今年暑假終於有機會來到北鄒族人早年開闢的舊獵徑 —「特富野古道」。古道全長 6.32 公里，此次我們是從自忠入口出發，僅至3.7k處折返，步道前半段為舊鐵道枕木鋪面及棧橋，地勢平緩好走，沿路柳杉環繞，鳥叫聲不絕於耳，是一條非常適合全家踏青、賞鳥，老少咸宜的夢幻步道。
先請大家透過影片，享用森林的清新氣息，並佐以綠色盎然的美景。
更別忘了來一張古道與Mobile 01網頁的合照吧!
交通路線
進入特富野古道有兩個入口，若是由特富野入口出發為連續上坡，須衡量一下自身體力與腳力，而且此入口為坡度甚陡的產業道路，最好是駕駛四輪傳動車輛。另一個是由自忠入口出發，順坡向下，且此入口就在臺18線道路旁更容易抵達。步道全程6.32公里，單程步行時間就需要約 4小時，來回12.64公里，步行時間至少8小時以上。由於我們自行開車，又只有兩人同行，所以選擇由自忠入口出發，輕鬆漫遊走到3.7k處休息用餐後，折返走回自忠入口。若車停自忠入口，又想挑戰全程(單趟自忠到特富野)，則需要自備接駁車或洽當地民宿業者接送。交通路線1.由水里沿臺 21 線新中橫公路，經塔塔加遊客中心，行駛到自忠。
交通路線2.由南二高下中埔交流道，沿臺 18 線公路行駛到自忠。
大眾運輸路線，則有員林客運6739 日月潭→阿里山，「自忠」站牌下車，站牌就在「特富野古道」入口旁。
特富野古道
一早約8點鐘，古道入口旁的自忠派出所前停車場已停滿車。
連公共廁所前的路旁白線也沒位置停車，看來這夢幻步道，不管平日或假日都吸引大批遊客造訪。最後我們在離古道入口處約1公里的寬闊路旁樹蔭下停車，安全又涼快。
古道入口處在台18線96.5K處，離阿里山國家森林遊樂區僅8.7公里。
古道沿線均有林務局嘉義林區管理處所設立的指標及解說牌誌，做相關介紹。
「特富野古道」舊稱水山古道，在日據時代為了開發阿里山的森林資源，於是在古道前端舖設運材軌道，而稱為「水山線自忠支線舊鐵道」。民國77年政府宣布禁伐全台一級天然林，火車因而停駛，鐵道也廢棄在山中。直到民國90年林務局才重新整建步道，沿線仍保留多處軌道枕木鋪面及木棧橋，也成為古道的特色。
步道的設計、施作與維護，均與自然環境深度結合。尤其是起霧時、陽光穿透柳杉林時的美，說它是仙境也不為過。
沿途都是高大的柳杉可以遮蔽陽光，不必擔心日曬問題，散佈在森林四處的芬多精，也能輕易經由呼吸、皮膚接觸，就得到大自然饋贈的禮物。
古道兩旁特有的柳杉林，是在日據時代由日本引進種植的人工林。日本人喜歡筆直好利用的檜木，看不上眼的巨大樹根就被遺留在山上，當時每砍伐一棵珍貴的紅檜後，便新植一棵日本柳杉造林，時至今日柳杉已成林，柳杉林下一個個遺留的老樹頭，彷彿在訴說著早期伐木故事的點點滴滴⋯。
由於後段從3.7K處，往特富野前進都是連續陡下的枕木階梯，通常大家都會選擇以此處為折返點。我們也是帶著簡便的輕食，在3.7K處享用午餐後折返回停車處。這裡剛好有一片開闊的林地，可邊用餐邊欣賞陽光輕輕灑落林間，光影變化的絕美景色，難怪鄒族人相信，特富野的美是天神遺留在人間的足跡。
此次森林療癒小旅行，走過特富野古道，漫步在一片綠意盎然中，輕鬆享受森林圍繞，身心舒暢、放鬆自在外，也希望大家響應無痕山林，除了足跡，什麼也不留!
