後來發現這邊似乎比較熱鬧XD
這次到嘉義一路瘋狂亂拍照~上傳快500張的照片
本篇會盡量精簡一點(?)...有興趣看完整版的再連結到小弟blog
以下為行程規劃 [部分景點僅路過拍照]
第一天：盧厝堤防藍花楹隧道(圓林仔社區) - 太興岩步道 - 綠色隧道 - 若蘭山莊賞螢
第二天：瑞太古道 - 奮起湖 - 頂石棹步道 - 阿里山森林遊樂區(沼平線小火車+巨木棧道+慈雲寺日落)
第三天：祝山線看日出 - 新中橫(夫妻樹+鹿林神木) - 隙頂二延平步道 - 龍隱寺 - 檜意森活村
各景點傳送門：[完整版圖多請小心服用]
[嘉義] 若蘭山莊賞螢火蟲。藍花楹隧道。綠色隧道。奮起湖。頂石棹步道
[嘉義] 阿里山森林遊樂區 (小火車 沼平車站 慈雲寺 紫藤花 巨木棧道 神木車站)
[嘉義] 阿里山森林遊樂區 (日出+日落+雲海)。新中橫 (夫妻樹+鹿林神木)
[嘉義] 食宿交通分享 (一流機車 若蘭山莊 萬國別館 新星光餐廳 劉里長雞肉飯)
上一次到阿里山似乎是小學的時候吧
那時阿里山神木都還屹立著呢(不小心透漏年紀)
自從被陸客攻佔後就沒再上山玩過...
這次主要是想排賞螢火蟲的行程~
然後上山希望可以看到日出、日落或雲海
沒想到三個願望一次滿足...真是太幸運啦!!
從台北坐普悠瑪到嘉義 (比一般自強號快大約一小時!!)
出火車站後到附近租了一輛G6-150
人生地不熟~手機導航架是必備的
簡單吃完午餐後到盧厝堤防邊的藍花楹隧道
不過聽說今年的花況不佳
而且我們五月初才去~花已經落的差不多了
滿地落花
枝頭上僅存的數抹紫色
來拍一張到此一遊假掰照
順邊幫租來的機車拍一張XD
當天花況，可調至1080p
藍花楹隧道旁邊就是更有名的圓林仔社區~幸福山丘
因為已經錯過桐花季就沒有進去了
不過有點可惜~大概只差一兩個禮拜吧!
接著騎166縣道準備前往若蘭山莊
一路都還算好騎，車流量非常小
不過有些路段路面不平要小心
經過阿里山小火車的鐵路平交道
沿途的景色不錯
半路經過一個觀景平台...
可以遠眺大尖山及太平群山
旁邊還有步道往下，叫做太興岩步道
全程650公尺，海拔800-900公尺，穿梭在茶園和樹林間
天氣太熱沒下去走，派白兵出來拍拍照就收工XD
繼續騎會經過交力坪車站還有圓潭自然生態園區
有時間的話都可以逛逛
一路拍拍停停~慢慢騎
從嘉義市到若蘭山莊大概騎了90分鐘
山莊分為大樓區與小木屋區
其中山莊大樓已經有三十歲了~即將在2016年7月走入歷史
我們有幸成為最後一批入住的遊客XD
若蘭山莊算是南部最知名的賞螢聖地
可惜我們五月初去...最主要賞螢區(小木屋前方)的螢火蟲已經不多了
只好移到後方產業道路拍攝
下午四五點時下了一場大雨
本來以為賞螢要槓龜了
不過山莊的人員說午後若下過雨螢火蟲反而會變多
前提是拍攝前雨要停XD
還好吃完晚餐雨就停了
先逛逛整個園區
小木屋住宿區
順著小木屋旁的階梯向下就可以到賞螢區
賞螢區
腳架可以架在下方木棧道
上面則是新設立的觀賞平台~給純觀賞的遊客專用
這樣一來攝影者跟遊客都可以有更好的拍照與賞螢品質
模擬一下網路上知名的小木屋+螢火蟲場景
在觀賞平台上方的view
從另一頭下去可以接到後方產業道路
五月初只剩那邊有比較多的螢火蟲
逛完後時間還太早
山莊人員說螢火蟲要晚上快七點才會出現
建議我們去附近綠色隧道走走
瑞里綠色隧道有好幾個入口
我們是從一品渡假村旁邊直接騎車進去
上面有個叉路，一邊是看雲海晚霞，另一邊是竹林綠色隧道
剛好是傍晚時分就往看晚霞的方向
結果這時來了一個茶農，跟我們說可以從旁邊小路往上到觀景涼亭
雖然只有一小段路但是還滿陡的= =
上頭的景色果然不錯~不過太晚上來太陽幾乎已經埋到雲層中了
天色已晚沒時間去綠色隧道另一邊，先回到若蘭山莊準備拍螢火蟲
到了之前場勘的地點~大概6:50左右開始看到少量的螢火蟲光點
7點以後天色越來越暗~螢火蟲也越來越多
賞螢時勿大聲喧嘩、勿走進草地(螢火蟲棲息地)、手電筒以紅玻璃紙包覆
換個角度
這方向好像還可以帶到星軌
不過這條路是若蘭導覽解說的必經之路...人來人往的
只能等沒人的時候拍...或是利用疊圖的技巧把人影消除
換上長鏡頭拍出來的螢火蟲光點更夢幻
回到小木屋前方~還是有螢火蟲只是比較少
一直拍到快九點才收工
第一次拍螢火蟲難免手忙腳亂，明年有機會再補考吧XD
第二天吃完早餐
把昨天沒完成的綠色隧道逛完(應該說是騎車逛完XD)
綠色的竹林隧道~跟溪頭感覺有點像
其實還有很多分支路線，只是我們沒時間走
用行車紀錄器錄一小段，可調至1080p
離開綠色隧道不遠又經過瑞太古道的入口-英雄坡
決定下去走一小小小段
望向英雄坡對面的山頭，放射狀的雲彩好壯觀阿
入口處的林相以竹林為主
部分的路段封閉
有不少折斷的竹子，不知跟去年的強颱有沒有關係
竹筍~
只走了一小段就繼續上路
騎162線道接169縣道往阿里山方向
沿途一樣有很多茶園景色
路況也是沒什麼車~很好騎
風景好美，不時停到路邊拍照
騎著騎著林相改變，準備進入中高海拔區
抵達奮起湖車站
稍作休息四處逛逛
我們只在這裡停留大約一小時
先到原木造蒸汽火車車庫(現為展示場)參觀
阿里山小火車鐵道&月台
目前阿里山森林鐵道本線只行駛嘉義到奮起湖站
不知什麼時候才能全線通車呢
到老街逛逛
阿里山的特產~山葵
彩繪瓠瓜!?
知名的奮起湖大飯店
7-11奮起湖門市~海拔1405公尺
幾米的星空小屋
可惜已經不開放參觀~只能拍拍外觀
接著前往下一站: 頂石棹步道
五個步道如果都要走我們一定走不完XD
只挑了其中的"霞之道"逛逛
前半段是穿梭在竹林間(又是綠色隧道!?)
後半段則是茶園景色
白兵又出來亮相
沒認錯的話這應該是銀杏
路過短短的"櫻之道"
結束頂石棹步道的行程之後...繼續往阿里山森林遊樂區前進
(路邊的蒲公英)
阿里山公路的車流量明顯變大
不像之前一路都很順暢
而且開始遇到很多遊覽車...
從頂石棹騎到阿里山森林遊樂區的大門騎了差不多40分鐘
進入園區後機車可以停在遊客中心前面
有住宿的話也可以直接騎到旅館前面停
(不確定是否每家旅館都有提供停車)
現在氣溫1度?...故障了吧XD
下午兩點時其實是18度
有在走動的話算是非常舒適的溫度
平地可是超過30度的高溫
(不過早晚就蠻冷的~只穿防風外套有點失算)
我們計畫第一天的下午先逛沼平車站周邊、巨木群棧道、神木車站、慈雲寺日落
第二天早上祝山看日出、逛姊妹潭、受鎮宮、回到沼平還有力氣就逛水山線
(不過計畫總是趕不上變化...第一天逛完就沒什麼力了XD)
從遊客中心往旅社區的路上...有一些紫藤花、海芋和槭樹
這次在阿里山好幾個地方都有看到紫藤花
分別是旅社區、商店區旁、阿里山賓館、慈雲寺，還有櫻王後方的白藤
旅社區這邊的花況稍微差一點
吃完午餐前往阿里山車站
要坐小火車去沼平車站
105年5月1日才漲價的小火車票價~我們5月7日搭車~非常幸運XD
不過高山鐵路維護不易~20年來首次調漲還可以接受啦
買了往沼平車票
還有隔天往祝山看日出的來回票
祝山觀日列車每天下午13:00-16:30販賣隔天早上的車票
並於16:30公布隔天小火車的發車時間 (詢問旅館櫃檯也會知道)
現金交易，沼平和神木線車票可互相通用
祝山線全票$150元、沼平和神木線全票$100元
阿里山車站到沼平車站坐火車6分鐘、走路約30分鐘
阿里山車站到神木車站坐火車7分鐘、走路約50分鐘
沼平車站走路經姊妹潭、受鎮宮到神木車站約50分鐘
每人腳力不同，官方資料僅供參考XD
個人建議的路線 (兩天一夜玩法)
第一天下午：阿里山-小火車-沼平-巨木群棧道-神木-慈雲寺日落
第二天上午：阿里山-小火車-祝山看日出-小火車-沼平-姊妹潭-受鎮宮-沼平-(水山線)
不過我們自己是沒完成就是了XD
列車進站~交換路牌
路牌一般用在單線道的鐵路，為了避免兩輛火車同行在軌道上，作為通行憑證之用
沼平線的列車掛了五節車廂
要拍照的話記得坐在最後一節
通過彎道時就可以拍到小火車的全貌
就在我們慶幸整個車廂被我們包下的同時...忽然上來一堆陸客把車廂坐滿
一點都沒有限縮陸客的感覺阿
而且他們一上來就開始唱"高山青"...原來傳言都是真的XD
其實從阿里山往沼平這段應該可以坐第一節車廂往回拍
因為這段的柴油機車頭是在最後面...
過彎時可以從氣窗拍到整列火車
不過要注意手不要太往外伸
只花6分鐘就抵達沼平車站
這一段其實走路不會很遠...只是想單純體驗一下小火車
不看日落的話建議回程時搭...從神木車站坐回阿里山車站 (這段是上坡比較累)
我們因為要看日落晚霞，回程會趕不上最後的班次
2013年整修完成的沼平車站
裝潢上使用了大量的台灣檜木
從沼平車站出來不遠處就是櫻之道
雖然已經沒有櫻花~還是上去逛逛
現在好像到處都有這種天空步道
之前就有去過溪頭的空中走廊還有竹崎天空走廊
下面這些應該都是櫻花吧?
不過要成林可能還要不少時間
櫻之道全程不長一下就走完
出來後來到阿里山派出所
前方S彎道就是拍火車很出名的地方
剛好有一輛小火車駛來
兩旁櫻花若盛開一定很有feel
帥氣的過彎^^
用定焦鏡拍有點爆框了...
拍完火車後往阿里山賓館的方向走
半路上看到的櫻花
抵達阿里山賓館
門口有兩棵百年吉野櫻
沒住宿也要進去參觀一下XD
昭和9年(西元1934年)，日本人金子常光的作品，新高山阿里山地圖
一旁的紫藤花也蠻有看頭
應該可以算是滿開吧
阿里山比較常見的紫藤是日本紫藤
白中帶紫，跟北部常見全紫色的有所不同
沿著阿里山賓館旁的木棧道繼續前進
途中花花草草
整個阿里山地區常見的蒲公英
走到阿里山工作站旁，櫻王後方的白藤
正確名稱到底是白藤還是白花紫藤?
這種白藤的花序比較不像紫藤那樣一串串垂下
接著往慈雲寺方向
會先經過三代木和象鼻木
這邊也是陸客的集中地
一團又一團的帶來拍照
趁亂拍了一張到此一遊然後閃人
慈雲寺兩大重點：晚霞和紫藤花
慈雲寺裡面的紫藤花是這次到阿里山所看到最壯觀的
日本紫藤又稱多花紫藤
可惜裡面的採光不好，光線有點暗比較不好拍
據說這裡的日本紫藤已經九十幾歲了
超大串的紫藤花~垂下的花序最長可達90公分
在慈雲寺附近尋找傳說中觀看雲海晚霞的觀景台...
原來實際地點比較接近阿里山博物館
觀景台在博物館後方柏油路面旁
看這景色似乎不太妙
霧茫茫一片什麼都看不到
(不過山上天氣瞬息萬變，逛一圈回來後真的看見雲海+晚霞)
回到慈雲寺，附近正在進行大範圍的施工
包括巨木群棧道的部分路段和香林神木等等都被圍住
樹靈塔後方也多了討厭的施工圍籬
維修中的阿里山香林神木(誤) (樹齡約2300年，樹高45公尺，樹胸圍12.3公尺)
千歲檜沒被圍住 (樹齡約2000年，樹高35公尺，樹胸圍11公尺)
聽到一旁導遊對陸客解說：
日本人當初本來要砍千歲檜
結果千歲檜看起來像舉雙手投降的樣子...所以放過它...存活至今XD
千歲檜旁就是巨木群棧道-1的起點
往神木車站的方向是一路下坡~還算好走
600公尺木棧道中有著20棵以上的巨木
是全台巨木密度最高的步道
以防腐木材架空搭設的木棧道
邊走邊欣賞一棵又一棵紅檜巨木
每棵都有800-1900年以上的歷史
這棵11號巨木的樹皮都受傷了...有點可憐
旁邊還立起不要剝樹皮的告示
即將抵達目的地神木車站
這一小段路很陡，還好是下坡
看到阿里山神木遺跡了
傳說中的阿里山神木...我可是有跟它合照過呢!! (不小心透漏年紀)
如今已躺在地上斷成好幾節...有點感傷
神木車站，海拔2138m
空蕩蕩的月台~我們抵達的時候已經下午17:30了
經過後方的神怡橋就可以接到巨木群棧道-2
巨木群棧道-2雖然比較短，只有450公尺
但從神木車站往回走卻是一路上坡
阿里山新八景之28號巨木
巨木群棧道-2當中的28號巨木是兩條巨木群棧道中最巨大、樹齡最老的巨木
樹高約43.5公尺、樹齡約2000年
一次挑戰兩條巨木群棧道...
再加上早上的行程~已經快走不動啦XD
這時陽光突然灑下
覺得看日落應該有希望
頓時恢復不少動力...腳架果然沒有白揹來
終於回到巨木群棧道-2的起點：阿里山吊橋
已經下午18:10，加緊腳步前往觀景台準備拍日落...
果然日落晚霞+雲海同時上演
美中不足的是太晚到定位...(因為走了巨木群棧道1+2花太多時間)
腳架架好已經18:15
(18:17)
才拍幾分鐘太陽就落到雲後方
剩下夕陽與雲海
(18:27)
出現幾道微弱的反霞光
(18:44)
收集到阿里山五奇之雲海與晚霞
另外三奇是森林、鐵道、加上隔天看到的日出
這次到阿里山算是全部成就取得!!
(18:50)
揹著腳架走完巨木群步道1+2的辛苦...果然沒有白費
不過太陽下山後的氣溫真的超冷
拍完後沒有小火車也沒有園區接駁車了
腳痠到不行還是要硬著頭皮走回旅館
順路夜拍一下舟之橋
走回商店區我們大概又花了30分鐘
晚上的阿里山郵局
宮廷式建築看起來很有氣勢
晚上8點其實還有餐廳營業
但我們只想趕快回去休息...(隔天還要3點起床看日出XD)
於是到7-11隨便買點東西回飯店吃
隔天我們大約3:50到達阿里山車站
準備搭祝山線看日出
祝山觀日列車每天下午13:00-16:30販賣隔天早上的車票
並於16:30公布隔天小火車的發車時間 (詢問旅館櫃檯也會知道)
現場已經大排長龍 (大家都好早起阿)
凌晨四點多只有12-13度
我們穿防風外套超冷的
很多遊客都有備而來穿羽絨衣
祝山觀日列車一天只有兩個班次來回
車廂裡面擠得滿滿都是人
要搭25分鐘才能到祝山車站...品質稍差了點
到達祝山車站
要記好回程最後一班列車的時間
萬一錯過就只能步行下山了
因為我們是排到第二班列車才上車
祝山觀日平台早已被第一班的遊客卡滿位
還好本來就計畫到不遠處的小笠原山觀日平台看日出
雖然只有500公尺...不過一路都是上坡
加上前一天鐵腿又沒什麼休息到
走這段路比想像中還累
看到阿里山高山植物園就代表快到了
(可惜為了趕火車沒辦法好好參觀)
接近觀日平台...開始出現木棧道
雖然一樣有不少人先卡位
但比起祝山的人潮要少得多
基本上一直到日出前都有位子可以拍照
而且小笠原山的視野也比祝山更好
天邊越來越火紅
大家都很期待日出的到來
(5:23)
忽然間...
遠方的山頭露出太陽星芒
很幸運跟昨天的日落一樣有雲海陪襯
(5:25)
阿里山五奇之日出、雲海
小笠原山的360度觀景平台還能看夕陽
不過下午列車不行駛，只能徒步上山，對我們來說難度頗高XD
(5:26)
太陽上升的速度其實很快...一下子就已經很難直視拍攝了
(5:29)
如果不是要趕火車~很想要在這多待一會
不過看起來很溫暖的陽光，實際上氣溫還是超冷...
原路下山，斜射光從林隙間透出
回到祝山車站...第一班小火車正要駛離
本日最後班車是6:10發車
太陽出來後氣溫稍微回升至"14度"
一樣要坐在最後一節車廂
過彎時可以拍到小火車的全貌
經過這個彎道前...車長廣播說這是祝山線最出名最彎的彎道
提醒大家把相機準備好XD
原先的計畫是看完日出回程在沼平下車
逛受鎮宮和姊妹潭，有力氣的話還要走水山線看水山巨木
事實證明是我們想太多了
兩天行程下來腳已經半殘
結論就是直接搭回阿里山車站吃早餐XD
(阿里山商店區旁正在吃草的喵)
商店區最旁邊也有紫藤花~花況不錯
因為不去受鎮宮和水山線~空出不少時間
臨時決定改去新中橫夫妻樹和鹿林神木
雙腳走不動就改成騎車XD
離開阿里山森林遊樂區~
新中橫沿途風景都很漂亮...難怪被稱為景觀公路 (可調至1080p)
沿途有不少台灣獼猴
還看到抱著小BB的猴媽媽
但是來不及換長鏡頭拍攝...
從阿里山遊樂區門口騎了約40分鐘才到達塔塔加夫妻樹
夫妻樹的位置在台21線142K附近
屬於玉山國家公園的範圍內
雖然枯死依舊壯觀的夫妻樹
由於夫妻樹傾斜嚴重，很有可能會在近年內被放倒
這會不會是最後一次相遇呢!?
對比一下N年前舊照XD
就看得出有些枝幹已經受損折斷
離開夫妻樹往回騎~要去鹿林神木
位置在台18線102K附近
神木是在道路的下邊坡，須走步道往下約5分鐘可到達
入口處並不起眼，很容易錯過
走下來後終於一窺鹿林神木的真面目
好大一棵...不愧是目前全台第二大神木
這張逆光的光斑看起來有點像神木在笑:D
可貴的是，鹿林神木是一棵生機盎然的神木
或許就是因為地點夠隱密，才能如此安詳生長至今吧
步道可繞神木一圈
各角度都來一張
差不多該踏上歸途了
回程走阿里山公路台18線
沿途風景也滿不錯的
經過隙頂二延平步道...
碰碰運氣看有沒有雲海可拍XD
上觀景台可走步道也可以騎車或開車
(不過路很小條不好會車，停車位也不多)
有時間的話建議走步道欣賞沿途茶園景色~
鐵腿的我們則是選擇直接騎到觀景平台...
茶園和竹林交錯...
如果走木棧道的景色會更漂亮...但沒時間也沒體力XD
到達觀景台...
果然沒有天天過年的
一片霧茫茫什麼都看不到
不過在阿里山時有看到日出+日落+雲海已經很感謝老天了XD
山頂不知道在進行什麼工程
最適合來此的季節應該是秋天吧...
除了比較容易看到雲海之外
另外還有芒花當作陪襯
山頂的涼亭和電訊基地台
附近海拔大約1400m
對比阿里山遊樂區已經下降了約600m
不過氣溫還算是涼爽
回到阿里山公路
不遠處可見隙頂的地景意象
一旁則有觀景平台可眺望象山、二延平山
隱約可以看到二延平山頂的基地台
離開隙頂後一路氣溫越來越熱
在觸口的龍隱寺停下來休息+覓食
原來海拔已經降到200多公尺
一天當中氣溫就從13度升到30度有點難適應
炎熱的高溫好像是在宣布我們的假期即將結束...
阿里山的入口，原來我們遊玩的方向錯誤XD
龍隱寺是遊客們前往阿里山常會停留的休憩景點，也是附近重要的宗教聖地
我們吃了離寺廟最近的這家"炭烤山豬肉"
等候時口水直流~超香的啦
回到嘉義市，離我們的火車班次還有一點時間
於是到火車站附近檜意森活村逛逛
「檜意森活村」基地位於嘉義市區中心地區，將嘉義市共和路、北門街歷史建築暨所屬
營林俱樂部以及所長官舍週邊區域等，以現在建物整修再利用，整合營造成為一處林業
文化藝術觀光娛樂新據點。
大部分的房舍都規劃成文創市集
有販賣手工藝品、洗沐精油、辦公小物、懷舊零嘴等等
文青來到這邊應該可以逛上半天吧XD
可以找到不少有趣的文創小物、紀念品
可惜很多店家內部都不能拍攝
結束了三天兩夜的嘉義阿里山之旅
有點不願回到現實
想繼續留在涼爽的山上
也許下次櫻花季時再排個賞櫻行程吧!!
(看看里程表一共騎了275KM)
謝謝收看~
各景點傳送門：[完整版圖多請小心服用]
[嘉義] 若蘭山莊賞螢火蟲。藍花楹隧道。綠色隧道。奮起湖。頂石棹步道
[嘉義] 阿里山森林遊樂區 (小火車 沼平車站 慈雲寺 紫藤花 巨木棧道 神木車站)
[嘉義] 阿里山森林遊樂區 (日出+日落+雲海)。新中橫 (夫妻樹+鹿林神木)
[嘉義] 食宿交通分享 (一流機車 若蘭山莊 萬國別館 新星光餐廳 劉里長雞肉飯)
