於是打開Google map，找找離臺北不會太遠的地點。
然後，隔天早上就到了竹南，來到了崎頂一、二號隧道。
崎頂一、二號隧道是近幾年相當有名的遊憩空間，主要原因應該是可及性很高。
只要搭火車到崎頂火車站，步行個幾分鐘就可以見到山海交錯及洞中有洞的美景。
雖然由於同行的家人年紀較長，所以我們還是開車前往。
但整個園區平坦好走，對老人家而言可說是相當友善。
那麼，為何在海邊會有這樣緊連的兩座隧道呢?
故事的場景要拉回1926年。
縱貫線鐵路初完工時，原本在竹南一帶即舊線，但因為坡度陡、曲率大而難以運作。
於是在崎頂一帶開鑿2座隧道以解決這個問題。
新線工程自1926年開工，至1928年完工。
初車初期僅舖設單線軌道，但有預留未來雙線通車的空間。
因此這2座隧道，寬度均近8公尺，至1931年，香山至崎頂間即已雙向通車。
當年隧道旁即為海岸線，因此鐵道改線時才必須開闢這2座隧道，而不是繞過山壁舖設軌道。
1970年代，臺灣縱貫線鐵路展開電氣化工程。
但這兩座隧道因淨高不足以使電纜線通過，於是只得放棄使用。
經過數十載的時光，位在隧道旁的海濱因有溪流夾帶泥沙之沉積，
而在隧道旁的海濱堆積出縱深數百公尺的海埔新生地，
因此電氣化後的新鐵道得以不須使用舊隧道，而使用新生地上的空間做為新路線。
1978年1月，基隆與竹南之間鐵路路線電氣化工程完工通車，兩座隧道從此停用。
2005年，這兩座相連的隧道被登錄為歷史建築。
之後由竹南鎮公所逐步增修步道等設施，變身為一處老少咸宜的休閒空間。
整個隧道園區慢慢走完，大約需時一小時左右。
有興趣的朋友，就一起來看看這座全臺少有的相連雙軌鐵路隧道吧!
我們是從隧道的北側到達園區的，車開進園區前會看到這個入口標誌。
停車場從這個標誌往內走，還有一小段距離。
停好車後，立馬會發現後方就是縱貫線鐵路。
一張附近的景點介紹牌，竹南鎮公所大概怕遊客走完這裡就離開竹南了吧~~~
隧道在那裡，其實很好認。
因為原本的鐵道路線地面是一片平坦，延著平坦的地面前行，就可以找到隧道了。
不放心的話，還有指標可以確認。
走個幾十公尺，用望遠鏡頭就可以看到一號隧道了。
二號隧道離一號隧道只有140公尺左右，理論上是可以看到的。
但在照片中被樹木擋住了，不太容易查覺。
在走進一號隧道前就聽到了火車的聲音，原來是逆行的區間車。
走著走著，就快到了一號隧道口。
兩旁的樹木非常的茂密，如果是夏天來這裡，應該可以不用擔心曬到太陽。
看到一號隧道口了。
在1920年代能有這樣的建築品質，對日本人進行交通建設的嚴謹度，只能豎起大姆指。
特別是圍繞隧道口那一圈紅磚，可是用豎向、順向的紅磚堆疊而成，堅固的程度可想而知。
走入隧道內，頭頂上的紅磚排列緊密，距今近百年也不見漏水或破損。
隧道壁下方兩側則是水泥磚襯砌，很可能是承重考量。
從隧道內往外拍，頗為特殊的一幅畫面，特別是在右方有幾株盛開的櫻花點綴之下。
不過，想看隧道內的磚造結構，只能選擇讓櫻花過曝了~~~
走出一號隧道，讓櫻花伴著隧道南口。
可是，隧道南口怎麼坑坑疤疤的?
一旁的小解說牌說明了一切。
原來是二戰時的空襲所造成的。
這裡的櫻花數量不多，但是到了三月中還在盛開期，出乎人之意料。
或許是氣候變遷所造成的吧?
往前再走個一百多公尺，就會進入二號隧道。
先用望遠鏡頭玩玩壓縮感。
二號隧道北側入口，和一號隧道相同的結構。
二號隧道內部，和一號隧道幾乎相同的結構，只是長度僅有67公尺左右。
這兩座隧道都是矮胖型，寬度近8公尺，但因為呈拱型，兩側不夠高，不能架電纜線。
所以電氣化時，路線只能往外側移。
二號隧道的南口。從這裡往回拍，就可以很清楚的拍到洞中有洞的景象。
拉近點看，洞中有洞清楚多了。
再往前走，應該可以走到崎頂車站。
我們試著沿鐵道旁往前走，走了一小段之後回頭拍照。
要到崎頂車站必須爬上一段階梯。
這段階梯不長，但舖面不平，走時要小心。
到了一處平台，向下看可以看到崎頂車站的月台。
但是因為步道維修的緣故，不能再往上走到崎頂車站了。
在這裡有一處很有趣的說明牌，很像是互動活動中的翻翻樂。
原來是竹南鎮公所立的說明牌，告訴來這裡玩的朋友，附近還有那裡好玩。
我們看了這個之後，吃完午餐就前往蛇窯，但遇上客人包場，所以…
去了另一處更好玩的地方，這面看板上沒有的~~~蘆竹湳
因為不能再往上走了，所以原路折回。
回到了二號隧道南口，再現洞中有洞的景象。
來張正的~~~
遇上了逆行的PP自強號從一旁通過。
想看洞中有洞，就是這個方向了~~~
也許已經是正午時分，隧道內的遊客大多已經離開去用餐了。
從二號隧道裡往一號隧道看，又是另一種不同的景象。
二號隧道北口，另一個角度。
繼續往一號隧道南口移動。
一號隧道南口旁有座樓梯可以爬到隧道上方，因此爬上去探一探。
樓梯上方是一處平台，很可惜的是四週樹木多，遮蔽了視線。
四週找了一圈，只找到這個角度還不錯的，可以看到海岸線、西濱公路和風力發電機。
其實，視線最好的應該是這座碉堡內吧~~~
不過，那4個大字令人難以造次。
從平台上走下來，回到一號隧道南口。
在陽光的照射下，二戰時留下的彈孔變的更為明顯。
步入隧道往回走，拍拍隧道口外的剪影，挺有趣的!
往二號隧道方向，則可以拍到萬綠叢中一點紅的櫻花。
出隧道，遇上了一對要表演飄浮的母女。
就讓老狗來幫她們完成心願~~~
這種把戲還是用單眼比較好搞~~~
隧道外，兩旁樹木夾道而行，是個挺不錯的外拍景點!
當然，也可以利用隧道當作背景!!
要離開之前又遇上逆行的區間車EMU800
想去崎頂一、二號隧道走走嗎?它就在這裡：
