
離開時路過公園邊看到攤車，才知道鳳林賣韭菜臭豆腐的不止有這一家…
█ 廖快菸樓｜大榮國小教師宿舍｜林田警察官吏派出所及舊林田派出所
在鳳林市區的東側，曾經有座日治時期的官營移民村—林田移民村。這座移民村成立於1914(大正三)年，主要的移民來自九州福岡縣與熊本縣。由於是官營移民村，因此一些配套的公共建設，便隨著移民村的建立而設立。「林田神社」、「林田尋常高等小學校」與「林田警察官吏派出所」即是其中的一部分。隨著政樣更迭，日本移民引揚，新的臺灣本地移民移入，這些建築也隨著時光流逝而被人們與歲月無情的破壞。「林田神社」這種帶有濃濃日本風情的建築，自然是只剩殘跡，現在可以看到的，大部分是後來蓋回來的；而「林田尋常高等小學校」在國府接收後成為大榮國民學校，校舍早就改建，只剩下一棟沒被地震震垮、沒被颱風吹垮的日式教職員宿舍，被花蓮縣政府以「鳳林鎮大榮國小教師宿舍」為名，登錄為歷史建築；「林田警察官吏派出所」和一旁國府接收後興建的林田派出所建築，共同被登錄為歷史建築，很幸運的由客委會補助經費，在2013年整修完成。而位在日式教職員宿舍的對面，則有菸草種植與初級加工的遺跡—徐穗堆、廖快菸樓。
老狗吃完臭豆腐，離開市區之後，就直接來到林田警察官吏派出所外，然後就接著見到一棟孤伶伶的日式宿舍，以及一顆高大龍眼樹，和樹下的「徐穗堆、廖快菸樓」大字。原本抱著可以走入林田警察官吏派出所建築之內參觀的，但只見建築大門緊閉。於是走向廖快菸樓，就在這裡遇上了熱心的徐大哥，幫老狗一位仔細了介紹了菸樓的內外部，同時也簡單了告訴老狗，對面那棟日式宿舍的來歷。
在鳳林種植菸草、烘烤菸草的歷史源自於日治時期的林田移民村。在當時，菸草不只是經濟作物，而且還是戰略物資。當時的菸草種植者，當然都是移民至此地的內地(日本)人，所以栽種與烘烤菸草的技術就掌握在內地人手中，而本島(臺灣)人則是默默的學習。二戰結束後，臺灣人接收日本人離開後留下的菸田與菸樓，開始種起菸草、烘起菸草，然後由公賣局收購。日本人所建的菸樓早就不耐花蓮頻繁的天災而損壞，現在所見的菸樓大多建於1960年代，仿照當年日本人所建的菸樓樣式來興建，因此而有大阪式與廣島式之分。
老狗到達「林田警察官吏派出所」外面時，因為要找比較安全的停車空間，於是停到附近的公賣局配銷所外。然後，先到配銷所斜對面的「林田警察官吏派出所」去看看。
其實，這真的是個挺妙的組合，因為日治時期的林田警察官吏派出所和國府時期的派出所，竟然有機會併存，而且二者都經歷停用卻沒被拆除，只能說是幸運中的幸運。
位在右側的「林田警察官吏派出所」，從外觀來看應該是已經整修過。
老狗再往前走個幾步，發現它並沒有開門營運，看來又是一處閒置的古蹟修復案例。
即然「林田警察官吏派出所」沒有開放，老狗豈可空手而回。
於是走到配銷處對面的的「徐穗堆、廖快菸樓」，來去瞧瞧菸樓的建築。
老狗在這時遇上了徐大哥，很熱心的為老狗一個人做了簡單而精彩的介紹。
這是徐穗堆、廖快菸樓的正面外觀，幾乎快被龍眼樹所遮蔽。
在菸樓本體的牆上有好幾張介紹菸樓的海報。
但再多的海報都不如專家的介紹。
老狗巧遇的徐大哥是在地人。這棟「徐穗堆、廖快菸樓」是徐穗堆、廖快夫婦所有，徐穗堆是徐大哥的二伯父，廖快則是二伯母，因此徐大哥是親身體驗過菸草種植產業的人。
按他的說明，在花東的菸樓分為廣島式與大阪式2種，這張圖片的左邊就是大阪式菸樓的剖面圖，最上方多了一層通風用的屋頂，稱為太子樓。
另外還有一張說明大阪式菸樓與廣島式菸樓的海報，從海報中可以明顯看出屋頂的差別。
在徐大哥的指導下，老狗站在特定的位置，拍到了「徐穗堆、廖快菸樓」上方的太子樓。
因為菸樓前的龍眼樹實在是太大了，把菸樓的立面都遮蔽的差不多了。
在菸樓的後方為灶坑，是提供熱源到菸樓內的地方。這裡在從前烘菸葉時，必須24小時有人顧爐火，連續烘個8天以上讓菸葉乾燥到一定程度。
文建會在2006年左右補助整修菸樓，因此加做了照片中的樓梯。原本的目的是希望參觀者可以走下去看看灶坑，但卻把它給擋住了，變的不能開啟。
特寫一下灶坑。昔日烘菸時，就是由這裡送入柴火，來維持菸樓內的溫度。
而這送柴火的工作還不能停歇，因此顧柴火的人非常辛苦，幾乎都不能離開或休息。
直到後來電子加熱的方式出現才有所改善。
照徐大哥所說，菸葉從種植、收割、烘乾，因為有時間上的限制。
在與時間賽跑的狀況下，幾乎都是要好幾個家庭一同作同一件工作，比如說一同收割，一同參與烘乾工作。然後今天你幫我，明天我幫你，幾個家庭互助合作，這樣的人手才足以應付菸業龐大的人力需求。
然後，徐大哥帶著老狗走進菸樓。
以下這幾張照片就是菸樓內部，而綁在架上的菸草是徐大哥做來解說用的，不是真的產品。
菸樓的下方有導熱管，熱源就是前面提到的灶坑。
導熱管的特寫。
菸樓高度可以說相當高，當要烘菸草時，照片中的橫樑都是用來綁菸草的，由上到下可以綁上十多層的菸草，最上方是排風口。
- 菸樓內架(1)
- 菸樓內架(2)
- 菸樓內架(3)
- 日本式綁法
- 臺灣人改良方式
須要知道菸樓內溫度時，就打開照片中的小門，把溫度計拉過來看一看，然後再拉回原位去。
菸樓下面的門是主要的進出門，也就是把菸葉送進或拿出菸樓的通道。
在中層還有另一個門，是在菸葉烘烤過程中如果有菸葉掉落時，進入菸樓內將菸葉撿出的通道。而這個動作必須有人來進行，但是菸樓內的空氣狀況，應該可想而知。
菸樓的部分，看到這個時候也差不多了。
於是老狗向徐大哥請教有關配銷所旁的日式木造宿舍。
原來這棟宿舍是林田尋常高等小學校的宿舍。
原本有3棟日式宿舍，如今只剩這一棟還存在。
據徐大哥的說法，這棟在日治時期是校長宿舍。
以老狗個人的了解，這種說法是正確的可能性很高。
仔細看了一下，老狗之前來看鳳林菸樓時，就曾經見過這棟老房子，只是幾年不見，又變的更殘破了!
走到另一面就會發現它的後方幾乎已經是空的了，只剩下骨架而已。
據徐大哥的說法，這棟建築因為沒有使用登記，因此在國有財產局的資料中是不存在的。
因此要對它編列預算來修繕，也因為沒有依據而變的不可能，
所以只得任其殘破下去，不知道這個困境有什麼辦法來解決?
看完這棟命運乖舛的日式宿舍後，接到了老婆的訊息，因為活動已經結束，所以必須速速返回花蓮市區接人了~~~
█ 森山舍咖啡
「森山舍」是家位在花蓮市區的咖啡館，所在的建築原為林務局的宿舍，經過小幅度的整修後，於2017年開始作為咖啡館營運至今。由於老宿舍的特殊建築風格，讓這裡成為年青人們喜愛光臨的地點，以及網紅們登門打卡的打卡景點。因此，森山舍在網路上聲名大噪，中午時光臨，如果沒有事先訂位，是要等候一段時間才有位置可坐的。老狗和老婆前一天來這裡，就因為要候位太久而轉移至CUME咖哩去吃午餐；而今天呢?則是因為老婆的活動結束了，附近沒有其他可以休息的地方，而老狗又在菸樓和徐大哥聊起來，晚了半個小時折回花蓮，因此老婆就走到這裡喝杯咖啡，老狗回到花蓮時也來這裡稍事休息，順便參觀了這棟讓許多人慕名而來的老房子。
前一天中午來到這裡時，就簡單的看了看「森山舍」的外觀。
基本上它是棟有點偏美式風格的雙併小木屋，而「森山舍」似乎只用了左半邊，右半邊似乎還是民宅。
- 左前視
- 正前視
- 右前視
仔細看了看，外表真的是充滿了老屋的味道，難怪現在的年青人們會喜歡這裡。
刻意留下來的庭院門柱與門牌。
建築本體的左前方，外表是部分雨淋板搭磚石結構，看起來很有洋風小屋的味道。
在門口旁的營業時間與餐點，有中式也有西式。
走進大門，室內的色調相當柔和，而空間也很開闊。
叫老婆來這裡喝咖啡等人，應該是正確的選擇。
往上一看，是採用沒有天花板的設計，讓人可以直接看到屋架結構。
這棟房子的屋架應該是西洋式屋架。
室內的裝潢簡單而素雅，乾乾淨淨的，難怪很多人喜歡這裡。
- 室內空間(1)
- 室內空間(2)
- 室內空間(3)
- 商品販售區(1)
- 商品販售區(2)
- 商品販售區(3)
走到建築的右半邊去，這一邊的使用空間似乎小了不少。
但是裝潢還是一致的風格。
照片中的這扇門之後沒有開放為餐廳空間。
在這邊同樣也可以見到屋架結構。
這裡有長桌，適合多人聚餐或開會討論工作。
如果只是一個人來，也可以像照片中的小姐，找個幽靜的角落，點個飲料，看看書!!
廚房的工作人員在櫃台上晾杯墊，成了一幅有趣的畫面。
手繪的座位表，相當有意思。
這張在牆上的餐表，好像也是手繪的，很有意思!
其他室內空間的小角落照片分享!
- 室內空間(4)
- 室內空間(5)
- 室內空間(6)
- 室內空間(7)
這樣的咖啡館，有機會的話，應該還會再次造訪!
█ 新城（太魯閣）車站
新城車站也是在「花東新車站運動」中改建的火車站，但也可以說是在改建之後與原貌差最大的火車站。這座火車站啟用於1975年，當時的外觀可以說是十分的「臺鐵」，就是四四方方的，毫無特色可言。在2000年之後，由於新城車站為實際上最接近太魯閣的火車站，為發展當地觀光，因此在地人士積極爭取更名為「太魯閣車站」，之後在2007年正式以副名的方式，更名為新城（太魯閣）車站。2012年至2014年配合「花東新車站運動」的實施進行改建，完工之後成為最具特色的車站之一。在外形上，可以說是配合車站後方的山勢而在站前增加了多道高低起伏的屋頂，從入口走入車站，有一種像是走到博物館入口般的感覺。而整體外觀上以灰色、白色及深灰色組成，色調上非常素雅。整體來說，改建後的車站質感提升許多，和太魯閣國家公園的高山深水合宜的搭配。
從停車場的一堆車屁屁中看新城(太魯閣)車站。中央的出入口相當有博物館的味道，而高底起伏的屋頂，則和後方的中央山脈互相輝映。
往前走到入口之前。新城(太魯閣)車站的入口還分為內、外兩層，由外往內縮小，真的有像走入博物館的樣子。
再往內一點，又有點像走到國際線班機的機場。
大大的招牌，怕人不知道這裡就是太魯閣車站……
新城(太魯閣)車位，現在作為中橫的門戶，進出旅客眾多，候車空間當然要足夠。
在候車室裡見到的太魯閣國家公園地圖。很多在這裡下車的朋友，都是為了來太魯閣國家公園。
天花板下的公共藝術是原住民編織藝術《織路》，由太魯閣族編織藝術家—林介文小姐所製作。出站的朋友幾乎沒有不被吸引住目光的。老狗第一次到這裡時，同樣覺得驚豔不已。
遙遠的另一邊好像是佳興冰菓店的營業窗口，只是好像沒有營業，可能也是被疫情所影響。
█ 崇德車站
崇德車站於1979年設站，可以說像是在密境中的車站。
它的位置其實就在蘇花公路旁，但是在公路上卻看不到它。
因為它的高度比公路低，而且和公路之間隔著一道植栽。
但繞過植栽間的通道後，卻會見到豁然開朗的大型場站。
至於車站的建築物，保留了相當完整的「臺鐵」樣式，有興趣懷舊的朋友，可以特地繞進這座小站來看一看!!
從蘇花公路邊看崇德車站的樣子，連車站上的站名都幾乎看不到。
車站的樣式相當簡單，要說是沒有設計感的車站也不為過。
走到車站側面，往車站看過去，連國旗旗杆都特別矮，怎麼看都不像是個火車站。
但只要走到車站的側面，就會發現這個車站的站場相當大。
崇德站的月台。幾乎沒什麼人搭車的站，竟然設了這麼大的月台，老狗推測貨運才是這座車站主要的營業項目。
正巧遇上火車進站，拍張照片做為紀念。
崇德車站是看清水斷崖的最佳地點。
因為我們時間有限，因此沒能到特定地點去賞景。
但在走回車上時，看到上方壯觀的裸露山壁，就會連想到山壁直聳入海的景像。
走到蘇花公路邊，抬頭看一下，真的很壯觀!!
來個特寫，就用這張照片來做為這一趟花蓮之旅的結束!
【全文完】
