昨天跟太太去試乘了ZS
感受相當不錯
其實當下就想下訂了
但有一些疑慮,希望各位前輩給予建議
ZS價格或許大家討論起來是偏高的
但這個價位其他品牌車款也拿不出跟它競爭的配備
或許這就是MG能夠一舉打進台灣市場的優勢吧
便宜治百病,CP值很高
現在其實擔心的不外乎就是售後服務了
畢竟剛起步,很多問題都還沒有顯現出來
很怕到時候要維修或更換零件時
會遇到什麼不開心的事
俗話說買車容易,養車才是最勞心傷神的
這是我第一次買車
想了解如果幾年後,接洽我的業務離開了
其他業務接手後會像照顧他們自己的客戶一樣認真為我服務嗎?
我不清楚其他品牌是怎麼作業的
但總覺得台灣車市很競爭,可能人員流動率也很快
幾年後MG如果失去光環,還會有這樣的服務品質嗎?
去年我去試乘過Toyota的CC
業務很積極地要我們當下做決定
我們想要再考慮一下,但對方窮追猛打的銷售方式讓我們望之卻步
MG因為不二價,也省去了跟買家討價還價的過程
喜歡就買,不喜歡就謝謝再聯絡
我覺得這樣很好,也不用去比價殺價之類的
離開時業務也沒問我們還需要考慮的點是什麼,就笑笑地送我們離開了
感覺就舒服很多
可能現在訂單供不應求吧,業績壓力也比較沒這麼大
整個過程下來是很輕鬆的
試乘時我臨時告知說想試駕國道跟Level 2的使用方式
業務也都欣然接受,沒有拒絕我的請求
真的蠻窩心的
回家後太太覺得真的可以買了
等交車大概2~3個月
到時候雨季也來了,正值需要用車接送孩子的時候
我覺得我就是需要人來推我一把,哈哈
請問各位入主MG的前輩,我的疑慮是不是太多餘了
你們有後悔嗎?
有什麼我沒有考量到的點
可以再讓我多想一想考慮清楚的嗎?
謝謝大家!
歐規MG HS 162HP / 25.xkg/m
同樣都叫做MG HS 但是動力完全不一樣
如果你是重視主被動安全輔助系統(ADAS)的
要注意兩台車的ADAS根本不是同一套
自動緊急剎車(AEB) 歐規HS 50km/H 台規HS 30km/H可煞停
台規的HS ZS的ADAS應該是同一套
台灣國產其餘中型SUV至少都可在50km/H煞停
EURO NCAP有意把AEB測試由50km/H提升到70km/H
所以大改款的國產CRV6及 yaris cross AEB已經都可在70km/H煞停
新的晶片規格 電路板 雷達 攝影機 軟體等更新開發費用造就CRV及YC價格提高
CP值是性能與價格比例
"性能好價格高"跟"性能差價格低" CP值是一樣的
我是看樓主可能是第一次買車 所以寫了這篇應該會被攻擊的文章 供你參考
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