集集火車站、集集鐵道倉庫、武昌宮、明新書院 — 「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳收集紀錄之集集支線 【上】

臺灣的鐵道系統,臺鐵系統是規模最大,涵蓋範圍最廣的系統。
路線涵蓋臺灣本島各縣市。
除了常聽到的縱貫線、北迴線、南迴線、花東線(正確名稱是臺東線)...之外,
臺鐵還擁有不少條支線。
當中的集集線鐵路應該是許多朋友熟知的觀光鐵道。
它原本的興建用途是運輸興建日月潭水利電廠的建材及器材之用,
於1919~1921年間完成興建,全線位在彰化縣及南投縣境內。
近年則轉型為以觀光用途為主的路線。
今年的「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳收集活動中,
在集集線上共有集集、水里與車埕3站,
原本打算真的搭火車去蓋這3站的章,
但集集-車埕間二號隧道因大雨受損,
所以集集-車埕間停駛至明年,暫以公車接駁。
詢問了曾經到這幾站集章的朋友,告知搭火車在時間上很不經濟。
心想也好多年不曾仔細逛逛集集和車埕,
於是決定利用連假開車前行,花多一點時間走訪這裡的幾個景點。
這篇就先分享集集市區週邊的幾個較冷門景點,
至於那些很多賣店的地方,就不在我們造訪的範圍了。
由於集集線上3個集章車站都位在南投縣裡,
一併造訪的景點也都是南投的知名觀光景點。
所以這篇分享文,就發在南投縣的討論區裡。


§ 集集火車站、集集鐵道倉庫(遊客服務中心)

即然這次旅行的主題是集鐵道車站章,所以當然是以火車站為中心點。
一早從臺北出發,來到集集才早上八點半,很適合悠哉閒逛呀!
在車站附近停好車,一下車就看到這張大壁畫。
但是CK124真的有來過集集嗎?
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走到路口,轉頭就看到集集車站。
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連假第一天,早上八點多,街上還是空空的,店家大都還沒開門營業。
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走到了集集火車站外面,站前景觀還是十多年前來訪時的那個樣子。
印象中集集火車站外的整體景觀,從九二一地震受損、修復後就大致沒變。
火車站前一直有這麼一個車頭。
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至於這座木造車站,其實頗具歷史。
這座站房原本是興建於1988年的「楊梅壢停車場」。
1929年新豐(紅毛)-平鎭間改道新線通車,「楊梅驛」遷至新址。
舊址站體拆遷至集集,於1930年2月組裝完工啟用。
所以說這是座百年車站,當然也不為過。
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這座車站建築的主要構造及形貌為「木造平家切妻洋小屋」,
是臺灣早期日式火車站建築。(引用自國家文化資產網-集集火車站專頁。)
從右前方可見到屋頂與山牆間「切妻造」(懸山頂)的造型。
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從右側可見「切妻造」外型及氣窗。
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車站主體外多了迴廊,是日式建築因應臺灣多雨氣候而增加的結構。
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車站外觀看到一半,正巧有火車進站。
在集集線上行駛的列車均為45DR1000型柴油客車,可以單輛運轉。
一般都是2~3輛組成一列運行,假日再加1輛。
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45DR1000型柴油客車在外觀上和臺鐵的柴聯車頗為類似。
像老狗這種只懂皮毛的一般遊客,乍看之下分不出和柴聯列車之間的差別。
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回來看看車站外觀。外牆稱「木摺白牆」,這是出入大門的位置。
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車站內部的候車室,保留數十年前台鐵車站的樣子。
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像這個時刻表的外觀就像是二、三十年前的產物,
雖然時刻內容更新成現在的「接駁時刻」。
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票價表也是數十年前的產物。
現在大家要查票價,都是直接上臺鐵官網查詢了。
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候車室的另一邊,保留從前的木造候車椅,造型質樸。
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天花板下的吊燈,老狗猜它只是仿古造型而已,不是古物。
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現在鐵路只通到集集,再往內走到水里或車埕,就要靠接駁公車。
接駁車的搭車點在車站外。
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向售票口索取「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章。
集集火車站由鎮公所代管已經許多年,記得服務時間是從早上8點開始。
問了一下工作人員,站內是否還有其他紀念章。
工作人員告知要到一旁的鐵道倉庫,不過是9點才開門營運。
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即然都來到集集火車站了,當然要等一旁的鐵道倉庫開門,順便集章呀!
還有大約10分鐘,就在火車站附近隨意走走吧!
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火車站的左側,站外一樣有迴廊圍起。
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見到站外有一面紀念碑,紀錄九二一地震後復建的歷程。
1999年9月21日的這場大地震,除了造成數千人失去生命,
整體上對於臺灣的經濟力也削弱不少。
在這之後,臺灣的經濟力量就很明顯的遠不如前,
當然,大地震並非造成這種情況的唯一因素,
但不能不說,地震造成的人力財產損失,絕對是經濟力衰退的原因之一。
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放在車站外附屬建物牆邊的路線圖,怎麼看起來像小學課本中會出現的那一種?
這少說也有個二、三十年的歷史了吧?
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從車站外看站內的月台。
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集集身為支線上的最大站,不過班車間距還是相當可觀。
假日還是約一小時一班車,在乘客都下車出站後,月台空無一人。
大概都要等到火車快發車了,才會進站候車吧!
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另一邊這棟是鐵道倉庫,外觀很新,應該整修過了。
多年前來訪時是黑色木板外觀。
等他們開門營業後再進門參觀。
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車站外廣場邊有一部報廢戰車,應該是鎮公所向國防部申請而來的。
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繞了一圈,週邊沒見到任何解說牌,有點可惜。
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戰車的駕駛座艙門是打開的,正好可以看一看內部。
生銹的有點誇張,座椅已經不翼而飛,很顯然缺乏管理,可惜了!
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正在為戰車嘆惜時,旁邊冒出這一位來…
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難道牠是傳說中的站長嗎?不知道。
先讓牠和站名牌合照吧!
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一大早來訪的遊客不知去那兒買來罐罐,
所以這位喵星人一早就有大餐可以享用了。
旁邊出現了程咬金,但不用10秒就被趕走了!
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這地盤是牠的,遊客拿出來的罐罐當然先享用,其他喵只能一旁涼快。
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遊客見到喵星人「內鬥」的一面,怕其他喵星人餓肚子,於是全部繳械。
手上所有罐罐一次全開,喵星人蜂擁而上。
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一字排開,像不像「Ctrl+C」→「Ctrl+V」?
老狗亂猜:這些喵星人全是剛剛那一隻的子孫,全部長的一個樣,而且全聽牠的…
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在鐵道倉庫外還有喵星人們的喵型立牌。
原來集集火車站也讓喵星人給佔領了,
有喵有人潮,票房保證呀!
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在戰車的旁邊還有一部老火車頭,沒有解說牌,我們遊客會覺得它來歷不明。
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後來查了網路資料,才知道它原本不屬於這裡。
這是阿里山林鐵的SL22號蒸氣車頭。
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從正面看就會發現軌距比臺鐵的軌距來的小一些。
林鐵採用762mm的窄軌軌距,和臺鐵系統的1067mm不同。
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廣場的盡頭有座公車候車亭,現在的集集線接駁車在這裡搭乘。
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回頭看看鐵道倉庫,差不多開門了,進門去逛逛。
這棟建築物原本是臺鐵倉庫,1998年做為集集鐵路文物博覽館,展出鐵道相關文物。
好多年前來訪時就曾入內參觀。
或許是營運時間已久遠,所以再次整建成現在的樣子。
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大門外觀,上面的招牌是遊客服務中心,造型和從前來訪時也不太一樣。
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現在內部的設施不像從前展出許多鐵道文物那麼複雜。
簡化成簡介集集觀光資源的空間。
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集集旅遊地圖。
集集真的是座小鎮,市區範圍小,景點沿著鐵道分布,踩著腳踏車就可以逛遍全部的景點。
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服務台和上面的紀念章。
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這裡的紀念章數量不少,而且有人用心管理的井然有序。
在鐵路文物博覽館的那個年代,是隨便拿個盒子放那時的紀念章。
整體來說可用亂七八糟來形容。
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另一邊是在地文創作品的展示空間。
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以及介紹集集在地農產的影片。
原來,現在集集也產不少紅龍果,不像從前只有香蕉。
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還設有兒童閱讀區。
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然後是集集線鐵路的車站簡介。
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以及集集線鐵路的歷史簡介。
從1922年到2022年,還真的正好100年。
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現在集集也趕上喵星人風潮,有了一位貓站長,所以有牠專屬的生活空間。
問了館內的工作人員說貓站長今天休息中,所以沒在這裡出沒。
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貓站長的專屬看板。記得對貓拍照千萬不要開閃燈,對貓傷害很大的。
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集集火車站的位置,應該就不用多說了吧!


§ 武昌宮

在集集火車站和旅客服務中心蓋完想蓋的紀念章後,
兒子忽然說想看看那棟因為九二一而倒一半的廟,
於是我們來到了武昌宮。

武昌宮是座祀奉玄天上帝的廟宇,原本位於他處。
1990年時由信眾捐獻470坪土地建廟,1991年動工。
至接近完工時遇上九二一地震,於是變成了現今所見這個樣。
兒子說課本上也有這座廟的照片,可說是地震的活教材。
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九二一地震讓這座即將完工的新廟一瞬間成了像是夾心餅的廢墟。
能夠倒的這麼整齊,完整的保留屋頂結構,或許也是神明的旨意。
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廟方只得在廟前另建新廟,2013年完工。
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在舊廟旁的說明牌,解說這座舊廟廢墟的故事。
而這廢墟在今年10月已取得史蹟類文化資產的資格。
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因為地震之故,原本三層樓高的建築「壓縮」到剩2層樓。
原本在廟頂的剪黏、交趾陶燒意外的接近地面,可以仔細看一看這些人偶的細部。
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平常很難得有機會這麼近見到寺廟屋頂上的裝飾物,如今可以近距離探究。
像是眼前所見的戲齣,就很難得近距離見到。
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側面有植物攀附,不知道這樣的狀態還能保持多久?
會不會過一陣子,整座廢墟長滿了植物…
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武昌宮的位置就在集集市區外圍,應該稍微繞一下市街就找的到。


§ 明新書院

明新書院位在集集市區的外圍,最早成立於清光緒年間,
是隨著集集街發展而成立的文教設施。
1883~1885(清光緒9~11)年間遷建於集集市街中,
內供文昌帝君、制字先師及紫陽夫⼦(朱熹)。
而後又於1908(明治41)年遷建於現址,為宗教與書院合而為一的民間教化力量。
1953(民國42)年,永昌國校成立。
部分書院用地被納為校地,因此出現書院與學校並存的樣子。
1999年的九二一大地震,書院受到重創。現今所見為依原貌修復之外觀。
由於當年國校成立時,部分使用書院土地,並將書院大門拆毀。
因此現今的大門並不在書院建築中軸線上,而在主建築的右側。
外觀像是現代仿古建築。。


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在大門旁的平面圖,場地呈現左右寬、前後短,不符傳統建築配置的情況。
這可能和國小使用書院土地有關。
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明新書院整修事跡碑文,為九二一地震前所立。
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書院的正殿建築。
明新書院的建築配置相當簡單,在居中的正殿兩側有翼房與過水廊,再往外兩側則有廂房。
整體類似傳統三合院建築。
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正殿上方屋脊的裝飾相當簡樸,兩側有護龍與翹脊,規帶末端有戲齣。
像是民間宗教與教育機構的綜合體。
虎邊
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中央
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龍邊
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檐下的空間則僅在明間檐牆上有「螭虎團爐」透雕,其他部分大多以彩繪裝飾。
虎邊
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中港明間
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龍邊
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檐下的廟匾。2018年剛整修完成,所以彩繪顏色依然相當鮮豔。
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御路,就在正殿前方正中央。
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兩側的廂房,像是一般農家。
虎邊
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龍邊
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正殿的大木結構和一般的傳統建築相似,都是「三通五瓜」結構。
但樑柱上少有裝飾。
殿內祀奉文昌帝君、魁斗星君、制字聖人(倉頡)、紫陽夫子(朱熹)、至聖先師(孔子)。
龍邊視角
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中港
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虎邊視角
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在正殿的兩側則有翼房與過水廊。
龍邊翼房祀奉地藏王菩薩。
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龍邊翼房祀奉東嶽大帝
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在兩側廂房內,擺設有這樣一套紅眠床。
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正殿的左前方則有這樣一堵照壁,方向和正殿成平行。
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正殿的左前方另有這座惜字亭,是從前士子為對字紙表示尊敬而專設的焚化場所。
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在書院主建築旁還有這樣一座像是農舍的建築。
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龍邊廂房的後側,可以見到有一處未抺上灰泥的位置。
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這裡是刻意保留,讓人了解土埆磚是如何堆建出房舍來的。
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由於明新書院與永昌國小之間並未設圍牆,因此部分空間也為學校與書院共用。
在書院前方的這塊空地就設有造景。
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走出明新書院,轉過身會見到特有生物保育中心。
老狗在多年前曾經帶著家中小朋友造訪。
這回因逢國定假日,就不再訪了。
直接往下一座車站—車埕火車站前去。
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明新書院的位置在集集鎮的外圍,不算難找。


好有傳統日式風格 可惜是地區限定
很放鬆的地方
值得一遊
都到集集了
要記得去吃八張牛肉麵阿
怎麼會錯過呢

綠色隧道
特有生物保育中心

也都蠻值得看的
老狗5550 wrote:
臺灣的鐵道系統,臺鐵...(恕刪)

好久沒去集集了
不然再去走一走吧
周 大 俠 wrote:
都到集集了
要記得去吃八張牛肉麵阿
怎麼會錯過呢


一大早就到了,牛肉麵還沒開門呀!

周 大 俠 wrote:
綠色隧道
特有生物保育中心


時間有限,主要目的是蓋「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章。
所以走完想去的地點,就趕往下一個點—車埕去了!
依照記憶自己去過三次。
一次是小時候,完全沒有任何印象,是當年新聞時長輩說去過的!
後面兩次,大同小異,至少車站外觀跟現在照片呈現的差不多!
裡面的場景就不確定了,因為有幾處呈現歷史痕跡的車站,給予的感覺都相似,實際畫面就沒去記憶了!

倒是自己從來沒有看過房中陳設,但確定比我小時候看過的老家陳設年代更久遠!
這是一個寶貴的資訊,有機會的話會繞過去看看!
好久沒去了~有空再去回味一下!
很不錯的遊記
讓人也想去
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