話說自從2018年初,在兩年一度的台北國際車展看過NEW CONTINENTAL GT之後
轉眼之間,距離上次見到NEW CONTINENTAL GT已經將近一年的時間,終於又有機會受邀來看BENTLEY X GRAFF 聖誕鑑賞聯展
一方面是這次難得有兩個不同領域的頂尖翹楚聯名展出
另一方面,在L版上也比較少有機會看到關於汽車題材的照片分享,難得有這樣的機會
想和版上的攝友交流、分享
(因為GRAFF現場的酒會有請專人攝影,加上相機真的拍不出那現場華貴鑽石的質感,小弟就索性不拍了,只放車照還請見諒)
和初次見到銀白色的NEW CONTINENTAL GT不同
此次在聯展現場亮相的是一台Tungsten/鎢灰銀的GT
車子本身就是一件藝術品,實在無法無視的從他優雅的身形旁經過...
內裝部分摒棄了前一代原本的仿金屬皮革裝飾板
換上大面積皮革材質包裹並以木紋飾板、鍍鉻飾條點綴
據稱每一台 Continental GT 都採用了超過 10 平方公尺的原木料打造,極盡講究、彰顯不凡品味
全新樣式的排檔桿以及重新整合排列的功能按鍵,使座艙整體看起來更加簡潔,更具質感
第三代 Continental GT 全車系標配兩款不同造型的 21 吋鋁圈
同時還有 22 吋輕量化鍛造輪圈可以選配
外擴的後輪拱以高壓沖壓出的金屬線條,非常有肌肉感
現場的光線將俐落的摺線完整的勾勒出來
車尾方面是最容易辨別出前後代GT的地方,NEW CONTINENTAL GT尾燈組採用全新橢圓形設計元素,
搭配底部雙邊單出的橢圓形排氣尾管,很明顯都能看出 EXP 10 Speed 6 Concept 概念車的影子。
水滴造型 LED Matrix 矩陣大燈以及面積更加廣闊的水箱護罩設計
而前保險桿下方的氣壩與進氣口經過重新設計後也顯得更加運動化。
第三代 Continental GT 採用全鋁合金車身設計
並在車身側為採用全車超塑成形技術,使得全車細部線條更加優美
另一方面全車身重量減輕了 80 多公斤
而動力系統則是採用 6.0 升雙渦輪 W12 引擎並以 48V 輕度混合動力系統輔助
搭配 8 速雙離合器變速箱0-100km/h 加速僅需 3.7 秒,最高時速可達 333km/h。
當天謝謝Sheryl詳盡親切的接待
很難得有這樣的機會
可以在同時享受兩個不同領域的工藝呈現
說是一場視覺極盡奢華的饗宴一點也不過分
我很喜歡的一部電影『火線救援』中有段話這麼提到:
任何事物發展到極致,都能被稱作藝術
無疑的
感謝今晚的兩項極致藝術走入我的生命
圖文完
謝謝收看