曾找來周杰倫、青峰代言的耳機品牌 1More 萬魔聲學,4 月下旬在台推出全新真無線降噪耳機 PistonBuds Pro,這款售價不到兩千五的「活塞豆降噪版」搭載 10mm 全音域航鈦發聲單元、隔噪效果達 38dB 的 QuietMax 雙饋主動降噪、四麥克風通話降噪以及 90ms 低延遲的娛樂模式,更與歐洲錄音室校準技術品牌 Sonarworks 合作 11 款 EQ 等化器,確保音效無濾鏡地、不失真地傳入耳朵裡,同時並在輕巧造型中提供最高 30 小時的續航能力,以下就跟著 JB 來一探究竟~
- 外盒正面
- 外盒背面
- 盒內部
- 內容物
- 充電艙正面
- 充電艙背面
- 充電艙上蓋
- 充電艙內部
- 觸控面板
- 耳機外側
- 耳機內側
- 耳機側面
- 耳機導管
這個迷你尺寸的耳機並採四麥克風配置,包括肉眼可見的 3 個通話麥克風,以及藏在導管內的後饋麥克風,耳機內側則有 L/R 左右邊配戴提示、金屬充電接點以及黑色圓型的入耳感測器,若你取下耳機音樂將自動暫停、戴上則會續播,幫助達到省電之效,另外 PistonBuds Pro 也支援單耳聆聽。很意外地,耳機本體竟然具備 IPX5 防水等級,無論是運動流汗或是在毛毛雨中使用都無須擔心,不過充電艙就沒有防水了,使用上還是需要注意。
PistonBuds Pro 雖然很迷你,但在裝上適合聆聽者耳朵的耳塞後,戴起來並不像外觀那樣讓人不安心,無論是跑步或進行室內運動均無掉落的情形,由於重量很輕,久戴也未有不適感產生。觸控操作方面,該機並不具備單擊功能,雙擊觸控面板預設為播放/暫停,當有來電時對應接聽/掛斷;三擊則是預設呼叫語音助理,當然使用者也可以夠過應用程式《1More Music》來指派上下一首或音量增減的功能;長按觸控面板 1.5 秒可在降噪、通透、標準等 3 種聆聽模式之間切換。
- 耳機本體重量
- 耳機與充電艙重量
1More PistonBuds Pro 重點規格:
藍牙版本:Bluetooth 5.2
驅動單元:10mm 全音域航鈦動圈
耳機阻抗:16 歐姆
音頻解碼:SBC、AAC
電池續航:(關閉 ANC) 耳機本體 7.5 小時,搭配充電艙可達 30 小時
(開啟 ANC) 耳機本體 5 小時,搭配充電艙可使用 20 小時
防水等級:IPX4 (僅耳機)
重量:單邊 4.5g,連同充電艙 40g
官方售價:2,490 元
PistonBuds Pro 搭載 10mm 的全音域動圈與航鈦金屬複合振膜,阻抗為 16 歐姆,藍牙通訊技術採用最新的 Bluetooth 5.2 版本,在一週的使用之下,無論是在忙碌的內湖科技園區,或是通勤的路上都沒有斷線的情形,至於支援的藍牙編碼僅為基本的 SBC 和 AAC,考慮到兩千五有找的售價也無法多要求什麼了。初次為這款真無線耳機進行配對時,無論是哪個平台都得進入藍牙設定選單手動配對,並不具備快速連線的功能,配對成功後,基本上只要從充電艙取出就已經連接完成。
- 1More Music 主畫面
- 降噪設定
- 自動播放設定
- 操作自定義
- 等化器設定
- 配對彈窗(一)
- 配對彈窗(二)
- 一鍵煲機
由於具備入離耳偵測,PistonBuds Pro 出廠預設啟用取下耳機自動暫停、戴上續播的功能,如果想關閉自動播放的功能,也可以在應用程式中找到對應設定。這次 1More 也攜手歐洲錄音室校準技術廠牌 Sonarworks 帶來 11 組 EQ 等化器(不算預設的話)供使用者切換,不過沒有提供自定義 EQ 可以玩,我測下來是覺得低音增強、人聲增強、播客與流行比較有 FU,大家可能最常用的「低音增強」量感提升適切而不過重,表現超乎我的預期!
畢竟 PistonBuds Pro 只支援 SBC 和 AAC 編碼,這邊就使用預設的 EQ 等化器搭配 Spotify 串流服務來進行聽感分享。首先,這隻真無線耳機整體量感表現稍弱,播放音量得要設至 70% 以上聽起來才像在享受音樂,調音部分則是稍微偏向低音,在美國饒舌歌手巨星馬龍 Post Malone 的《Cooped Up》一曲中,低音的 drum beat 雖有動感、但下潛深度不太足夠,所幸在開啟「低音增強」等化器後瞬間恢復水準,惟低音的 Q 彈度還有進步空間就是,至於巨星馬龍本人的聲線表現則是稍悶了些。
換到日本女歌手 yama 的《春を告げる》,我這次使用「流行」等化器,開啟後除了音場變得寬闊、yama 唱腔的渾厚感也更能感受到,高音部分的量感亦有所強化,如果是 J-POP 粉絲,那真的不調等化器聆聽不行呀!純音樂部份 JB 則挑選漢斯季默為電影《全面啟動》譜寫的《Time》,主體的管弦樂器與末段鋼琴獨奏均能夠呈現出不錯的動態感,但低音域樂器還是有量感的問題存在,聽覺的焦點仍舊會集中在管絃樂器上。
PistonBuds Pro 提供 38dB QuietMax 雙饋降噪技術,能有效消除耳內雜訊。我以 75% 音量播放音樂、並開啟「深度降噪」在不同場域下進行降噪效果測試,馬路邊仍舊能聽到機車呼嘯而過的聲音(汽車就稍不明顯一些),搭乘捷運時,車廂的廣播和摩軌聲都隱約能辨,一旁乘客的交談聲則可以有效掩蓋,情境轉回辦公室內,維持同樣音量播放音樂,自己的鍵盤敲擊聲基本聽不見,但吸塵器和同事談話的聲音則是能隔絕個七成,整體表現尚可。
另外,1More 也稱「抗風噪」能夠削弱不同類型風噪,的確慢跑時效果有比深度降噪好一點點,而若戴著耳機騎車,風噪頂多只能濾除三四成,即便是等紅燈,旁邊機車的引擎聲聽來亦十分明顯,如果開深度降噪騎車感覺是什麼都無法抗到啦
PistonBuds Pro 以四麥克風結合 DNN 深度神經網路學習 AI 演算法幫助濾除通話時的環境雜訊,實際在中午的內湖科技園區測試,即便站在車輛熙來攘往的路邊、又隔了一層口罩,收音品質都非常清晰,完全沒有被身旁的車流所掩蓋,我接著站在速食店的出風口下,低頻的吹拂聲在對方聽來相當細微,不會去影響到我們的通話內容,通話降噪體驗下來是傲視同價位競品的。
最後看到手遊延遲表現的部分,1More 稱 PistonBuds Pro 具備 90ms 的無感延時性能,我在應用程式啟用「娛樂模式」遊玩 FPS 手遊《決勝時刻 Mobile》,槍枝擊發的聲響幾乎跟開火的動畫達到同步、且敵人腳步聲及來向也算是精確,即便沒開娛樂模式也是能夠遊玩的程度。至於在 YouTube 或是 Netflix 等影音串流的應用情境下,音聲均無任何延遲出現。
在一週的體驗時間之下,我覺得 1More PistonBuds Pro 的表現是有超過其 2,490 元價位不少的,雖然主動降噪效果尚可,但通話降噪和娛樂模式(低延遲)相對突出不少,但音質就不像前者形容的令人感到訝異了,出廠設定表現其實沒有太大亮點,但在啟用 Sonarworks 調校的 EQ 等化器之後,音域和量感的水準均能回升,使用上也算滿意,不過沒有提供自定義 EQ,對喜歡客製聽感的使用者來說略為可惜。
耳機造型走簡約輕巧路線以迎合重視便攜性的女性族群,小顆歸小顆,但耳機配戴夠穩固、且沒有任何不適感,不過若能加入「尋找耳機」功能並改善觸控操作(無法單擊...),相信會讓體驗更完善。整體而言,1More PistonBuds Pro 在小巧的體積、平易近人的價位提供更多便利功能,CP 值不負 Pro 之名!但隨著愈來愈多中國手機廠投入真無線耳機領域,平價品牌還是得在音質上加把勁才能吸引到更多消費者囉~
PS. 聽感屬於個人主觀感受,請以個人實際試聽為主。
Model:陳波波