其實這問題分兩個層面
1. 票證使用
2. 一般消費

1與2最大的差別在於「交易時間」

在北捷/公車繁忙的票證使用，交易時間必須低於1秒（就是你的手機/卡片感應時間），這一點使用QRcode就有點麻煩，北捷目前使用的mifare技術是基於票證前提開發出來的，感應速度超快，這一點QRcode目前跟不上。

所以你要叫北捷放棄mifare是不可能的，但是要拓展悠遊卡的支付範疇，最快的方式就是讓手機也可以綁定悠遊卡進行一半的商店的QRCode支付或者是線上交易，這就是悠遊付在做的事！

所以你的問題
1. 電信悠遊卡的功能有什麼悠遊付做不到的？--》票證使用
2. 如果只是想用手機刷悠遊卡，而不打算用手機刷一卡通或ICASH，似乎不需要再申請更換NFC-SIM了?--》還是要看你有沒有要搭捷運或公車/停車場使用

4002呼叫，聽到請回答。

煥仔

6155分

3樓

煥仔

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文章編號：76358128

反之亦然 wrote:
【知識+】手機直接變(恕刪)

問題是，那麼多相同功能的產品
為何我要用悠遊付?

這已經不是慢起步的問題了，整個缺席太久了

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

天龍國子民

4549分

4樓

天龍國子民

個人積分：4549分

文章編號：76358201

反之亦然 wrote:
【知識+】手機直接變(恕刪)

可是街口Line pay有回饋金,除了搭車之外還有什麼優勢?

smash15

1852分

5樓

smash15

個人積分：1852分

文章編號：76358475

4002 wrote:
其實這問題分兩個層面
1. 票證使用
2. 一般消費

1與2最大的差別在於「交易時間」

在北捷/公車繁忙的票證使用，交易時間必須低於1秒（就是你的手機/卡片感應時間），這一點使用QRcode就有點麻煩，北捷目前使用的mifare技術是基於票證前提開發出來的，感應速度超快，這一點QRcode目前跟不上。

所以你要叫北捷放棄mifare是不可能的，但是要拓展悠遊卡的支付範疇，最快的方式就是讓手機也可以綁定悠遊卡進行一半的商店的QRCode支付或者是線上交易，這就是悠遊付在做的事！
(恕刪)

完全說中重點!

以悠遊卡使用人數與發卡量來看，其他行動支付的業者應該會繃緊神經!
會緊張的是只做掃碼方式的行動支付業者!

NFC-SIM 與塑膠票證卡最大的不同是有無即時連線的能力...這是做金融交易很重要的條件---即時交易結果明細的披露。
塑膠卡是離線的...交易結果往往需等業者回傳資料才能對帳!

希望"悠游付"能在試營運做好準備後，在第一季就能正式加入市場。

myfirstcar

31554分

6樓

myfirstcar

個人積分：31554分

文章編號：76358553

反之亦然 wrote:
【知識+】手機直接變(恕刪)

電信悠遊卡是過度產品....是否還有必要就交給電信商去煩，不關你我的事!!!

myfirstcar

31554分

7樓

myfirstcar

個人積分：31554分

文章編號：76358577

反之亦然 wrote:
【知識+】手機直接變(恕刪)

不止悠遊卡公司有危機.....所有發實卡的都有危機!!!

就跟唱片/CD/VCD/DVD一樣

人生就像巧克力一樣

106分

8樓

人生就像巧克力一樣

個人積分：106分

文章編號：76358979

就是讓蘋果用戶多一種選擇
看要用卡片還是手機掃碼
安卓用戶影響不大
除了原本的電信NFC-SIM卡
搭大眾交通直接感應就好
還有三星Pay也能加悠遊卡
也是直接感應就好
不過以上2種都有各自缺點

1.NFC-SIM卡:攜碼換電信會麻煩
2.三星Pay:只有三星產品能用

在3種都是感應支付前提下
對安卓來說悠遊付是最自由的
可以攜碼換電信選最划算資費
也能選自己最喜歡的手機品牌
蘋果的悠遊付則用手機掃碼
手機掃碼要之後體驗過才知道