個人積分：15分
文章編號：29949827
個人積分：5分
文章編號：29962926
個人積分：32分
文章編號：29981884
個人積分：1070分
文章編號：30017864
個人積分：20分
文章編號：30024650
pm.n1011 wrote:
沒知識，沒常識，又不...(恕刪)
蘇花公路是陸客到花東除了鐵路必經的路
你覺得大有為的政府會放給他爛？？
我覺得開版大會這麼問，就是因為他都沒有走過吧！
才會以為這麼走比較好(?)
還有另外一件事，我想要補充強調一下
蘇花公路不是陸客必經的路，因為大陸那邊規定大陸旅行團不能再走蘇花公路
所以大陸團都要在蘇澳新站換搭火車(不論是往北還是往南)
才會在蘇花公路遇到很多遊覽車都是只有司機而已
因為我常常在台北<->台東之間坐火車
中午以前北迴線往羅東、宜蘭、台北的班次，不管是對號、少的可憐的區間車都是滿滿大陸團
非當次車坐太魯閣號還要加罰50%，要不是太魯閣號少，一堆車票都被旅行社拿走
不得已一定要坐火車，那我卻要被迫選擇比較慢、票價卻一樣的自強號？
不要跟我說什麼蘇花高！(請不要泛政治化，我對於政治沒有興趣)
花東人需要的只是一條安全回家的路，不要每次都要站火車回家，這樣就夠了
唉~
祝福大家玩的愉快囉！(一條不好的路，我們也是走了這麼多年啊~~)
個人積分：1分
文章編號：30270299
個人積分：38分
文章編號：30356890
sctai wrote:
那是指台鐵人車同行的服務啦...把車開到指定的火車站(宜蘭站),連同人跟車一起坐火車去花蓮...
3.受理期間：為提供客票服務及車廂調配，請於託運日前4-12日(含託運日)申請。(100年8月1日前為5-15日)
4.指定附掛車次：「樹林-花蓮」間第68、69次莒光號附掛；「宜蘭-花蓮」間第170、171次復興號附掛。
5.起運裝車時間：樹林站、花蓮站為開車前90分鐘；宜蘭站為開車前60分鐘。
6.規格限制：小客車車身高度限1800mm以下，車身寬度1900mm以下，車身最下緣（輪胎除外）距地面150mm以上。
7.辦理證件：託運人應攜帶行車執照到起運站或指定站貨物房辦理。
8.收費標準：
(1)「樹林-花蓮」間，車長4500mm以下為2,359元（運費2,247元+稅112元）；車長超過4500mm為3,145元（運費2,995元+稅150元）。
(2)「宜蘭-花蓮」間，車長4500mm以下為1,177元（運費1,121元+稅56元）；車長超過4500mm為1,569元（運費1,494元+稅75元）。
以上是台鐡人車同行的一些相關資料及費用,如果路線1及2的景點您有想去的話,那當然就照您路線走,如果您只是要去花蓮玩,又不想走蘇花公路,人車同行建議您真的可以考慮一下(人車同行的費用,我覺得還是比路線1或2繞遠路所花的時間成本及油錢划得來)
台北->國三轉國五->宜蘭火車站人車同行->花蓮火車站~快樂遊花蓮!
實用的資訊
感謝!!
我已閱讀過並同意遵守討論區規則
個人積分：38分
文章編號：30357105
chiaruwu wrote:
早上7.00出門 開到花蓮不用到12.00 也愈不到大卡車喔
因為卡車都是 早上7.00往台北開 中午再開回台北..
我個人印象 大約七點多出發11點多就會到花蓮了..
早點出門 雪隧不塞 蘇花不塞 超好開..
而且蘇花沿途景色都很不錯
台北 >>>蘇澳>預計1H <不塞車>>可以先再砲台休息一下 看看風景>>>再出發
蘇澳近蘇花 >>到花蓮預計3H以內 我個人紀錄兩個多小時就開出來了..沿路沒啥車 遇到烏龜就超..
很順低啦
當然 如果太晚出發 鐵定會遇到大卡車的回程..那就真的難開了....
我通常從台北出發都會抓7.00 從花蓮回來就抓中午過後才啟程..
原來如此~記下來!!感謝!!
我已閱讀過並同意遵守討論區規則
