花蓮 慕谷慕魚旅遊諮詢中心、鯉魚潭與遊客中心、校長夢工廠、鳳林車站、讚炭工房、大富車站—梅雨季中的花蓮旅行,第三部

前情提要:
花蓮市 將軍府、松園別館、台開心農場、星巴克洄瀾門市、晨研早午餐 —梅雨季中的花蓮旅行,第一部

花蓮 台泥DAKA園區、CUME 咖哩、知卡宣森林公園、吉安火車站、美崙山生態展示館、台灣原住民族文化館、福杯滿溢民宿、戴記扁食—梅雨季中的花蓮旅行,第二部

第二天一早,看看老天沒下雨。雖然天氣還是陰陰的,但不下雨老狗就很感謝了!
在小黃送老婆去參加活動,老狗解決掉家中大銀沒電的問題之後,離開花蓮市區往南方移動。
由於只有自己一人,因此想走就走,想停就停,但是在中午過後,就受到梅雨非常大的影響,因為這天下的雨根本就是狂風暴雨,部分時段要下車行走參觀非常困難,只能在車內打開車窗拍拍紀念照片。。。
 
這一天當中,因為大雨的關係,許多戶外景點不方便行走,因此靠著四個輪子,滾到好多地方去,行程涵蓋秀林、壽豐、鳳林、光復、瑞穗、花蓮市與新城等鄉鎮市。因為今天的行程比較長,所以分成上午與下午兩段來分享。
這篇是上午的前半段,總共去了以下幾個地方:
如果想看個別說明的朋友,歡迎按上面的快速連結。
 

慕谷慕魚旅遊諮詢中心

 
慕谷慕魚是花蓮知名景點之一。
所謂「慕谷慕魚」其實就是指木瓜溪與清水溪的溪谷。
老狗曾在8年前的春天進入景區一次,溪谷的沿線山色、水色都相當漂亮,景色可說是如詩如畫,如同人間仙境。
但因為受到天災影響,原本可以開車進入的,變成了步行進入,最後到現在完全封閉,但是設於木瓜溪畔,台9丙線旁的旅遊諮詢中心仍然在營運中。所以,老狗可以說是基於好奇心才在前往鯉魚潭的路上暫停,走進這個旅遊諮詢中心,看看這裡究竟賣什麼藥~~~
花了大約10分鐘簡單看了一看,這裡大致上是介紹居住於此地的原住民生活概況,也可以說是座小型的旅遊諮詢站兼遊客休息中心。
 
 
在公路旁的大型路標。看見這個路標就知道即將到達慕谷慕魚了。
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在公路另一側的旅遊諮詢中心。
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停好車後,步行到旅遊諮詢中心。
大門左右側的說明牌,除了說明這裡的營運時間外,同時還說明了目前封山中。
右側
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左側
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走進旅遊諮詢中心,第一眼就見到這面大型告示牌。
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然後,一旁就是簡介海報。
如果沒進去過的朋友,可以看看海報來神遊一下。
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內部空間帶有相當的原民色彩。如果是路過的遊客,也可在這裡稍事休息,補充飲水。
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這裡另外還有幾張海報,說明居住於此地的太魯閣族,他們的服飾與文化。
其中的文面,現在應該是見不到了。
但編織與製刀在銅門村內或許還有機會看到。
太魯閣族傳統服飾
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織布機台
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文面工具
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特產-銅門刀
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這裡另外展示了一些當地原住民的作品。
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走出旅遊諮詢中心,回到停車場,會見到東部發電廠的榕樹廠。
東部發電廠為台電公司管理臺灣東部水力發電廠之管理機關,照片中的榕樹廠為木瓜溪流域8組發電機組其中之一。
遠景
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隧道
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大門特寫
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在即將離開旅遊諮詢中心之間,會見到在外面的2座人型塑像,分別是太魯閣族的男性狩獵與女性編織造型。
男性狩獵
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女性編織
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另外還有附近的導覽地圖。花蓮 慕谷慕魚旅遊諮詢中心、鯉魚潭與遊客中心、校長夢工廠、鳳林車站、讚炭工房、大富車站—梅雨季中的花蓮旅行,第三部 
由於老狗今天早上的主要目的地是鯉魚潭,因此就不多做停留,接著往附近的鯉魚潭移動了。拍張旅客諮詢中心的全景做為紀錄。
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鯉魚潭|鯉魚潭遊客中心

 
鯉魚潭是座位於花東縱谷北端的堰塞湖,面積約104公頃,湖水來自於地底湧泉,因此湖水終年不竭。在傳統上,鯉魚潭幾乎是花蓮必遊景點之一,但也因為是傳統景點,對遊人而言缺乏新鮮感,因而遊人有日漸減少的趨勢。直到幾年前紅面鴨的出現,到鯉魚潭旅遊的熱潮再度掀起。
以老狗個人的觀點而言,鯉魚潭面積雖然不大,但依山傍水,不論晴雨都有很漂亮的風景。
多了紅面鴨之後,在美景中增添新鮮感,更收畫龍點晴之效。
這次造訪,雖然潭中沒有紅面鴨,天上藍天白雲也缺席,但在雲霧漂渺之間,更有另一番清麗的景緻。
以老狗的習慣,在到訪一處之時,如果有遊客中心一定會先到訪,才能先了解現在在本地有什麼活動,以及當地的大致狀況。鯉魚潭的潭北有一處遊客中心,為花東縱谷國家風景區管處所設。展示內容包括了整個花東縱谷的環境、住民產業簡介,以及所在地–鯉魚潭的自然與人文介紹。內部空間不大,但介紹的挺完整的,如果是初次造訪鯉魚潭的朋友,或是像老狗己經許久未造訪鯉魚潭,都值得在遊玩之前,先到遊客中心吸收一些新知。
 
先放一張老狗個人認為最漂亮,可以媲美國外知名景點的風景照。
不說這裡那裡,或許有人會誤認為是到了國外。
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習慣上,老狗到一個地方去玩耍時,都會先到當地的遊客中心之類的地方稍微參觀一下。
先對這個地點有些概念。
所以,先在遊客中心附近的停車場停好車。
這時抬頭一看就見到山嵐升起,看來雨停了只是暫時的,得把握時間逛一逛。
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鯉魚潭屬花東縱谷國家風景區管理處管轄,同時還是處本部所在地。
因此這裡設有規模不算小的遊客中心,除了提供旅遊資訊外,還提供自行車租借服務。
遊客中心全景
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自行車租借
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遊客中心入口
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景區導覽地圖
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走進遊客中心,最吸引目光的應該是這座立體模型,讓來玩的遊客就一目了然,知道現在的位置,以及湖邊還有那些地方可以走走。
鯉魚潭模型(1)
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鯉魚潭模型(2)
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因為鯉魚潭是花東縱谷國家風景區管理處本部所在的關係,這裡的介紹還包括了整個花東縱谷遊憩系統。
花東縱谷地形介紹
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花東縱谷細部說明
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然後當然有主角—鯉魚潭的介紹。
湖泊的形成與地形
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動物與植物生態
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曾在花東縱谷生活的各族原住民文化介紹,例如他們的服飾。
阿美族與卑南族
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阿美族祭典與太魯閣族
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撒奇萊雅族與布農族
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還有原住民部落建築模型。
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縱谷中自然資源的介紹。
地形與動植物
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地形、飛禽與珍稀植物
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還有農、林、漁、牧、礦等各項產業特色介紹。
花東縱谷中的稻米,例如富麗米、池上米、關山米等,都是全國一致公認的好米。
林業雖然已經停止伐木,但在過往的歷史中曾經輝煌一時,造就了如林田山的林業聚落。
漁業主要以淡水養殖為主,集中在壽豐一帶,例如黃金蜆、貴妃魚、台灣鯛等。
牧業就有最為知名的池上牧野渡假村與初鹿牧場等。
至於礦業,就如豐田玉、玫瑰石、大理石等。現在玫瑰石已經相當少見。
產業-農、林
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產業-漁、牧
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礦業
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產業發展照片
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至於來到花東縱谷如何遊玩,花東縱谷風景管理處提供了不少建議方案,這張大海報可以參考參考。
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當然,最常見的玩法就是在縱谷中騎著鐵馬,看著綠油油的稻田,追著直直跑的火車,看著兩側翠綠高聳的山巒,搭配而成的天寬地闊。
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遊客中心參觀完了,往湖畔走過去。
一眼就見到今天的活動—水上運動基地動工典禮。
可以想見的是當這項設施完工之後,鯉魚潭又更熱鬧了,會多出許多想玩水上運動的朋友。
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轉個彎,看到花東縱谷國家風景區管理處的辦公室,和週圍環境融合的非常和諧。
在這裡還有不少大型石雕,做為裝置藝術。
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這張照片中的就是其中之一,可以說是很早期的公共藝術作品。
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走了幾步路,來到了湖畔。
老狗所在的位置是潭北碼頭,這裡有很多腳踩天鵝船出租。
另外在東南邊還有另一處碼頭。
 
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有很多來到鯉魚潭的遊客,都會試著租一艘天鵝船去遊潭。
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像照片中這樣子腳踩天鵝船遊湖,看起來好像很浪漫。
但是,這可是老狗的夢魘。為什麼?因為踩的出去未必有力氣把船再踩回碼頭邊。
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老狗在這裡放一張16年前帶女兒來鯉魚潭玩的照片,證明此說不假。
這張照片是把船踩出去,再回到岸上後拍攝的。
這一來一往,快要令人鐵腿了~~~
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雖然如此,但是有了這些天鵝船讓潭邊增色不少。
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鯉魚潭並不是一潭死水,潭面上可是水鳥活動的天堂。
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這樣寧靜的角落,景緻不輸外國知名景點。
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在這裡有座瞭望台,可以爬到上面飽覽潭面風光。
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不同的高度看出去的景觀就截然不同。
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站在瞭望台上向南方望去,看到鯉魚潭的另一個方向。
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東南側的碼頭,其實是比較多遊客聚集的地方。
在疫情沒爆發,或更之前還有很多陸客來臺的時候,遊覽車大多是把遊客放在南側的碼頭。
而之前的黑面番鴨也是位在這一帶。
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這是從瞭望台最高點看整座鯉魚潭。可惜的是天候不佳,藍天白雲缺席了!
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在潭的另一邊也有一座瞭望台,不知道站在上面看到的景觀又是如何?
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這是老狗個人最喜歡的一張照片,一種歲月靜好的感覺!
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而潭面上呢?有遊客踩著天鵝船,有當地人忙著捕魚,還有水鳥為著下一餐而忙碌。
天鵝船
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水鳥
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捕魚郎
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一時心血來潮,來拍攝水鳥追焦照。
水鳥(1)
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水鳥(2)
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往前,走到湖畔的這座涼亭,應該會見到更多不同角度的美景。
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這裡雖然沒有剛剛的觀景台那麼高,但是位置就在湖畔,看到的是不同視角的景觀。
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因為位置就在湖邊,拍到的水鳥追焦照就更清楚了。
水鳥(3)
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水鳥(4)
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拍夠了水鳥,是該離開的時候了。
在離開鯉魚潭之前,經過了這處「經國梅園」。
現在不是梅花季,但是一片翠綠也別有風情。
 
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看著似乎不太好的天候,速速轉往南方的鳳林去吧!!
 
 

校長夢工廠

 
「校長夢工廠」這個名詞,在現在來看已經有點老派,但在十多年前「XX夢工廠」可是很流行的名詞……
這棟位在鳳林街上的日治時期宿舍,可以說是日式宿舍整修再活化的先驅。它興建於1929年,最初的功能是做為花蓮港廳鳳林支廳長官舍。在1937年,花蓮港廳與臺東廳實施街庄制,鳳林支廳改為鳳林郡,這棟建築因而成為鳳林郡守官邸,是目前花東僅存的郡級長官宿舍。事實上,目前全臺灣還存在的郡守官邸也不多了。
二戰結束後,這棟建築被時為鳳林初中校長的張七郎爭取為校長宿舍,之後經歷了大約40年作為校長宿舍的光陰,之後就如同其他日治時期宿舍一般的任其荒廢。在西元2000年左右,行政院文建會開始在全臺各地推動設立地方文化館,因此鳳林鎮公所在2003年向文建會爭取經費整修,完工之後作為地方文化館使用。當時結合鳳林鎮的特產—校長,以當時盛行的「XX夢工廠」命名為「校長夢工廠」,介紹鳳林鎮的風土民情,以及為何會有「校長」這項特產出現。
由於整修的時間較早,這棟日式宿舍的外部雖然保留日式建築的外觀元素,但內部格局按原貌保留的較少,因此難以判斷原本作為官邸時的格局。內部的展示資料,則較偏向與教育有關的物品。
 
「鳳林校長夢工廠」就位在鳳林市街中。
在昔日,這棟建築作為地方官的官舍,街區當然是圍著它而設啦!
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從外表來看,除了照片右邊的綠色招牌之外,建築本體包括大門門柱可能都是古物,只是都經過修繕而已。
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由於老狗到達時已經接近中午休息時間,因此先走進內部參觀。
一進門先看到的是這張海報,告訴我們這裡為什麼被稱為「校長夢工廠」。
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建築物的地板復舊為高架木地板,部分下方的空間像這樣作為展示窗,展示當年整修時拆下來的舊構件,或是舊門牌等。
地板展示窗(1)
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地板展示窗(2)
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地板展示窗(3)
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地板展示窗(4)
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站在室內可以見到屋頂下方的屋架,從造型來推斷是屬於「和小屋」形式。
屋架(1)
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屋架(2)
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屋架(3)
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至於室內的海報與主要展示物,應該從這裡看起。
這張是介紹校長夢工廠的來由,就如同前面內容所述,不重覆了。
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然後是和教育有關的展示內容,例如各種教學工具及配套工具。
位在室外的敬字亭就稍後再介紹了。
中文打字機
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打字機與鉛字
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風琴
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大算盤
花蓮 慕谷慕魚旅遊諮詢中心、鯉魚潭與遊客中心、校長夢工廠、鳳林車站、讚炭工房、大富車站—梅雨季中的花蓮旅行,第三部
 
以及日治時期鳳林公學校的介紹,還有舊照片的集錦。
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再接下來,就是校長們的故事了。
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除了校長的故事之外,這裡對鳳林在地的最重要產業—菸草種植與初級加工,也做了一些介紹。
例如有文史地圖,告訴遊人那邊有舊時遺留下來的菸樓。
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以及菸樓的外觀與內部解剖圖,這些都是對於有興趣探訪地方文史的人有很大幫助的資料。
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夢工廠室內並不大,簡單參觀完後來到室外,看看這棟已經有90年歷史的老屋。
這是建築物大門的右側,很可惜的是窗子整修成大面積玻璃窗,和原貌有很大的差距。
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建築物的右前視照片,很多窗子被修改玻璃窗,而勝水口也變形了。
 
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建築物的右後視,同樣可惜的是後方的窗被修成大面積玻璃窗。
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位在建築後方的敬字亭,是客家村莊常見的建築。
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建築物的後視照。從這個角度看過去,已經不太像日式宿舍了。
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建築物左後視。雖然很多原本的建築細節被整修給修掉了,但還好建築物最外層保留了雨淋板結構。
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建築物左前視,這棟建築可說只保留了日式宿舍的骨架,細節幾乎未保留。
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建築物旁高大的麵包樹。
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因為時間已到12:00,老狗走出戶外,把建築與門牌合照一張照片。
基本上,校長夢工廠雖是歷史建築,但可以說被整修到只剩外表那一面帶有日式風格,但室內就完完全全被改成展示空間了!
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走到一旁的鳳林公園,打算去參觀客家文物館。
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客家文物館的外觀。鳳林客家文物館是很早期就成立的地方文化展館,因此建築物外觀沒什麼特色。
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走到門口一看,才知道現在整修中,停止開放。
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一旁的菸樓造型建築,從前是在地藝術工作者的工作室。
但是今天沒開門,不知是修息還是有其他功能?
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客家文物館所在地是鳳林公園,面積不大,但是綠樹頗多。
這裡可以說很少有觀光客出沒。
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公園旁的路牌,可以帶遊客去瞧瞧鳳林現在還存在的菸樓。
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鳳林車站

 
鳳林火車站是東臺灣這個客家小鎮對外連絡的主要門戶,正式設站於1912年。
舊有的木造站房至1980年東拓時改建為水泥結構站房,在2014年利用「花東新車站運動」,改建為現在的菸樓式外觀。
老狗這回來到鳳林,逛完了校長夢工廠之後,自然的順道至久違的鳳林火車站來看一看。
上回到這座臺東線鐵路上的時間,轉眼之間距今已十多年。
整座車站內外隨著「花東新車站運動」的改建,呈現鳳林最著名的菸樓景觀,以及最為著稱的文風。
 
鳳林火車站的外觀。現在看起來像是鳳林特產—菸樓。
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大廳內部,以客家花布所做的天幕與彩球裝飾,很漂亮!
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售票口退繪至面向內側的小角落,騰出來的空間做為旅客行動空間。
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月台出入口,簡單的花布裝飾。
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火車站外的立體造景,表示這裡的文風鼎盛。
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蓋好紀念章,往下一個停留點—大富火車站上路去。
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讚炭工房

 
在離開鳳林火車站前,想起在鳳林有家「讚炭工房」已經存在很久一段時間,但是都無緣造訪,於是臨時決定往這裡去。在繞了約10分鐘的山林小徑後,終於找到「讚炭工房」。
讚炭工房成立於2005年,是一家位在山邊,以燒製高溫高導電的竹炭及相關窯燒產品為主的小型加工廠。老狗聽過這個商家已經很多年了,但每次到鳳林總是來怱怱、去怱怱。拜這回雨天造訪之賜,以造訪室內景點為優先,才有機會找到此地,順道看一看這座竹炭燒製廠,以及竹炭相關產品。
 
讚炭工房的大門口,一旁就是竹炭製作的場地。
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這麼多的竹材,都是製作竹炭的原料。
竹材在經過高溫加熱、碳化後,會形成有竹子外形的活性碳,是一種肉眼無法看見的多孔性物質。在醫學運用上常用來吸附有毒物質,例如有機物、毒物等,因此竹材經高溫燒製後,可以吸附水中的雜質,這可是有科學依據的。
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除了製作竹炭的場地之外,讚炭工房還有個不小的庭院。
如果有帶小朋友出門的朋友,要在這裡休息,讓小朋友放電,也是可以的。
照片的右側是展售空間,販售竹炭相關產品。
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這是由竹炭造型產品之一,老狗個人覺得可以買一支回去放冰箱,吸收冰箱中的異味。
不過因為老狗家中還有很多十多年前跑微笑台灣319時買的竹炭,所以就作罷了!
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在這裡還有很多以竹炭為原料製作的產品,挺有趣的。
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走出展示間後,發現在後面還有很大的庭院空間。
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這是另外一棟建築物,作為餐廳使用。
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走進門後,工作人員遞上菜單。
仔細看了一下,這氣煎料理實在不適合老狗自己一個人吃呀,絕對會撐死~~~
至於麵類,實在沒太大興趣。
可能是在「溝仔尾」買的早餐太豐富,吃太飽了吧!!
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但是餐廳裡有許多小物很有意境的,老狗不方便近拍,只拍了遠景來分享用!!
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在餐廳之外還有半戶外用餐區。
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由餐廳區往外走時,順手拍了幾張照片。
讚炭工房其實是很適合閤家光臨的一處用餐點兼散步區。
只是老狗今天只有一個人,要用餐、散步都怪怪的~~~
所以,簡單逛過後,就再往原定的目標—大富火車站前進了!!
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大富車站

 
大富火車站設立於1918年11月,當時依附近日本移民村「大和」為名,設置「大和停車場」。
「大和」為日本本土的令制國名,很可能這座移民村的人就是來自大和國。
而且「大和」又是日本的國族名,因此這樣的地名在國府接收後,當然是除之為快。所以把原本的大和村依鐵路為界,分為「大豐」和「大富」兩村,站前方向為大富村,所以火車站就以「大富」為名。
在日本人引揚後,進入大豐、大富村的新移民,多以配合附近的光復糖廠種植甘蔗為生,但隨著時代演進,搭火車進出的人越來越少,於是大富火車站在1986年時直接降編為無人管理的招呼站,站房因無人管理而日漸破敗,變成像照片中的「有窗有門無玻璃」的樣子。之後,當地居民以「大富社區發展協會」的名義發起車站認養,利用荒廢的車站站體作為社區的活動與展示空間,因此到訪時發現站房內有一些照片與藝文創作,展示內容雖然相當簡單,但可是在地居民的心血!
 
大富火車站的站房,是座廢棄多年不使用的建築。
這座站房的外觀是東拓時期三等站的標準樣式,當時臺東線鐵路上很多車站的外觀都和它相同,但現在大多因為「花東新車站運動」而改建,大富火車站成為保存當年建築外觀的歷史建物了。
老狗在網路上找到一篇東拓標準站房的說明文章,有興趣的朋友可以點選這裡
 
據說原本認養的「大富社區發展協會」在車站外設置了一些人形裝置造景,但這些造景現在少掉很多。
右側
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左側
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車站內部相當簡單,原本的售票口與候車椅保留,加上木邊裝飾,上方多了「大和車站」的牌子。
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候車室另一邊則是攝影展,展出大和村的活動紀錄老照片。
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大富火車站的窗戶玻璃幾乎都被卸下,成了一個只有建築外殼的建物。
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車站外的街道。可能是因為下大雨的關係,幾乎沒有遊客造訪,但兩旁仍然有幾家特色商家開門營業。
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在大雨滂沱下,老狗看了看這座很像廢墟的火車站,深深感到花東鄉間人口外流的嚴重。
先不想那麼多了,繼續朝下一個停留點—富源火車站與拔仔庄常民文化館移動!!
~~~【待續】~~~
 


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