整個討論你不停的提NEMA 14-50插頭/插座

能請你解釋一下..用這個幾乎沒人在用的NEMA 14-50插頭/插座的好處嗎?

因為他是工業插頭..而非一般家用..

一般的家用插座選擇他的機率其實很小..

台灣除了工業外..印象也只有特斯拉用他..

所以..用這插座的好處到底是什麼?

能讓你不停的推薦?

港都狼仔

27645分

263樓

港都狼仔

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文章編號：70506598

nobitaku wrote:
線損大是電流大才會大...(恕刪)

除非有精確分配負載，不然兩條火線隨時維持平衡的機率還蠻低的，出租套房分接後不平衡可能就更嚴重了

Pussycat

342分

264樓

Pussycat

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文章編號：70506700

220V一回事, 還有麻煩的一個點台灣是60Hz...主流的是220V 50Hz啊

台灣驗車法規全世界最無理

cinnamon coffee

17689分

265樓

cinnamon coffee

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文章編號：70506738

黑羽斷翼 wrote:
能請你解釋一下..用這個幾乎沒人在用的NEMA 14-50插頭/插座的好處嗎?

各媒體上引用的那一顆插頭，就是NEMA 14-50插頭

這顆插頭也不是純工業用的，美國有部分的的高耗電家用電器，也是有在使用的

黑羽斷翼

29418分

266樓

黑羽斷翼

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文章編號：70506799

cinnamon coffee wrote:
各媒體上引用的那一顆插頭，就是NEMA 14-50插頭

這顆插頭也不是純工業用的，美國的高耗電家用電器，也是有在使用的(恕刪)

那請教

用他的好處是什麼?

puppyhuang

26分

267樓

puppyhuang

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文章編號：70507085

http://www.americasbestacelectrical.com/recent-projects/tesla-wall-charging-station-installation/
他這裡有張很明顯的圖，Tesla充電器接的是兩條110V 變成的220V。(他還用保險絲呢)

我本來以為台電推改用220V 的議題是從室外就只提供220V 電源進屋內，就是跟現在大陸那邊用的一模一樣。
結果只是在室內把兩條110V 變成220V 再加個防呆插座。
這我大膽的說:誰家做不到?
(如果您家裡只有一個電閘那還真做不到，先抱歉了)

而且台電那邊的現行電路完全沒改，這樣台電能得到益處是?
所以提出這個議題的真正目的是?

puppyhuang

26分

268樓

puppyhuang

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文章編號：70507108

黑羽斷翼 wrote:
那請教
用他的好處是...(恕刪)

http://www.swf-wc.usace.army.mil/canyon/Images/PottersCreek/RV_Electric.jpg
如圖，這是RV營地用的電箱
我想好處就是接點面積大，可以通過更大電流吧。

raguna

164分

269樓

raguna

個人積分：164分

文章編號：70507175

puppyhuang wrote:
http://www...(恕刪)

因為他是50a插頭阿(在安全規範下最高應該是可以承受到60a),用途就是為了大電流
20a的插頭比較常見一點,這些東西都是有規範的,什麼用途就會用什麼插頭

另外是不是家用的一般的認知萬用轉接頭沒有的基本上就稱不太上是家用,先不說怎樣才能定義是家用,外國人來台沒的接那就比較不方便了,電壓追隨世界主流,插座卻搞特規?那不是很矛盾 XD

黑羽斷翼

29418分

270樓

黑羽斷翼

個人積分：29418分

文章編號：70507247

puppyhuang wrote:

如圖，這是RV營地用的電箱
我想好處就是接點面積大，可以通過更大電流吧。(恕刪)

這在非大電流的電器上算是一個缺點你了解嗎?

舉的例..電風扇..手機充電器..這些都用不了1A(100W以入)

你硬是要大家用一個耐50A電流的插頭??

1.成本增加..(插頭耐電流大..成本一定高)

2.重又大(耐電流變高..插頭一定會變重..而且會變大)

而且改220V的另一個目的.就是想降低電流(進而降低線損)

那電流降低了..確硬是用一個大電流規範的插座(插頭)

真的完全感覺不出來有任何好處

所以硬是改成這種非家用常見的插座(插頭)

好處是什麼?

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